新一輪油價(jià)下調(diào)又來(lái)！

6月13日下午，國(guó)家發(fā)改委公布消息顯示，自2023年6月13日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低55元和50元。

本輪油價(jià)下調(diào)力度如何？卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，折升價(jià)后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省2元。

【資料圖】

雖然只是一個(gè)“小雞腿”的降幅，但仍聊勝于無(wú)。不急著用油的車主朋友們可以稍作等待，過(guò)了今晚再去加油~

來(lái)看詳情——

國(guó)家發(fā)改委官宣降價(jià)

95#汽油重回“7元時(shí)代”

半個(gè)月前剛剛上調(diào)的油價(jià)，又被降下來(lái)了！

6月13日，國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司發(fā)布公告稱，2023年6月13日24時(shí)起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制下調(diào)。

根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年6月13日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低55元和50元。

調(diào)整后，各?。▍^(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

本次油價(jià)下調(diào)力度如何？卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，折升價(jià)后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.04元、0.05元、0.04元。

以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前節(jié)省2元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少3元左右。

雖然只是一個(gè)“小雞腿”的降幅，但仍聊勝于無(wú)。不急著用油的車主朋友們可以稍作等待，過(guò)了今晚再去加油。

柴油價(jià)格的下調(diào)，使得物流行業(yè)支出成本同樣降低。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前的半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將減少76元左右。

目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)92#汽油大多保持在7.3-7.67元/升，95#汽油則在7.82-8.24元/升。此次零售限價(jià)落地后，國(guó)內(nèi)零售95#汽油大部分將重新回到“7元時(shí)代”。

值得一提的是，下周端午小長(zhǎng)假即將到來(lái)，車主出行需求攀升，疊加高考結(jié)束后出行游玩需求的提升，用油成本的下降自然是件好事。

對(duì)比去年端午油價(jià)來(lái)看，彼時(shí)國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格多在8.95-9.03元/升，95#汽油價(jià)格多在9.55-9.68元/升。今年端午期間，汽油價(jià)格較去年下降1.5元/升左右，加滿一箱油將節(jié)省75元左右。

國(guó)家發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

年內(nèi)“4漲6跌2擱淺”

用油成本持續(xù)下調(diào)

此次調(diào)價(jià)落地后，2023年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)12次調(diào)整，其中4次上調(diào)，6次下調(diào)，2次擱淺。

漲跌互抵后，今年以來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)汽柴油每噸下調(diào)125元、120元，出行成本較年初仍有明顯降低。

國(guó)際油價(jià)方面，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩導(dǎo)致需求下降的憂慮延續(xù)，疊加美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量預(yù)計(jì)增加，以及投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議的觀望情緒升溫，6月12日，國(guó)際原油期貨大幅走低。

截至當(dāng)天收盤(pán)，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌3.05美元，收于每桶67.12美元，跌幅為4.35％，創(chuàng)今年3月中旬以來(lái)最低；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌2.95美元，收于每桶71.84美元，跌幅為3.94％，創(chuàng)2021年12月以來(lái)最低收盤(pán)價(jià)。

受原油大跌影響，國(guó)內(nèi)零售價(jià)調(diào)整變化率在最后一個(gè)交易日突破下調(diào)紅線，最終壓線下調(diào)。

近期，高盛研報(bào)將12月布倫特原油價(jià)格預(yù)期從95美元/桶下調(diào)至86美元/桶，將12月WTI原油價(jià)格預(yù)期從89美元/桶降至81美元/桶。這是高盛過(guò)去六個(gè)月第三次下修預(yù)估，此前堅(jiān)持其每桶100美元的預(yù)估。高盛表示，面臨制裁國(guó)家——俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的供應(yīng)增加是價(jià)格前景走低的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東分析稱，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，市場(chǎng)關(guān)注OPEC+會(huì)議以及沙特宣布從7月份起進(jìn)一步額外減產(chǎn)，對(duì)國(guó)際油價(jià)形成底部支撐，但由于美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策依舊不明朗，且擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩會(huì)減少能源需求，國(guó)際原油整體呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢(shì)，美原油反復(fù)試探70美元/桶支撐點(diǎn)位。

國(guó)際原油對(duì)成品油市場(chǎng)形成支撐，整體來(lái)看國(guó)內(nèi)汽油剛需好于柴油需求，相比之下汽油市場(chǎng)表現(xiàn)較為活躍，因此國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格呈現(xiàn)先漲后跌走勢(shì)，柴油價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)，汽油批零價(jià)差呈現(xiàn)先減小后增大走勢(shì)，柴油批零價(jià)差整體呈現(xiàn)逐步增大走勢(shì)。后期來(lái)看，雖然供應(yīng)端對(duì)市場(chǎng)形成支撐，但市場(chǎng)擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩情緒緩解有限，國(guó)際原油承壓下行風(fēng)險(xiǎn)依然較大。

來(lái)源：中國(guó)基金報(bào)

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