新一輪油價下調(diào)又來！

6月13日下午，國家發(fā)改委公布消息顯示，自2023年6月13日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低55元和50元。

本輪油價下調(diào)力度如何？卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，折升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省2元。

【資料圖】

雖然只是一個“小雞腿”的降幅，但仍聊勝于無。不急著用油的車主朋友們可以稍作等待，過了今晚再去加油~

來看詳情——

國家發(fā)改委官宣降價

95#汽油重回“7元時代”

半個月前剛剛上調(diào)的油價，又被降下來了！

6月13日，國家發(fā)改委價格司發(fā)布公告稱，2023年6月13日24時起國內(nèi)成品油價格按機制下調(diào)。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年6月13日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低55元和50元。

調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

本次油價下調(diào)力度如何？卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，折升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。

以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省2元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少3元左右。

雖然只是一個“小雞腿”的降幅，但仍聊勝于無。不急著用油的車主朋友們可以稍作等待，過了今晚再去加油。

柴油價格的下調(diào)，使得物流行業(yè)支出成本同樣降低。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將減少76元左右。

目前來看，國內(nèi)92#汽油大多保持在7.3-7.67元/升，95#汽油則在7.82-8.24元/升。此次零售限價落地后，國內(nèi)零售95#汽油大部分將重新回到“7元時代”。

值得一提的是，下周端午小長假即將到來，車主出行需求攀升，疊加高考結(jié)束后出行游玩需求的提升，用油成本的下降自然是件好事。

對比去年端午油價來看，彼時國內(nèi)92#汽油價格多在8.95-9.03元/升，95#汽油價格多在9.55-9.68元/升。今年端午期間，汽油價格較去年下降1.5元/升左右，加滿一箱油將節(jié)省75元左右。

國家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應(yīng)，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。

年內(nèi)“4漲6跌2擱淺”

用油成本持續(xù)下調(diào)

此次調(diào)價落地后，2023年國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)12次調(diào)整，其中4次上調(diào)，6次下調(diào)，2次擱淺。

漲跌互抵后，今年以來，標準汽柴油每噸下調(diào)125元、120元，出行成本較年初仍有明顯降低。

國際油價方面，全球經(jīng)濟增長放緩導(dǎo)致需求下降的憂慮延續(xù)，疊加美國頁巖油產(chǎn)量預(yù)計增加，以及投資者對美聯(lián)儲會議的觀望情緒升溫，6月12日，國際原油期貨大幅走低。

截至當天收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.05美元，收于每桶67.12美元，跌幅為4.35％，創(chuàng)今年3月中旬以來最低；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.95美元，收于每桶71.84美元，跌幅為3.94％，創(chuàng)2021年12月以來最低收盤價。

受原油大跌影響，國內(nèi)零售價調(diào)整變化率在最后一個交易日突破下調(diào)紅線，最終壓線下調(diào)。

近期，高盛研報將12月布倫特原油價格預(yù)期從95美元/桶下調(diào)至86美元/桶，將12月WTI原油價格預(yù)期從89美元/桶降至81美元/桶。這是高盛過去六個月第三次下修預(yù)估，此前堅持其每桶100美元的預(yù)估。高盛表示，面臨制裁國家——俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的供應(yīng)增加是價格前景走低的關(guān)鍵驅(qū)動因素。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東分析稱，本計價周期以來，市場關(guān)注OPEC+會議以及沙特宣布從7月份起進一步額外減產(chǎn)，對國際油價形成底部支撐，但由于美聯(lián)儲貨幣政策依舊不明朗，且擔憂經(jīng)濟增長減緩會減少能源需求，國際原油整體呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢，美原油反復(fù)試探70美元/桶支撐點位。

國際原油對成品油市場形成支撐，整體來看國內(nèi)汽油剛需好于柴油需求，相比之下汽油市場表現(xiàn)較為活躍，因此國內(nèi)汽油價格呈現(xiàn)先漲后跌走勢，柴油價格呈現(xiàn)震蕩下跌走勢，汽油批零價差呈現(xiàn)先減小后增大走勢，柴油批零價差整體呈現(xiàn)逐步增大走勢。后期來看，雖然供應(yīng)端對市場形成支撐，但市場擔憂經(jīng)濟增長放緩情緒緩解有限，國際原油承壓下行風(fēng)險依然較大。

來源：中國基金報

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