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近4000名司機(jī)被困 唐古拉山上演大營救
2017-12-05 10:13:02來源:

 

  10月28日起,青藏公路唐古拉山段開始下雪降溫,導(dǎo)致大量車輛擁堵,堵車路段最長時(shí)有近百公里,數(shù)千名司機(jī)被困。因?yàn)樘鞖夂?,很多司機(jī)夜里只能湊在一起“抱團(tuán)取暖”,北京青年報(bào)記者2日下午從當(dāng)?shù)亟还懿块T了解到,隨著天氣好轉(zhuǎn),擁堵路段已逐漸疏通,而因?yàn)楦鞣椒e極救援,道路擁堵期間并無司機(jī)傷亡事件發(fā)生。

  突遭大雪封山

  司機(jī)抱團(tuán)取暖

  諾布是拉薩一家拖車救援公司的工作人員,2日中午他告訴北青報(bào)記者,他們10月31日晚上接到了自家公司一輛貨車的求援報(bào)告,于是決定開一輛拖車前去救援,他們11月1日早晨從拉薩出發(fā),但是車輛行駛到拉薩與唐古拉山之間的安多縣境內(nèi)后就因?yàn)榈缆贩忾]而無法繼續(xù)前行。

  “堵車的方向主要是在出藏方向,因?yàn)樘乒爬蚊磕赀M(jìn)入10月之后都?xì)夂蚨嘧儯灶愃频亩萝噹缀趺磕甓紩?huì)發(fā)生。”諾布說。

  甘肅的卡車司機(jī)王師傅因?yàn)檐囕v氣罐損壞,無法啟動(dòng),車內(nèi)空調(diào)也難以運(yùn)作。周圍的不少卡車由于氣溫過低,車內(nèi)的低標(biāo)號燃油無法供給動(dòng)力。在夜間零下25℃的唐古拉山上,王師傅和他的兩個(gè)同伴裹著被子也難以入睡。

  還在唐古拉山上停留的河南司機(jī)馬師傅告訴北青報(bào)記者,唐古拉山段的海拔在5000米以上,很多司機(jī)已經(jīng)被堵了三四天,為了節(jié)約車內(nèi)的燃油,晚上的時(shí)候大家只能多人湊在一起,聚在一輛車內(nèi)取暖,但是因?yàn)楸焕У臅r(shí)間遠(yuǎn)超過預(yù)期,所以許多車內(nèi)的燃油都因?yàn)殚_著空調(diào)而耗盡。

  網(wǎng)友千里之外

  發(fā)布救援信息

  據(jù)那曲地委宣傳部工作人員介紹,強(qiáng)降雪天氣導(dǎo)致國道109線唐古拉路段道路能見度極低,路面結(jié)冰嚴(yán)重,重型車輛路面打滑,部分車輛所添加的燃油標(biāo)號低,導(dǎo)致油路凍結(jié)無法啟動(dòng),因此才出現(xiàn)了車輛停滯、道路受堵的情況發(fā)生,“主要原因還是因?yàn)橛写罅康能嚤?lsquo;凍’住而不能啟動(dòng)了。”宣傳部工作人員說。

  “在茫茫白雪中,被困的車一輛接著一輛,根本望不到頭,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,所有車輛就像是在白紙中的一道白線。”河南司機(jī)陳師傅告訴北青報(bào)記者,“有一段時(shí)間挺絕望的,尤其是晚上,雖然有空調(diào),但是為了省油,還是會(huì)開一會(huì)兒再關(guān)一會(huì)兒,但是我們也想,這么多人呢,總會(huì)有人來幫助我們的。”

  在被困的時(shí)候,許多司機(jī)通過手機(jī)發(fā)布了消息,而在千里之外的西寧、北京等地,一些汽車論壇的網(wǎng)友也關(guān)注到了司機(jī)們的求助信息,網(wǎng)友們通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了大量的求助信息,一些拉薩的救援公司了解到之后,紛紛從拉薩出發(fā)開展救援。

  10月29日晚上,陳先生公司的三輛貨車被困在青藏線的唐古拉山段,看到網(wǎng)上眾多的求助信息,他發(fā)布了一條消息,公布了他被困貨車的車牌號,提醒被困車友其車上的糧食可以隨意取用。陳先生發(fā)布的這一消息被廣大網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā),不少陌生人打來電話感謝他:“雖然沒吃到你的食物,但還是很感謝。”

  擁堵路段逐步疏通

  被困司機(jī)陸續(xù)離開

  2日下午,北青報(bào)記者聯(lián)系了西藏自治區(qū)公路局養(yǎng)護(hù)管理處的工作人員,他們表示,最嚴(yán)重時(shí)道路上擁堵的車輛達(dá)3000多輛,4000余人被困,但是在當(dāng)?shù)亟痪⑦\(yùn)政及武警的幫助下,截至2日下午,擁堵路段大部分均已被疏通。除此之外,因?yàn)楸?ldquo;凍”住的車輛大多為貨運(yùn)卡車,很多卡車品牌服務(wù)商也派出了自己的工作人員,為司機(jī)送去食物、燃油等補(bǔ)給品。

  2日中午,陳先生的三輛卡車已經(jīng)順利離開唐古拉山段,駕駛員沿途看到仍在現(xiàn)場分發(fā)熱水和食物的武警和路政人員,還有交警在各個(gè)路段指揮車輛。河北的貨車司機(jī)賀師傅也在昨日離開擁堵路段,他于10月30日被堵在青藏線上,當(dāng)時(shí)車內(nèi)貨物已經(jīng)送達(dá)目的地準(zhǔn)備返回邢臺,道路暢通的情況下預(yù)計(jì)今天就能到家。賀師傅介紹,目前道路已經(jīng)基本疏通,仍在唐古拉山上的車輛都在緩慢前行。

  西藏自治區(qū)公路局養(yǎng)護(hù)管理處工作人員同時(shí)表示,希望廣大司機(jī)再遇到這類堵車情況時(shí),聽從交警、路政的指揮,不插隊(duì),避免造成二次擁堵。此外,他們還提醒,近期計(jì)劃前往此路段的司機(jī)可以暫緩出行或繞行,并提前做好防凍御寒準(zhǔn)備。

  對話

  被困司機(jī):被困三天三夜 餓的時(shí)候吃雪

  青藏線唐古拉山段一場大雪導(dǎo)致氣溫下降,上千輛貨車因燃油標(biāo)號低無法啟動(dòng),擁堵路段達(dá)上百公里,數(shù)千名司機(jī)被困。昨日,北青報(bào)記者聯(lián)系上多位現(xiàn)場司機(jī),47歲的張師傅從10月27日從甘肅出發(fā)前往吉隆口岸送貨,他和同伴守著載滿蘋果的卡車在唐古拉山線上呆了三天三夜。40歲左右的王師傅在昨日下午接受北青報(bào)記者采訪時(shí)仍被困在山上,由于車輛配件缺失,他還在等待救援人員前來維修。

  北青報(bào):您的卡車是什么時(shí)候被困無法移動(dòng)的?

  張師傅:10月29日下午四點(diǎn)多,之前唐古拉山線已經(jīng)下過一場雪,我們恰巧趕上那里的第二場雪。氣溫突然下降到零下十幾度,大多數(shù)車加的都是0#油,遇到低溫天氣就啟動(dòng)不了。

  北青報(bào):當(dāng)時(shí)前面有多少輛車,著急嗎?

  張師傅:我排在比較靠前的位置,前面有十幾輛車,但都沒法兒開動(dòng),那時(shí)候沒想到要在這兒困上三天三夜。我車上吃的不多,有點(diǎn)擔(dān)心。

  北青報(bào):您經(jīng)常開車走這條路嗎?遇上過這種情況嗎?

  張師傅:我開貨車二十多年,走青藏線兩年了,遇上過堵車超過一天的情況,但被困在冰天雪地里這么久是第一次,三天時(shí)間里我的車挪了20公里。

  北青報(bào):被困的兩三天里怎么解決吃飯、睡覺等問題?

  張師傅:我出車會(huì)備些饃饃、咸菜和方便面,一般能應(yīng)付一兩天。但這次我的東西第二天就吃完了。后來實(shí)在餓的不行,就跟著其他人去吃雪。車子壞掉了,空調(diào)用不了,就和同伴靠在一起裹著被子取暖。信號雖然不好,但也怕家里人擔(dān)心,每天都會(huì)給家里打電話報(bào)平安。

  北青報(bào):車上的貨物有損壞嗎?目前現(xiàn)場是什么情況呢?

  張師傅:我車上裝了32噸蘋果,20萬左右的貨物,幸虧出發(fā)前老板在上面蓋了不少棉被,目前來看蘋果的損壞不大。因?yàn)槲业能嚤容^靠前,車子被修好后,1號白天我很快就離開唐古拉山了,現(xiàn)在已經(jīng)到了日喀則,正前往吉隆口岸區(qū)送貨。

  北青報(bào):一路上有救援人員幫忙嗎?

  張師傅:我們在網(wǎng)上發(fā)布了求助信息,除了武警、陸軍和交通路政人員,不少自發(fā)的組織都來給我們送吃的,還有人主動(dòng)幫忙修車,沒有他們,我們可能還被困著。雖然被困了這么久有些情緒,但我從心里感激他們。

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