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本文轉(zhuǎn)自【央視財(cái)經(jīng)】；

當(dāng)?shù)貢r間6日，美國伯克希爾-哈撒韋公司年度股東大會在內(nèi)布拉斯加州奧馬哈舉行，會上，公司首席執(zhí)行官沃倫·巴菲特和他的投資搭檔、查理·芒格回答了股東們提出的問題，主要集中在人工智能、美歐銀行業(yè)危機(jī)和公司接班人等方面。

據(jù)美國ABC新聞網(wǎng)報道，當(dāng)天，美國伯克希爾-哈撒韋公司公布了今年一季度業(yè)績報告。公司一季度利潤飆升，其投資組合的賬面價值也隨之上漲。報告顯示，公司今年一季度凈利潤為355.04億美元（約合人民幣2453億元），是去年同期55.8億美元凈利潤的6倍多。報告還顯示，今年一季度公司總營收為853.93億美元，上年同期則是708.43億美元。

伯克希爾-哈撒韋稱，一季度回購美股A類和B類股大約花費(fèi)了44億美元。另據(jù)披露，截至3月31日，約77%的以公允價值核算的股權(quán)投資集中在美國運(yùn)通、蘋果、美國銀行、雪佛龍和可口可樂這五家公司。

同時，在2023年的第一季度，運(yùn)營利潤增加了12.6%，到80.65億美元。這個數(shù)據(jù)非常好，其中很大部分歸功于保險業(yè)，包括汽車保險公司Geico在經(jīng)歷了六個季度的虧損后扭虧為盈。保險業(yè)務(wù)減計(jì)帶來的利潤達(dá)到9.1億美元，遠(yuǎn)超去年同期的1.67億美元。同時，保險投資帶來的收入也大幅上漲68%，達(dá)到19.7億美元。這也證明，巴菲特多年以來構(gòu)建的“以保險業(yè)浮存金”為護(hù)城河的商業(yè)模式在經(jīng)濟(jì)動蕩時期給了公司不少的助力。

同時，伯克希爾-哈撒韋的現(xiàn)金儲備從2022年第四季度的1280億美元繼續(xù)上漲到1306.16億美元。而巴菲特持續(xù)回購了價值44億美元的伯克希爾-哈撒韋股票，是2021年第一季度以來的最大規(guī)模，也從側(cè)面說明，在如今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性中，巴菲特和芒格在今年第一季度仍然非常謹(jǐn)慎。但巴菲特認(rèn)為，機(jī)會是在別人出錯時而出現(xiàn)的，需要等待。

另外，巴菲特和芒格都從不同的角度對如今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境表達(dá)了擔(dān)憂，包括美國的債務(wù)上限問題。巴菲特表示，從伯克希爾-哈撒韋公司運(yùn)營角度上看，預(yù)計(jì)未來大多數(shù)業(yè)務(wù)收益可能會走低。而芒格認(rèn)為，投資者應(yīng)該降低對股市回報的預(yù)期。

總的來說，巴菲特在這次的大會中給股東們交上了一份還不錯的答卷，但也有一些不同的聲音。比如說，在繼承人問題上，巴菲特和芒格給了同時在上午環(huán)節(jié)出席的格雷格·亞伯和阿吉特·賈恩很大的認(rèn)可，但從現(xiàn)場的提問來看，外界依然希望看到更多繼承人的領(lǐng)導(dǎo)能力。另外，巴菲特和芒格在有關(guān)人工智能等問題上并沒有給出令人信服的答案，而讓外界擔(dān)心在新科技浪潮來臨之際，伯克希爾-哈撒韋的投資策略過于保守。最后，在會場的門口，也有不少抗議者在游行，希望巴菲特能重視其投資的航空公司Netjets飛行員短缺、工資過低、管理混亂的問題。

在如今波動的市場環(huán)境中，巴菲特和芒格給外界展現(xiàn)出長期價值投資帶來的穩(wěn)定性，無論是保險業(yè)還是不投資擁有糟糕管理層的區(qū)域銀行，巴菲特一如既往的原則，幫助他在市場下行時依然能給股東不錯的回報。

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