(資料圖片僅供參考)

很多人對(duì)車評(píng)頭條：2020款長(zhǎng)安UNI-T新車商品性評(píng)價(jià)不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

??作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

??本期測(cè)試車型：2020款 長(zhǎng)安UNI-T 1.5T 旗艦型

??綜合得分：364分

??雖然SUV仍是自主品牌目前的主要戰(zhàn)略車型，但產(chǎn)品定位正在悄然發(fā)生著變化。相比前些年注重空間、實(shí)用及性價(jià)比的設(shè)計(jì)，近年來自主品牌也在謀求其他的發(fā)展方向，其中，打造個(gè)性化精品SUV逐漸成為一大共識(shí)。在吉利汽車發(fā)布了個(gè)性硬派定位的SUV車型ICON后，長(zhǎng)安汽車也緊隨其后，推出了旗下引力系列首款車型長(zhǎng)安UNI-T，劍指年輕個(gè)性的消費(fèi)市場(chǎng)。

??作為長(zhǎng)安汽車傾力打造的個(gè)性化SUV車型，長(zhǎng)安UNI-T有著充滿未來感的造型，激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)足以吸引大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注。與此同時(shí)，新車內(nèi)飾也頗具科技感和精致感，并且還搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置以及駕駛輔助功能，符合其高端產(chǎn)品的定位。在設(shè)計(jì)之外，長(zhǎng)安UNI-T的綜合品質(zhì)是否同樣過硬？能否出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的長(zhǎng)安UNI-T。

??一、車身工藝

??本項(xiàng)測(cè)試得分：35分

??在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來看，2020款長(zhǎng)安UNI-T的縫隙數(shù)據(jù)均值基本呈現(xiàn)出左小右大的趨勢(shì)，其中，左前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接處、左前車門與前翼子板連接處、后備箱與左后翼子板連接處三個(gè)部位的縫隙數(shù)據(jù)均值小于右側(cè)相對(duì)應(yīng)部位，而左后車門與后翼子板連接處的縫隙數(shù)據(jù)均值則要大于右后車門與后翼子板連接處，體現(xiàn)出該車在制造工藝方面存在明顯的左右不對(duì)稱問題。具體數(shù)據(jù)來看，全車最小的接縫數(shù)值位于后備箱與左后翼子板連接處，數(shù)值為3.3mm；而最大的接縫數(shù)值位于后備箱與右后翼子連接處，數(shù)值達(dá)到了5.3mm，最大數(shù)值與最小數(shù)值相差了2mm。由此可見，2020款長(zhǎng)安UNI-T全車各個(gè)測(cè)試點(diǎn)間的縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)中規(guī)中矩，車身工藝水平尚有可提升空間。

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本文【車評(píng)頭條：2020款長(zhǎng)安UNI-T新車商品性評(píng)價(jià)】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。

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