16日晚，對于所有F1車迷們來說，周冠宇給他們“長了臉”，因為就在這天，一級方程式(F1)阿爾法羅密歐車隊官宣，中國車手周冠宇正式加盟該隊，將在下賽季的巴林F1揭幕戰(zhàn)完成他的首秀。這也意味著周冠宇成為中國歷史上首位F1正式車手。

或許有很多人還不了解周冠宇，更不知道這個新聞意味著什么?

F1是國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。而周冠宇，這個年僅22歲的小伙子做到了，中國人再次證明了自己，又一座堪稱西方體育的珠穆朗瑪峰留下了中國人的腳印。

2004年F1中國大獎賽落地上海以來，外界就一直在猜測并期待著，中國何時能出現(xiàn)第一位正式F1車手，在17年后的昨天，終于有了答案。前F1功勛掌門人伯尼-?？藸査诡D曾經(jīng)說：“在F1成長為全球最具商業(yè)價值賽事的過程中，F(xiàn)1還需要一個黑人，一個中國人和一個女人。”周冠宇就是這個中國人，他也將被載入中國F1史冊。

成為F1賽車手有多難，從程叢夫、江騰一、李英健、董荷斌到馬青驊，在追尋F1之夢的旅途上從來不缺乏中國車手的身影，但是令人遺憾的是，最終都鎩羽而歸。很多人歸結(jié)原因，認為并不是中國不能出優(yōu)秀的賽車手，而是賽車這項運動實在是太燒錢了，成為一名職業(yè)賽車手背后需要高昂的資金支持。

有這樣一個例子，足見F1的燒錢程度：有傳聞稱北京車手程叢夫曾和能成為維珍車隊的正式車手擦肩而過，而當(dāng)時的原因是因為他付不起一筆高昂的贊助費，他表示自己的家庭已沒有辦法再繼續(xù)支持自己進入F1了，而自己從學(xué)車到當(dāng)時，花掉了一個億，所以他放棄了成為中國F1車手第一人這個機會。

而此次外界傳聞周冠宇能加入F1，是為其車隊帶來3000萬歐元贊助費(約合人民幣2.1億)，雖然此事無從考證，但每年F1只有20來個正式車手，只有極少數(shù)人才能參加比賽，但由于F1的“燒錢特性”，所以想成為一名F1車手除了天賦之外，“帶資進組”是一件司空見慣的事情。

不過不管怎么說，周冠宇此次加盟F1，都是一件歷史性的大事，毋庸置疑的是未來周冠宇將成為中國最具有商業(yè)價值的體育明星之一，除了開拓了F1在中國的市場，也讓更多人了解到這項賽事。未來隨著中國經(jīng)濟的繼續(xù)崛起，中國車手可能會有更多的機會可以進入F1。周冠宇是開始，但不是終點，未來或許還有很多”周冠宇“在前往F1的路上。

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