北京時(shí)間2月6日，國際油價(jià)短線走低，WTI原油和布倫特原油期貨價(jià)格短線下挫0.5美元，截至第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿，上述兩油價(jià)格分別報(bào)于73.25美元/桶和80.02美元/桶。

原油價(jià)格的下挫不止今天。上個(gè)交易周（1月30日至2月3日），WTI原油期貨價(jià)格在五個(gè)交易日內(nèi)有四天出現(xiàn)下跌，最大單日跌幅近3.5%，一周累計(jì)跌幅超過7.7%；布倫特原油期貨價(jià)格同樣有四個(gè)交易日下跌，最大單日跌幅超2.8%，一周累計(jì)下跌接近7.5%。

(資料圖)

供應(yīng)方面，歐佩克兌現(xiàn)并延續(xù)減產(chǎn)的政策利多油價(jià)。2月1日，歐佩克在最新的部長會議上決定延續(xù)減產(chǎn)政策。2022年10月5日，歐佩克會議宣布降產(chǎn)量配額下調(diào)200萬桶/日；12月4日，歐佩克會議宣布2023年繼續(xù)維持減產(chǎn)。

但是，俄羅斯原油供應(yīng)維持高位利空油價(jià)。2023年1月，俄羅斯原油海運(yùn)出口環(huán)比大幅增加約80萬桶/日。

政策方面，2月3日，七國集團(tuán)、歐盟委員會和澳大利亞就針對俄石油產(chǎn)品的石油上限達(dá)成一致并宣布，從2月5日起，俄羅斯柴油價(jià)格上限為100美元/桶，燃料油等產(chǎn)品的價(jià)格上限為45美元/桶。消息宣布后，國際油價(jià)盤中跳水，布倫特原油期貨價(jià)格跌破80美元關(guān)口。

實(shí)際上，今年1月份以來，國際油價(jià)便出現(xiàn)先升后落的短期震蕩趨勢。

談及油價(jià)震蕩的背后原因，中信期貨首席能源分析師桂晨曦認(rèn)為，這期間油價(jià)的上行動力主要來自于金融交易情緒的提振，下行壓力來自于基本面累庫的現(xiàn)狀?！耙环矫?，美歐經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)高于預(yù)期，領(lǐng)先指數(shù)和景氣指數(shù)均出現(xiàn)改善跡象。美聯(lián)儲放緩加息提振金融風(fēng)險(xiǎn)偏好，美股上行美元回落，美油期貨大幅增倉。但是，盡管近期中國和美歐的道路交通出行均出現(xiàn)較好的增長，尚不足以完成對沖前期供應(yīng)過剩的壓力，去年中以來的累庫周期仍在延續(xù)?！?/p>

剛剛過去的2022年，能源危機(jī)席卷全球，國際油價(jià)也坐上了過山車，油價(jià)在年初一度飆升至接近140美元/桶，臨近2022年的尾聲，又陡然下挫至70美元/桶附近，波動率近100%。

不過，機(jī)構(gòu)對于今年的國際油價(jià)走勢持相對樂觀態(tài)度。

“油價(jià)今年將回升至每桶100美元以上，隨著閑置產(chǎn)能耗盡，2024年可能面臨嚴(yán)重的供應(yīng)問題?！备呤⒈硎?，由于制裁可能導(dǎo)致俄羅斯石油出口下降，而需求預(yù)計(jì)將恢復(fù)，油價(jià)將從目前的80美元左右升至100美元以上。

原油市場需求端的回暖是油價(jià)出現(xiàn)上行預(yù)期另一原因。

“中國的航空燃油需求正出現(xiàn)爆炸式增長，給需求帶來了上行壓力?！眹H能源署署長比羅爾（Fatih Birol）上周日公開表示，隨著全球第二大石油消費(fèi)國中國的需求復(fù)蘇，石油生產(chǎn)國可能不得不重新考慮他們的產(chǎn)量政策。

“今年1月上旬，油價(jià)的上漲部分來自于金融預(yù)期領(lǐng)跑，下半月油價(jià)回落則是來自于前期的累庫壓力延續(xù)。未來如果經(jīng)濟(jì)和需求改善預(yù)期能夠兌現(xiàn)，則油價(jià)仍有上行空間。全年大區(qū)間暫時(shí)維持在70-100預(yù)期?！惫鸪筷胤治龇Q。

關(guān)鍵詞： 期貨價(jià)格 布倫特原油 尚不足以