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夜晚的太倉港燈火通明，一輛輛運(yùn)輸車從堆場開至碼頭，橋吊司機(jī)精準(zhǔn)操作，將運(yùn)輸車上的“可折疊商品車專用框架”吊起，平放在?？吭诓次簧系呢洿搩?nèi)。昨晚，中遠(yuǎn)海運(yùn)“蓬勃”輪載著1200余臺國產(chǎn)商品車，從太倉港駛往巴西、墨西哥、危地馬拉、厄瓜多爾等國港口。

晝夜不息，船來船往，一片“車山車?！?，這樣的繁忙場景是太倉港今年的“日常狀態(tài)”?！白蠲Φ臅r(shí)候，我們所有工人相互輪班，確保碼頭24小時(shí)都在進(jìn)行船舶的裝卸作業(yè)。”太倉港汽車滾裝碼頭業(yè)務(wù)運(yùn)營部經(jīng)理助理陳磊說。

近年來，國產(chǎn)汽車整車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。憑借江海河交匯區(qū)位優(yōu)勢及公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，太倉港探索開展國產(chǎn)汽車出口貿(mào)易，并著手改造汽車滾裝碼頭，向著汽車遠(yuǎn)洋貿(mào)易港口的目標(biāo)“起航”。去年，太倉港汽車整車出口突破20萬輛，整車吞吐量突破36萬輛，同比增長142%，創(chuàng)歷史新高。

“這些像積木一樣疊在船艙內(nèi)的‘框架箱’，是我們創(chuàng)新的‘可折疊商品車專用框架’，48英尺框架可平鋪裝載3臺整車。”裝車現(xiàn)場，太倉國際集裝箱碼頭有限公司市場部經(jīng)理王利民指著船上的一個(gè)個(gè)“鐵框框”介紹。

隨著汽車出口量加大，從太倉港“走向世界”的國產(chǎn)汽車越來越多。面對著旺盛的市場需求，港口船舶運(yùn)力開始吃緊了。滾裝船運(yùn)力存在缺口，許多廠家手握訂單卻一船難求。

為此，去年8月，太倉港與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)創(chuàng)新推出“可折疊商品車專用框架”運(yùn)輸模式，在船運(yùn)公司的多用途船上，框架集裝箱最高可碼放8層，相比普通集裝箱可多碼放2層。通過調(diào)整集裝箱的規(guī)格尺寸，能夠節(jié)約空間，實(shí)現(xiàn)載運(yùn)量的最大化，緩解商品車“出海難”的問題。

此外，太倉港還可以通過疏港鐵路專用線鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸汽車，以及通過集裝箱裝運(yùn)汽車“小批量多批次”出海?？梢哉f，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要的托運(yùn)方式，太倉港均可一站式提供。

“汽車企業(yè)只需要將整車交到碼頭，太倉港負(fù)責(zé)‘商品車端到端服務(wù)’的物流協(xié)調(diào)和現(xiàn)場執(zhí)行，裝箱、海運(yùn)及拆箱，整車交付給收貨人，保證根據(jù)企業(yè)需求保質(zhì)保量平穩(wěn)發(fā)運(yùn)?！碧珎}港口管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

如今，越來越多的國產(chǎn)汽車企業(yè)選擇太倉港作為走向國際市場的“始發(fā)站”。今年1至6月，太倉港完成車輛裝卸約26萬輛，其中出口約18萬輛，商品車海運(yùn)出口繼續(xù)保持著旺盛勢頭。

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