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成品油年內(nèi)“最后一調(diào)”19日落地，或以“三連跌”收官

19日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟。機構(gòu)普遍預(yù)計，國內(nèi)成品油價將迎來“三連跌”。

本輪計價周期內(nèi)，原油期價基本呈現(xiàn)先抑后揚走勢運行，均價較上輪明顯回落。市場擔(dān)憂美聯(lián)儲為限制通脹繼續(xù)加息，美國經(jīng)濟衰退風(fēng)險增加，投資者對能源需求前景的擔(dān)憂不斷加劇。此外美元指數(shù)上漲，美國成品油庫存大增，俄羅斯原油供應(yīng)不減反增并創(chuàng)近八個月以來最高。供需面的利空導(dǎo)致油價接連大幅收跌。盡管后期利空因素有所緩解，油價適度收漲，但整體仍保持在低位運行。

北京時間17日早間，WTI 原油期貨收跌2.39%，報74.29美元/桶，本周累計上漲4.6%；布倫特原油期貨收跌2.67%，報79.04美元/桶，本周累漲3.86%。

中宇資訊指出，本輪成品油零售限價下調(diào)趨勢難改，觀望情緒籠罩市場，區(qū)內(nèi)看跌氣氛不減。并且隨著氣溫不斷下降，以及有地市受國內(nèi)防疫政策影響，成品油需求表現(xiàn)一般，中下游客戶觀望多、操作少，交投欠佳，部分地市出現(xiàn)有價無市的局面。中后期原油不斷走高，“買漲不買跌”心態(tài)驅(qū)使，多按需補貨，成交出現(xiàn)短時好轉(zhuǎn)。

據(jù)中新經(jīng)緯梳理，今年以來，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)進行了23輪調(diào)整，呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”格局，汽油價格累計上調(diào)1030元/噸，柴油價格累計上調(diào)990元/噸。若本輪下調(diào)落實，則國內(nèi)成品油調(diào)價將迎來年內(nèi)第10次下調(diào)，年內(nèi)成品油零售價將以“三連跌”收官。

根據(jù)“十個工作日一調(diào)整”的原則，下輪調(diào)價窗口為2023年1月3日24時。

展望后市，中宇資訊認(rèn)為，近期國際油價走勢向好，這將持續(xù)利好油市，而且2022年接近尾聲，部分銷售進度完成較好的商家或?qū)⒗^續(xù)維持堅挺政策，但成品油需求相對疲弱，行情堅挺抑制下游承接能力。

金聯(lián)創(chuàng)則表示，供需方面的空好因素將繼續(xù)左右原油走勢，短期或保持震蕩的格局，波幅可能有所拉寬，新一輪變化率或以正向小幅開端，消息面存謹(jǐn)慎向好預(yù)期。預(yù)計待零售價下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)汽柴油價格仍有一定下行空間，不過隨著消息面利空得以消化，受需求面影響，此前“柴強汽弱”格局或?qū)⑴まD(zhuǎn)，汽油抗跌性相對較強，且不乏節(jié)前提價的可能。(中新經(jīng)緯APP)

關(guān)鍵詞： 利空因素 先抑后揚 繼續(xù)維持