據(jù)路透社報(bào)道，兩位美國(guó)參議員8日致信電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，對(duì)該公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)的安全性表示深切擔(dān)憂。

美國(guó)參議員理查德·布盧門(mén)撒爾和埃德·馬基在信中表示，對(duì)特斯拉的設(shè)計(jì)選項(xiàng)感到困擾，這些選項(xiàng)似乎在鼓勵(lì)不安全的駕駛習(xí)慣。信件稱，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許車(chē)輛低速駛過(guò)停車(chē)標(biāo)志。

在監(jiān)管部門(mén)的壓力之下，上周特斯拉召回了5.4萬(wàn)輛汽車(chē)，更新軟件以防止車(chē)輛無(wú)視停車(chē)標(biāo)志。不過(guò)，馬斯克在推特上表示，這一功能沒(méi)有安全問(wèn)題。

特斯拉目前已經(jīng)在公共道路上測(cè)試其升級(jí)版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD，不過(guò)該系統(tǒng)其實(shí)尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。Autopilot和FSD的安全性已經(jīng)招致美國(guó)監(jiān)管部門(mén)的多項(xiàng)調(diào)查。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)1月份要求特斯拉就允許車(chē)輛在行駛過(guò)程中啟動(dòng)觸屏游戲功能提供更多信息，這涉及58萬(wàn)車(chē)輛，特斯拉之前已經(jīng)停止了這一功能。在多起特斯拉汽車(chē)撞擊車(chē)輛的事故發(fā)生后，去年8月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局就Autopilot的安全問(wèn)題發(fā)起了正式調(diào)查，涉及76.5萬(wàn)美國(guó)車(chē)輛。

這兩位參議員在信件中表示，這些投訴和調(diào)查描繪出令人困惑的圖景：特斯拉不斷推出沒(méi)有充分考慮風(fēng)險(xiǎn)和潛在暗示的軟件，為所有公路上的行駛者帶來(lái)巨大的安全威脅。參議員要求馬斯克在2月22日之前就其設(shè)計(jì)和編程方面的一系列問(wèn)題作出回應(yīng)。

馬斯克1月底曾表示，特斯拉今年和明年最重要的產(chǎn)品不是汽車(chē)，而是支持自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的軟件。馬斯克預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛軟件將成為特斯拉最重要的盈利點(diǎn)。

路透社報(bào)道稱，一些特斯拉車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值1.2萬(wàn)美元的自動(dòng)駕駛軟件包。6萬(wàn)名特斯拉車(chē)主正在測(cè)試最新版本的自動(dòng)駕駛軟件。

關(guān)鍵詞： 特斯拉 自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 馬斯克 盈利點(diǎn)