(資料圖片)
本田進(jìn)口摩托車,又一款車型繃不住了。最新消息,本田CB750 Hornet宣布降價(jià)2.4萬,為了避免背刺CB500F車主,有的經(jīng)銷商還宣布一年內(nèi)的CB500F可原價(jià)置換CB750,這波操作還是很良心的,雖然這一次降價(jià)不是本田官方官宣,但是各地Honda Dreamwing,已經(jīng)在各自的宣傳渠道公布了降價(jià)消息。
為什么本田CB750賣不動(dòng)?首先雖然本田新的CB750是全新設(shè)計(jì)的平臺(tái),不管是車架,發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新的設(shè)計(jì),但是這個(gè)外觀確實(shí)有點(diǎn)過于保守了,與現(xiàn)款的CB500F并沒有太大的差別,在顏值上并沒有多少新意,這一點(diǎn)雖然很本田,但消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)車并不感冒。
其次,本田CB750 Hornet雖然搭載了,全新的270度曲軸雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是引進(jìn)之后動(dòng)力慘遭閹割,海外版本的最大馬力90匹,最大扭矩75牛米,而國(guó)內(nèi)版本僅有69匹/69牛米,馬力閹割掉了21匹。本來這個(gè)級(jí)別KTM 790 Duke已經(jīng)把價(jià)格降到了7萬多,面對(duì)105匹馬力,且電控更強(qiáng)的790 Duke,即便是現(xiàn)在CB750 Hornet不到7萬,但大部分人會(huì)怎么選,無需多言了吧?
再者,今年國(guó)內(nèi)市街車就是個(gè)冷門,不管是國(guó)產(chǎn)品牌還是進(jìn)口品牌都是如此,讓利博量雖然能解燃眉之急,但現(xiàn)在把價(jià)格拉下來之后,再想漲回去就難了,而且即便是降價(jià)也不見得能夠吸引多少成交量,畢竟今年大家都做“等等黨”。
如果本田CB750 Hornet早兩年出來肯定會(huì)分到一杯羹,畢竟新的車架,新的發(fā)動(dòng)機(jī),更有誠(chéng)意的電控,都算是一種創(chuàng)新。但話又說回來早幾年推出也不可能定89,800這個(gè)價(jià)格,畢竟曾經(jīng)的本田是非常高傲的,只是今時(shí)不同往日了,卷或者死,總要選一個(gè)!
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