每年要買車輛保險(xiǎn)的時(shí)候，肯定都會接到無數(shù)個(gè)電話，關(guān)心、問候你的續(xù)保，太感人了

咱們今天不去聊怎么買保險(xiǎn)的事兒，跟大家分享一下車次車險(xiǎn)改革的內(nèi)容，這可是跟咱們的個(gè)人利益息息相關(guān)的。

這次車險(xiǎn)改革是第三次了，較以往改變非常的大。宗旨呢，是保障更全了。至于保費(fèi)會不會更便宜一些，那不是絕對的。如果你的駕駛習(xí)慣好，連續(xù)沒有出險(xiǎn)記錄，費(fèi)率會大幅度下降。但是如果有出險(xiǎn)或者多的話，自然費(fèi)用就很高了。這里不再贅述，重點(diǎn)來看一下改變的地方在哪里。

交強(qiáng)險(xiǎn)的變化

責(zé)任限額變化

無責(zé)任限額變化

交強(qiáng)險(xiǎn)在此次改革中保障提高了不少，這對于部分從來只買單一交強(qiáng)險(xiǎn)的人來說，算是一個(gè)福音。當(dāng)然，國家對于上調(diào)保障額度的做法，是考慮到如今復(fù)雜的道路交通情況。這里并不提倡大家只買單一交強(qiáng)險(xiǎn)，不怕一萬就怕萬一，等出了事就后悔終生了。

商業(yè)險(xiǎn)的變化商業(yè)險(xiǎn)的變化，用面目全非來形容，我覺得也不為過。具體如下：

1、車損險(xiǎn)

費(fèi)改以前的車損險(xiǎn)保障條款，某種程度來說，爭議非常大。玻璃單獨(dú)破了，不賠;發(fā)動機(jī)進(jìn)水了，不賠;車子燒著了，也不賠;必須購買相關(guān)的附加險(xiǎn)，才能得到進(jìn)一步的保障。這樣就出現(xiàn)了很多賠與不賠的爭議，消費(fèi)者喊冤，保險(xiǎn)公司也叫苦。

現(xiàn)在改了以后，這些爭議都沒有了。以后的車損險(xiǎn)，將是真正意義上的車輛損失保險(xiǎn)。保障的范圍非常廣，涵蓋了以前的七個(gè)單獨(dú)附加險(xiǎn)：發(fā)動機(jī)涉水、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、盜搶、指定修理廠、不計(jì)免賠率、無法找到第三方等。

凡事有利就有弊?，F(xiàn)在的車損險(xiǎn)包含了這么多的附加險(xiǎn)，以后的保費(fèi)會不會高了呢?

2、商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)

第三者責(zé)任險(xiǎn)的保障限額，從以前的5萬-500萬調(diào)整到10萬-1000萬。

這個(gè)很好理解，以前的保障不夠多。路上的豪車太多了，需要進(jìn)一步提升。像上次長沙的那個(gè)例子，一臺面包車把一臺庫里南的新車撞了，怎么賠呢?

3、刪除部分免責(zé)條款

這個(gè)條款的變化，是真正的讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，自身的權(quán)益得到了進(jìn)一步的保障。每次去保險(xiǎn)公司理賠的時(shí)候，我相信有一部分錢需要消費(fèi)者自己承擔(dān)時(shí)，這種感覺是非常糟心的。

尤其是無法找到第三方這種，很多車主停放的時(shí)候，車子被別人撞了、跑了，自己還要承擔(dān)20%-30%的維修費(fèi)，實(shí)在是冤枉至極?，F(xiàn)在呢，全部在車損險(xiǎn)里面涵蓋了，再也不用有這個(gè)擔(dān)憂了。

4、新增附加險(xiǎn)

新增的四個(gè)附加險(xiǎn)，附加車輪和附加醫(yī)保外用藥屬于保障范圍擴(kuò)大，而附加絕對免賠率和附加發(fā)動機(jī)進(jìn)水損壞外屬于少收費(fèi)用的。

而保留的6個(gè)附加險(xiǎn)為設(shè)備損失險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)、精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)、法定節(jié)假日限額翻倍等。

增值服務(wù)

相比較于之前，費(fèi)改后的服務(wù)更顯得務(wù)實(shí)和有效，也真正屬于增值服務(wù)了吧。

此次商車費(fèi)改，除了保障范圍和保障額度進(jìn)行了增加以外，最主要對于以后的駕駛習(xí)慣和理賠頻次、額度有著較大的影響。沒有報(bào)案的車輛，保費(fèi)將會越來越低，越來越便宜。而出險(xiǎn)次數(shù)多的，保費(fèi)將會很貴，系數(shù)將會上調(diào)。

但是，最終還是希望平平安安，保險(xiǎn)最好只是起到保障作用，最好不要讓保險(xiǎn)生效，安全駕駛、平安是福!

關(guān)鍵詞： 綜合改革 車險(xiǎn) 新變化