據(jù)香港《南華早報》報道，在損失840億美元市值后，恒大集團(tuán)可能于2022年在地方政府幫助下推出首款電動汽車，比原計劃晚一年。

中國恒大集團(tuán)電動汽車部門稱，它仍計劃于2022年初推出首款恒馳汽車。恒大新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼說，在地方政府支持下，該公司將確保其首款電動汽車在天津工廠生產(chǎn)和測試，并準(zhǔn)備明年初向公眾出售。他說，該公司——又名恒大汽車——已經(jīng)啟動了為期3個月的行動來解決問題。

根據(jù)發(fā)布在該公司網(wǎng)站的一份報告稱，恒大汽車的經(jīng)理們在天津濱海區(qū)與合作伙伴和當(dāng)?shù)毓賳T舉行了會議。會上，天津濱海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)卣畬⑻峁┍匾獛椭?/p>

恒大汽車一度雄心勃勃想要成為世界上最大的電動汽車制造商，但其最近因未能向供應(yīng)商支付貨款而暫停了部分電動車業(yè)務(wù)。它一直在努力尋找新資金，同時利用股份認(rèn)購權(quán)激勵措施來留住人才，盡管其在上海的汽車制造廠已停產(chǎn)。

這家汽車制造商1月份在香港籌集了100億港幣(合13億美元)，從而在2月份暫時超過擁有百年歷史的福特汽車公司市值，但尚未交付一輛車。

盡管由于現(xiàn)金短缺，它幾乎停止向所有供應(yīng)商和部分員工支付貨款和工資，但現(xiàn)有員工被告知，要準(zhǔn)備好裝配線生產(chǎn)首款汽車。

恒大汽車為自己設(shè)定了到2025年，每年制造100萬輛電動汽車的遠(yuǎn)大目標(biāo)，以此作為其實現(xiàn)全球主導(dǎo)地位之旅的一部分。今年早些時候，它還制定了在2022年交付10萬輛車的目標(biāo)。

據(jù)報道，今年8月恒大與智能手機(jī)制造商小米就出售其電動汽車部門的股份進(jìn)行談判之際，《南華早報》記者看到2輛恒馳原型車在進(jìn)行道路測試。

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