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順風(fēng)車司機(jī): 取消訂單、私下接單是圈內(nèi)潛規(guī)則
2018-08-27 10:19:05來(lái)源: 錢江晚報(bào)

一夜之間,血案不僅淚濕了整個(gè)朋友圈,更將一個(gè)人群——順風(fēng)車司機(jī),推上了風(fēng)口浪尖。在他們眼里,網(wǎng)約車、平臺(tái)、司機(jī)、乘客,都是怎樣的呢?

平臺(tái)有漏洞,大家自然鉆空子

大樹(shù)(化名)是個(gè)開(kāi)了三年順風(fēng)車的“老司機(jī)”,他說(shuō)自己這兩天晚上都沒(méi)睡好。

大樹(shù)的工作是跑長(zhǎng)途,最常去上海、江蘇。3年前,他開(kāi)始接觸順風(fēng)車。“路上陪聊,還能分擔(dān)油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)。當(dāng)時(shí),我覺(jué)得順風(fēng)車調(diào)動(dòng)了社會(huì)閑置資源為老百姓提供便利,挺好的。”慢慢地,他發(fā)現(xiàn)這件“互惠互利”的事情,有些操作并不那么“正規(guī)”。

有一次,大樹(shù)在平臺(tái)上發(fā)布自己的行程信息,從上海浦東回杭州。有名乘客就聯(lián)系他,希望與他同行。事實(shí)上,那個(gè)時(shí)候,大樹(shù)已經(jīng)接單了,“按照規(guī)矩,我是不接受拼車的。但對(duì)方表示有急事,也是萬(wàn)般無(wú)奈才聯(lián)系的,可以私底下給錢。”大樹(shù)在征求了首位乘客的意見(jiàn)后,又和后來(lái)的乘客商定好價(jià)格,還是帶上了她,“雖然這樣的事情不常發(fā)生,但我是可以接受這種方式的。其實(shí)就是一句話,大家都有實(shí)惠,何樂(lè)而不為。”

大樹(shù)坦言,自己很仔細(xì)地看了錢報(bào)的報(bào)道。對(duì)于稿子里提到“司機(jī)要求乘客取消訂單”的行為,他說(shuō),這種“暗箱操作”,在順風(fēng)車司機(jī)圈里是公開(kāi)的秘密。比如,跑一趟為了多賺些,會(huì)接單再和乘客商量取消訂單,費(fèi)用私下交易,一輛車上就可能多拉兩個(gè)乘客,“平臺(tái)有漏洞,自然會(huì)有人鉆,挺正常的。”

平臺(tái)應(yīng)該去尋覓更完善的方法

大樹(shù)認(rèn)為,這次樂(lè)清事件,平臺(tái)責(zé)任難逃。大樹(shù)說(shuō):“有些司機(jī)做順風(fēng)車的初衷本來(lái)就不純,一看到漂亮小姑娘就起了歹念。如果乘客和司機(jī)發(fā)生什么,平臺(tái)應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任?平臺(tái)可以推卸責(zé)任,事后沒(méi)有監(jiān)管。”

大樹(shù)也表示,提高素質(zhì)不是司機(jī)一方面的事情,“我開(kāi)車,遇到乘客在車上吃東西、抽煙,我都是很反感的。開(kāi)順風(fēng)車的基本上用的私家車,平時(shí)注重維護(hù)和保養(yǎng),碰到不文明的乘客也是很頭疼的。”大樹(shù)的愛(ài)人平時(shí)也會(huì)開(kāi)順風(fēng)車,也有乘客“不懷好意”,以各種借口想要加微信,“不能把所有責(zé)任都推到司機(jī)身上。說(shuō)不定乘客的某些話、某些行為也會(huì)有誤導(dǎo)呢?總的來(lái)說(shuō),雙方減少接觸,很多事情都能避免。”

大樹(shù)覺(jué)得,目前的網(wǎng)約車門檻真的低,“有輛車就可以了。(司機(jī))人品、心理健康等,根本無(wú)法掌握,乘客就是碰運(yùn)氣。”持著同樣觀點(diǎn)的還有順風(fēng)車司機(jī)劉毅(化名)。在他看來(lái),滴滴公司如今單純地關(guān)停了業(yè)務(wù),是正確的。“現(xiàn)在,平臺(tái)的實(shí)名認(rèn)證,其實(shí)根本沒(méi)有多大作用。尤其是順風(fēng)車,只要有車輛信息就可以做,今天可以是這個(gè)人開(kāi),明天換個(gè)人開(kāi),根本監(jiān)控不了。而且,只有最初的門檻,后面,車輛是否過(guò)保,是否年檢,都無(wú)從知曉。司機(jī)素質(zhì)參差不齊,監(jiān)管不力,自然會(huì)出事情了。”

大樹(shù)也覺(jué)得滴滴暫停全國(guó)順風(fēng)車業(yè)務(wù),“這是有洞補(bǔ)洞?,F(xiàn)在,整個(gè)(網(wǎng)約車)體系都有問(wèn)題,單純補(bǔ)洞于事無(wú)補(bǔ)的。”在劉毅看來(lái),平臺(tái)可以找到一些更完善的方法——比如說(shuō),一輛車可以最多綁定3人,錄入的信息也是如此。司機(jī)在每次接單的時(shí)候,都需要臉部識(shí)別,不僅實(shí)現(xiàn)行程跟蹤,還可以有力地監(jiān)管司機(jī)。

關(guān)鍵詞: 司機(jī) 訂單 規(guī)則

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