一家美國上市的自動駕駛卡車公司，傳出可能倒閉的消息。

近日，自動駕駛卡車公司Embark Trucks宣布裁員70%，并關(guān)閉兩個辦公點的消息，剩余的30%員工將負(fù)責(zé)結(jié)束公司運營。此后， Embark將尋找買家。

【資料圖】

美國時間2023年3月3日早上，約有 230 名Embark Trucks員工收到解雇的郵件。一位熟悉該計劃的消息人士稱，第一、第二季度將持續(xù)進(jìn)行裁員。

關(guān)閉辦公點，并結(jié)束公司運營，這表明著Embark Trucks已走向倒閉的結(jié)局。

裁員詳情

裁員并關(guān)閉辦公點的消息，來自于Embark Trucks CEO Alex Rodrigues發(fā)給公司全員的郵件。

在郵件中，Alex Rodrigues稱過去九個月里，資本已經(jīng)背棄了自動駕駛卡車公司，制造商的生產(chǎn)時間不斷推遲，使得行業(yè)處境維艱。為了使得Embark持續(xù)經(jīng)營，公司高層嘗試了完善現(xiàn)有計劃、探索新的市場，以及試圖為公司尋找買家。

據(jù)一位消息人士稱，在裁員消息發(fā)布的一個多月前，Embark的銀行咨詢公司Evercore與多家自動駕駛公司探討過出售Embark的資產(chǎn)。

然而，所有的方案均以失敗告終，Embark只能宣布裁員，并關(guān)停公司運營。

一份監(jiān)管文件顯示，在以上備選方案都評估過后，Embark董事會本周三批準(zhǔn)了出售公司資產(chǎn)的決定。

直到周五，其CEO正式向員工發(fā)出結(jié)束公司運營的全員信。

公司關(guān)停具體方案為，70%的員工在郵件發(fā)出的30分鐘內(nèi)將受到解雇的消息，南加州和休斯頓的兩處辦公點將被關(guān)閉。

而剩下的30%員工，將負(fù)責(zé)處理裁員、服務(wù)被裁員的同事以及逐步減少公司的日常運營。

對于被裁員工，Embark將提供：

目前，Embark正在推動著結(jié)束公司運營計劃。

Embark的過往

2016 年，Alex Rodrigues與大學(xué)好友Brandon Moak共同創(chuàng)立Embark Trucks，當(dāng)時 Rodrigues 年僅 20 歲。

Embark Trucks 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Alex Rodrigues

截至2019年，這家公司已有 13 臺自動駕駛半掛卡車，員工超過 70 人，并已運營洛杉磯到亞利桑那的長途運輸線路。

同年， Embark一次性融資7000 萬美元，而在此前，其已融資4700萬美元。

2021年，Embark成功與Northern Genesis Acquisition Corp. II合并，實現(xiàn)借殼上市，并改名為Embark Technology Inc.

然而過去的 9 個月，對于 Embark 來說極為艱難。

2022年8月，Embark的股價跌破1美元，面臨從納斯達(dá)克退市的危險。為了使公司符合維持其在納斯達(dá)克的最低出價要求，Embark宣布將以20股1股的比例進(jìn)行反向拆股，最終大幅度提升其股價。

不過，Embark計劃2024年實現(xiàn)大規(guī)模自動駕駛商業(yè)化的目標(biāo)，在當(dāng)下自動駕駛行業(yè)顯得較為遙遠(yuǎn)，股價的短暫提升依然沒有為其長期發(fā)展贏得較多機(jī)會。

根據(jù)Embark2022年第三季度提交的報告顯示，其擁有大約 1.9 億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物，資金相對短缺。

不可否認(rèn)，Embark有過一段黃金歲月。

2019年10月，Embark 一次性融資 7000 萬美元融資，用于擴(kuò)大員工隊伍并為車隊置辦新的卡車，并建設(shè)貨物轉(zhuǎn)運中心。另外，Embark稱已簽約了 5 家財富 500 強(qiáng)公司。

此時，兩位聯(lián)創(chuàng)的年紀(jì)都不到30歲。

對于兩位聯(lián)創(chuàng)，投資人極為信任。紅杉資本合伙人 Pat Grady評價“Alex 和 Brandon 是我們合作過最有潛力的創(chuàng)始人?！?/p>

擴(kuò)建轉(zhuǎn)運中心則是為了使其成為無人駕駛和有人駕駛卡車的交接點，實現(xiàn)無人駕駛卡車運輸貨物。

然而近期，Embark的創(chuàng)始人不得不下發(fā)關(guān)停公司運營的郵件，Embark的夢想似乎難以實現(xiàn)。

自動駕駛卡車行業(yè)，冰火兩重天

除了Embark之外，美國市場的其它自動駕駛卡車公司也傳出負(fù)面消息。

一周前，成立于2018年的 Locomation Inc. 被傳出因未能獲得到新的融資，導(dǎo)致裁員及公司停止運營。

不久后，Locomation否認(rèn)裁員并倒閉的消息。

Locomation是一家注重自動駕駛卡車編隊行駛的公司，其正在為重型卡車尋求列隊行駛方法。通過這種方式，配備安全駕駛員的卡車就可以引導(dǎo)第二輛卡車，而第二輛卡車中的駕駛員可以休息或做其他工作。

根據(jù)Locomation的預(yù)期，11 小時輪班結(jié)束時可更換司機(jī)，Locomation 可以每天安全地操作兩輛卡車長達(dá) 22 小時，最終實現(xiàn)完全無人駕駛。

而Embark的競爭對手圖森未來，此前也傳出大規(guī)模裁員，并更換業(yè)務(wù)重心的消息。

不過，在多個負(fù)面消息后，自動駕駛卡車市場亦有好消息。

2023年1月，消息稱微軟計劃投資自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Gatik超1000萬美元，Gatik將使用微軟的云計算和邊緣計算平臺Azure開發(fā)自動駕駛卡車運輸技術(shù)。

而近期，也傳出中國自動駕駛卡車智加科技重啟上市的計劃（詳情點擊《智加科技再度傳來上市信號》

）

此外，自動駕駛卡車公司如嬴徹科技、DeepWay、主線科技等2022年也傳出融資消息。

Embark的倒閉，僅僅是自動駕駛卡車行業(yè)的一個縮影，未來這一行業(yè)或?qū)⒂懈嗪孟鞒觥?/p>

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