市場(chǎng)消息
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韓國(guó)央行12日宣布將7天回購(gòu)利率上調(diào)50個(gè)基點(diǎn)至3%,這是韓國(guó)基準(zhǔn)利率自2012年10月以來(lái)首次達(dá)到3%,也是韓國(guó)央行史上首次連續(xù)五次加息。
10月12日,日本10年期國(guó)債連續(xù)第四天未能交易,為1999年以來(lái)最長(zhǎng)的持續(xù)期。
美國(guó)勞工部公布數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)調(diào)整后,9月美國(guó)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)環(huán)比上升0.4%,同比上升8.5%。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日,美聯(lián)儲(chǔ)發(fā)布了9月的聯(lián)邦公開市場(chǎng)委員會(huì)(FOMC)會(huì)議紀(jì)要。根據(jù)會(huì)議紀(jì)要公布的內(nèi)容,美聯(lián)儲(chǔ)很可能在11月和12月的會(huì)議上分別加息75個(gè)基點(diǎn)和50個(gè)基點(diǎn)。市場(chǎng)參與者普遍預(yù)計(jì),12月后加息的步伐將進(jìn)一步放緩,2023年上半年基金利率將達(dá)到峰值。聯(lián)邦公開市場(chǎng)委員會(huì)9月決定將聯(lián)邦基金利率的目標(biāo)范圍提高至3%至3.25%之間,并預(yù)計(jì)將繼續(xù)適當(dāng)提高基金利率。此外,委員會(huì)將繼續(xù)減少其持有的國(guó)債、機(jī)構(gòu)債務(wù)和機(jī)構(gòu)抵押貸款支持證券。
美股三大指數(shù)集體收跌,標(biāo)普500指數(shù)跌0.33%,納指跌0.09%,道指跌0.1%。標(biāo)普500指數(shù)和納指日線六連跌,標(biāo)普500指數(shù)收于2020年11月以來(lái)最低水平,納指續(xù)創(chuàng)2020年7月來(lái)新低。世紀(jì)鋁業(yè)漲超9%,美國(guó)鋁業(yè)公司漲超5%。大型科技股多數(shù)上漲,奈飛漲超3%,谷歌、亞馬遜、微軟小幅上漲,蘋果、臉書小幅下跌。熱門中概股漲跌不一,霧芯科技漲11%,理想汽車漲超3%,富途控股、唯品會(huì)漲超2%,小鵬汽車漲超1%,阿里巴巴、京東、蔚來(lái)、拼多多、愛(ài)奇藝小幅上漲。每日優(yōu)鮮跌超12%,斗魚跌超3%,嗶哩嗶哩跌超2%,微博、網(wǎng)易、百度、騰訊音樂(lè)跌超1%,滿幫小幅下跌。
美國(guó)10年期國(guó)債收益率上升2.50個(gè)基點(diǎn),達(dá)到3.964%。英國(guó)30年期國(guó)債收益率升至5%,為英國(guó)央行干預(yù)以來(lái)首次。英國(guó)20年期國(guó)債收益率日內(nèi)飆升24個(gè)基點(diǎn),至5.16%,為至少2008年以來(lái)最高水平。
歐佩克下調(diào)今明兩年全球石油需求增速預(yù)期,預(yù)計(jì)2022年全球原油需求增速預(yù)期為264萬(wàn)桶/日,此前為310萬(wàn)桶/日。預(yù)計(jì)2023年全球原油需求增速預(yù)期為234萬(wàn)桶/日,此前為270萬(wàn)桶/日。
國(guó)際原油期貨結(jié)算價(jià)跌約2%。WTI 11月原油期貨收跌2.08美元,跌幅2.33%,報(bào)87.27美元/桶。布倫特12月原油期貨收跌1.84美元,跌幅1.95%,報(bào)92.45美元/桶。
歐股收盤全線下跌,德國(guó)DAX指數(shù)跌0.39%,法國(guó)CAC40指數(shù)跌0.25%,英國(guó)富時(shí)100指數(shù)跌0.86%。
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10月12日,北上資金凈賣出58.75億元。北上資金成交活躍個(gè)股榜單中,凈買入個(gè)股共5只,金額最多的是寧德時(shí)代(300750.SZ,收盤價(jià):437.83元),凈買入3.052億元;凈賣出個(gè)股共15只,金額最多的是貴州茅臺(tái)(600519.SH,收盤價(jià):1760.0元),凈賣出15.970億元。
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中信證券:GitHub技術(shù)社區(qū)自動(dòng)駕駛研發(fā)熱度持續(xù)繁榮,L3/L4項(xiàng)目占比已達(dá)53%,激光雷達(dá)市場(chǎng)融資向成熟階段聚焦;近期深圳落地國(guó)內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī),測(cè)試示范區(qū)自動(dòng)駕駛安全測(cè)試?yán)锍虒覄?chuàng)新高,車廠L2+新發(fā)車型持續(xù)供給;載人試運(yùn)營(yíng)用戶滿意度進(jìn)一步提升,智能汽車銷量及滲透率保持向上發(fā)展,消費(fèi)者意愿持續(xù)加強(qiáng)。在技術(shù)研發(fā)繁榮、關(guān)鍵政策落地、L2+車型持續(xù)供給以及消費(fèi)意愿提升等背景下,國(guó)內(nèi)高階自動(dòng)駕駛滲透率有望加速提升,建議關(guān)注自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先的主機(jī)廠以及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵組件供應(yīng)商。
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每經(jīng)記者:王琳
每經(jīng)編輯:胡玲 張喜威
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