與其讓豪車(chē)待在車(chē)庫(kù)里蒙塵，不如拿去出租掙錢(qián)，越來(lái)越多職業(yè)運(yùn)動(dòng)員正在參與這門(mén)生意。

隨著職業(yè)運(yùn)動(dòng)員的薪資越來(lái)越高，買(mǎi)豪車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么稀奇的事，有些球星在做家居參觀節(jié)目時(shí)，車(chē)庫(kù)也停滿了豪車(chē)。但他們出行時(shí)終究只能開(kāi)一輛車(chē)，而且去客場(chǎng)打球或者突然被交易離開(kāi)常駐的城市時(shí)，豪車(chē)的利用率也高不到哪去。

面對(duì)這種情況，Drive LA為職業(yè)運(yùn)動(dòng)員們提供了一種解決方案，直接將這些暫時(shí)不開(kāi)的閑置豪車(chē)租出去，將其從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槔碡?cái)產(chǎn)品。

(資料圖片僅供參考)

Drive LA扮演的是中間商的角色，專(zhuān)門(mén)服務(wù)運(yùn)動(dòng)員、明星、高管等高凈值人群，為他們提供豪車(chē)租賃服務(wù)。與此同時(shí)，他們也愿意接收客戶的豪車(chē)，制定靈活的租賃方案，讓客戶在不使用豪車(chē)期間，可以獲得一筆收入。在這種模式下，Drive LA不需要花費(fèi)大量金錢(qián)來(lái)購(gòu)置豪車(chē)，就能為用戶提供諸多選擇。

如今，Drive LA已經(jīng)收納超過(guò)75輛豪車(chē)，從色彩各異的蘭博基尼、法拉利，到高端豪華的勞斯萊斯、奔馳，應(yīng)有盡有，大都停放在加州南部圣費(fèi)爾南多谷的一個(gè)車(chē)庫(kù)里。豪車(chē)云集的場(chǎng)景，不禁讓人想起好萊塢大片里的諸多畫(huà)面。

作為Drive LA的主要投資人，投資公司Antimatter Business Partners創(chuàng)始人拉肖恩·威廉姆斯（Rashaun Williams）不僅出錢(qián)，還帶動(dòng)了一些運(yùn)動(dòng)員投資人加入，包括NFL球員馬塞德斯·劉易斯（Marcedes Lewis）、MLB球員湯米·范姆（Tommy Pham）、NBA球員賽迪斯·楊（Thaddeus Young）等。

這些職業(yè)運(yùn)動(dòng)員投資人既可以投資獲得公司股份，同時(shí)也愿意將自己的豪車(chē)拿出來(lái)，豐富Drive LA的租賃選擇。

新賽季，楊將在多倫多猛龍隊(duì)開(kāi)啟自己的第十七個(gè)賽季。作為一名職業(yè)生涯輾轉(zhuǎn)過(guò)多支球隊(duì)的老將，楊經(jīng)常離開(kāi)家鄉(xiāng)去打球，對(duì)于開(kāi)豪車(chē)并沒(méi)有太大的興趣。但現(xiàn)在有了Drive LA，他更多地是將豪車(chē)視作是一種理財(cái)手段。

“當(dāng)我休賽期需要開(kāi)車(chē)時(shí)，我可以把車(chē)運(yùn)回德克薩斯，開(kāi)兩三個(gè)月，然后再送回去，繼續(xù)出租。我們以前是作為產(chǎn)品的用戶，但現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)員的思路完全不一樣，對(duì)于那些日常能用到的產(chǎn)品，我們既可以是用戶，也可以是品牌的投資者。”楊在接受雅虎體育采訪時(shí)表示。

在職業(yè)運(yùn)動(dòng)員群體中，楊稱(chēng)得上是投資達(dá)人，早在2017年就創(chuàng)辦了風(fēng)投機(jī)構(gòu)Reform Ventures。根據(jù)楊在播客節(jié)目“The Petcash Pod”上透露，Reform Ventures目前已經(jīng)投資超過(guò)300家公司，包括SpaceX、DraftKings、Dapper Labs、Therabody、Tonal、Overtime和Pinterest等眾多知名企業(yè)。（延展閱讀：NBA老將邊打球邊風(fēng)投，6年投了超300家公司）

至于投資Drive LA，楊也有自己的見(jiàn)解，“這幾乎就像是在短期內(nèi)進(jìn)行房地產(chǎn)交易，你可以獲得豐厚的回報(bào)。但與房地產(chǎn)交易不同的是，豪車(chē)租賃生意是將一樣正在貶值的資產(chǎn)，變成了一種能掙錢(qián)的工具，你依然可以拿到錢(qián)?！?/p>

而當(dāng)這些職業(yè)運(yùn)動(dòng)員投資人加入后，Drive LA除了能得到他們的豪車(chē)“支援”之外，還能通過(guò)他們的人脈和知名度來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)，這也是Drive LA的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。

因此，Drive LA在業(yè)務(wù)宣發(fā)上并沒(méi)有投入太多，主要是通過(guò)名人背書(shū)和社交媒體平臺(tái)上的傳播，比如美國(guó)網(wǎng)紅模特辛迪·普拉多（Cindy Prado）和美國(guó)TikTok網(wǎng)紅丹尼爾·麥克（Daniel Mac），他們都在社交媒體平臺(tái)上為Drive LA站臺(tái)。此外，Drive LA還在機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪、高端酒店等場(chǎng)所投放豪車(chē)，進(jìn)一步貼近公司的目標(biāo)消費(fèi)人群。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Global Market Insight的估算，到2024年，全球汽車(chē)共享市場(chǎng)預(yù)計(jì)將突破110億美元。而在Drive LA 首席執(zhí)行官本·哈勒姆（Ben Halem）看來(lái)，汽車(chē)共享才是未來(lái)，因?yàn)轳{駛員希望有更可靠和方便的選擇。一些消費(fèi)者甚至認(rèn)為擁有一輛汽車(chē)是不必要開(kāi)支，這是一種耗油、需要維護(hù)，而且會(huì)貶值的資產(chǎn)，他們?cè)敢鈱ふ姨娲桨?，比如租?chē)。

Drive LA目前主要還是在洛杉磯地區(qū)布局，最近開(kāi)始在亞利桑那州的斯科茨代爾開(kāi)拓業(yè)務(wù)。此外，Drive LA還計(jì)劃進(jìn)軍紐約地區(qū)，畢竟那是全美百萬(wàn)富翁最集中的地方。除了豪車(chē)租賃業(yè)務(wù)，Drive LA還打算與汽車(chē)制造商合作，參與一些數(shù)據(jù)收集項(xiàng)目。

隨著Drive LA業(yè)務(wù)的壯大，他們吸引的可能不只是豪車(chē)租賃的客戶，可能也會(huì)引來(lái)一批職業(yè)運(yùn)動(dòng)員投資人的加入。

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