2023年以來，大模型成為科技界和產(chǎn)業(yè)界熱度最高的話題。繼OpenAI發(fā)布公測(cè)版的ChatGPT之后，華為、百度、阿里、科大訊飛等一眾科技公司也都公布了自己的大模型技術(shù)路線，試圖找到大模型在實(shí)際產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用落地。

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據(jù)目前官方放出的消息來看，華為即將在HDC（華為開發(fā)者大會(huì)2023）期間，發(fā)布鴻蒙4.0，并已經(jīng)向部分開發(fā)者完成Beta版本的推送。

根據(jù)微博用戶的反饋，首批支持鴻蒙4.0開發(fā)者Beta版的機(jī)型包括了華為P60、P60 Pro、Mate 50、MatePad Pro 11英寸性能版等八款機(jī)型。同時(shí)，華為鴻蒙4.0開發(fā)者Beta版狀態(tài)欄細(xì)節(jié)變化明顯，圖標(biāo)位置更寬松舒適。從左到右是時(shí)間/App通知、鬧鐘/NFC(系統(tǒng))、信號(hào)/電量，從鴻蒙 3.1的左右布局改為三段式布局。

除了系統(tǒng)外觀的變化外，鴻蒙4在技術(shù)方面還有著新的進(jìn)展。

8月2日，華為終端BG CEO余承東發(fā)布的微博視頻內(nèi)容顯示，本次鴻蒙4.0中小藝具有一定的AI內(nèi)容生成能力。視頻中，余承東要求小藝寫一段關(guān)于華為HDC的邀請(qǐng)文案，隨后小藝基于自然語言的理解能力，自動(dòng)完成了文案創(chuàng)作。從小藝的功能升級(jí)來看，意味著小藝可能接入了大模型能力。

7月7日，在華為開發(fā)者大會(huì)2023（Cloud）上，華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安宣布推出盤古大模型3.0，從通用大模型、行業(yè)大模型及場(chǎng)景模型“L0~L2”三個(gè)層面為行業(yè)提供大模型服務(wù)。

盤古3.0提供100億參數(shù)、380億參數(shù)、710億參數(shù)和1000億參數(shù)的系列化基礎(chǔ)大模型，預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)中包含了超3萬億tokens，推出了NLP大模型的知識(shí)問答、文案生成、代碼生成，以及多模態(tài)大模型的圖像生成、圖像理解等全新能力集。

此前，微軟和谷歌曾宣布將在 Windows系統(tǒng)和Android系統(tǒng)中引入 AI 助手和大模型技術(shù)。如果此次華為鴻蒙完成大模型的搭載，這或?qū)⒊蔀槟壳笆讉€(gè)內(nèi)置AI大模型的系統(tǒng)。同時(shí)，這也意味著華為發(fā)布的大模型能力，首次在手機(jī)終端上得到了應(yīng)用落地。借助大模型帶來了底層系統(tǒng)升級(jí)，包括華為手機(jī)在內(nèi)的各個(gè)終端，將實(shí)現(xiàn)更流暢和更豐富的交互體驗(yàn)。

以華為的智慧助手“小藝”為例，有了大模型作為底層支持，小藝將成為終端用戶的專屬AI，可以實(shí)現(xiàn)比以往更豐富的交互體驗(yàn)。同時(shí)，基于用戶使用手機(jī)的習(xí)慣，AI還可以進(jìn)行自主分析，進(jìn)一步提升使用體驗(yàn)。而端側(cè)和云側(cè)的不同算力部署，也可以基于不同任務(wù)可以適當(dāng)調(diào)配，平衡算力功耗與電池續(xù)航。

除了滿足手機(jī)端用戶的需求外，華為的車載系統(tǒng)也將可能搭載新的功能。余承東之前在微博上表示，搭載鴻蒙4.0的智能座艙系統(tǒng)，將于今年秋季發(fā)布，可以實(shí)現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū)的體驗(yàn)。具體功能有多屏跨設(shè)備投屏、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識(shí)別等。

公開數(shù)據(jù)顯示，2019年HarmonyOS發(fā)布至今，搭載鴻蒙HarmonyOS的華為設(shè)備達(dá)到 3.3 億，鴻蒙也成為了第三大手機(jī)操作系統(tǒng)。此外，IDC的最新數(shù)據(jù)還顯示，2023年第二季度，時(shí)隔多年華為重新回到中國(guó)前五大智能手機(jī)廠商，華為的市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)了76.1%。

接下來，鴻蒙4.0的發(fā)布又會(huì)帶給行業(yè)哪些影響，市場(chǎng)將給出答案。（本文首發(fā)鈦媒體App）

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