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受原材料價(jià)格飆升的沖擊，汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv）正加速在全球范圍內(nèi)削減成本，以實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)期財(cái)務(wù)目標(biāo)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，奧托立夫發(fā)布削減成本的公開(kāi)聲明，并表示這些措施預(yù)計(jì)在2025年前全面實(shí)施。這項(xiàng)決議主要針對(duì)歐洲業(yè)務(wù)，措施包括進(jìn)一步優(yōu)化公司的布局和組織結(jié)構(gòu)，將直接員工和間接員工的總數(shù)減少11%。

在制造業(yè)中，直接員工可以理解為一線(xiàn)工人，而間接員工則是負(fù)責(zé)綜合管理的人員。奧托立夫此次裁員計(jì)劃將會(huì)影響到所有部門(mén)，預(yù)計(jì)將在全球范圍內(nèi)減少2000個(gè)間接職位，其中有1000個(gè)在歐洲。同時(shí)奧托立夫計(jì)劃依據(jù)目前的銷(xiāo)售水平，將全球范圍內(nèi)的直接員工減少6000名。

奧托立夫總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ikael Bratt表示，此次裁員將影響到辦公室、技術(shù)中心和工廠(chǎng)的員工，包括各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職位。通過(guò)削減員工的舉措，奧托立夫?qū)⒑?jiǎn)化其物流和區(qū)域布局，并打算關(guān)閉歐洲的數(shù)個(gè)工廠(chǎng)?！斑@些舉措將繼續(xù)優(yōu)化我們的地理足跡，以實(shí)現(xiàn)更有效的結(jié)構(gòu)。我們打算簡(jiǎn)化和鞏固我們?cè)谒蓄I(lǐng)域的運(yùn)作方式。”

一直以來(lái)，不斷上漲的原材料價(jià)格對(duì)汽車(chē)零部件供應(yīng)商構(gòu)成了壓力。此前奧托立夫在1月份表示，2022年的成本通脹是30年來(lái)最嚴(yán)重的，該公司正在尋求將這些成本轉(zhuǎn)嫁出去以恢復(fù)盈利能力。

奧托立夫首席財(cái)務(wù)官Fredrik Westin表示，該公司的所有產(chǎn)品在所有地區(qū)都面臨價(jià)格上漲的問(wèn)題，特別是美國(guó)和歐洲，而2023年可能會(huì)進(jìn)一步上漲。Fredrik Westin進(jìn)一步指出，2023年，通貨膨脹會(huì)更多地影響勞動(dòng)力、物流和能源問(wèn)題關(guān)，而不僅僅是原材料價(jià)格。

奧托立夫財(cái)報(bào)顯示，2023 年第一季度其營(yíng)業(yè)收入為 25 億美元，環(huán)比增加17%，但凈利潤(rùn)卻下降了11%至7400萬(wàn)美元。

此次宣布裁員后，奧托立夫在一份新聞稿中表示，該公司將繼續(xù)與客戶(hù)談判，以確保定價(jià)能夠考慮到通貨膨脹，以及糾正結(jié)構(gòu)性的價(jià)格差距。雖然奧托立夫目前正在按計(jì)劃與大多數(shù)客戶(hù)進(jìn)行談判，但是簽訂新的客戶(hù)協(xié)議的時(shí)間仍不確定。在這些談判中，與歐洲客戶(hù)的談判是重中之重，也是最大的挑戰(zhàn)。

公布裁員決議的同時(shí)，奧托立夫還重申了其在今年4月公布的2023年業(yè)績(jī)目標(biāo)，即調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率約為8.5%至9.0%，營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流約為9億美元。

奧托立夫是全球最大的汽車(chē)安全系統(tǒng)生產(chǎn)商，總部位于瑞典，在全球范圍內(nèi)有80多家生產(chǎn)工廠(chǎng)，以及13個(gè)研發(fā)中心。今年4月，奧托立夫宣布將在越南設(shè)立生產(chǎn)基地，生產(chǎn)安全氣囊和用于安全氣囊的布料。奧托立夫預(yù)計(jì)該工廠(chǎng)將雇傭 2000 名員工。

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