(資料圖片僅供參考)
日前，集裝箱租賃和交易平臺Container xChange發(fā)布的4月集裝箱市場月度報告指出，集裝箱物流供應鏈今年有望迎來一個更好的旺季，并預計貨運需求將在2023年第二季度復蘇。
集裝箱價格情緒指數（xCPSI）是Container xChange推出的市場情緒分析工具，直到3月中旬該指數還呈負值。但此后指數持續(xù)向好，在4月初達到歷史新高，顯示出市場對下一季度的信心。
盡管行業(yè)情緒逐漸向好，但第一季度航運業(yè)出現了許多不利因素。
Container xChange的聯合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs 指出，全球集裝箱物流生態(tài)系統(tǒng)就像一張蜘蛛網，每一次破壞都會對整個網絡帶來影響，有時會朝著意想不到的方向發(fā)展。美聯儲加息、銀行業(yè)危機、罷工似乎都集中在一個地區(qū)，但其實會對所有貿易通道產生影響。
總體而言，2023年第一季度北美地區(qū)20英尺標箱的平均價格降幅最大，中東地區(qū)緊隨其后，然后是東南亞。
Christian Roeloffs預計，未來幾個月零售商的過剩庫存將逐漸耗盡，旺季到來時需求將出現溫和反彈。
Container xChange對近664名供應鏈專業(yè)人士進行了一項調查，有48%的受訪者表示今年的旺季將好于去年，42%的人持相反意見，另有9%的受訪者搖擺不定。
來源：中國遠洋海運e刊
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