中新網(wǎng)11月30日電 (中新財經(jīng)記者 程春雨)“C919飛機完成T5測試并獲頒AEG評審報告”“國產(chǎn)大飛機C919獲頒生產(chǎn)許可證”，29日，國產(chǎn)大型客機C919飛機的好消息不斷。

國產(chǎn)大飛機C919的兩大新進展意味著什么？

——C919飛機即將交付運行

(資料圖片僅供參考)

據(jù)中國民航局官網(wǎng)消息，11月29日，C919飛機T5測試總結(jié)暨頒發(fā)AEG評審報告活動在中國商飛客服中心舉行。T5測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內(nèi)的15名飛行員取得C919飛機型別資質(zhì)，這也標志著C919飛機即將交付運行。

據(jù)東航此前消息，首架C919飛機將于今年12月交付東航。

第十四屆中國國際航空航天博覽會于11月8日至13日在廣東珠海舉行，C919首次亮相中國航展。 中新社記者 陳驥旻 攝

T5測試全稱為飛行標準化委員會型別等級訓練規(guī)范測試，是新機型飛機運行符合性評審(即AEG評審)過程中的關(guān)鍵工作，也是對型號設(shè)計和制造廠家體系的一次綜合性檢驗。新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成后取得型別資質(zhì)，這對新機型交付運營及后續(xù)飛行安全意義重大。

據(jù)介紹，T5測試總結(jié)后，民航局飛行標準司向中國商飛頒發(fā)了《C919飛機航空器評審報告》(即AEG評審報告)，給出C919飛機的駕駛員資格規(guī)范、維修人員資格規(guī)范、主最低設(shè)備清單、計劃維修要求、運行和持續(xù)適航文件等各項評審結(jié)論。相關(guān)結(jié)論為國產(chǎn)大飛機搭建了從設(shè)計、制造到使用、維修的橋梁，是C919飛機投入運行的必要條件。

同日，民航華東地區(qū)管理局向中國商飛客服中心頒發(fā)了增加C919機型的《飛行訓練機構(gòu)合格證》《維修培訓機構(gòu)合格證》。這標志著中國商飛正式具備了為C919飛機客戶提供完整機型培訓服務(wù)的能力。

圖為C919大型客機在第十四屆中國國際航空航天博覽會開幕式進行飛行表演。 中新社記者 孫自法 攝

——我國具備了批量生產(chǎn)制造大型客機的能力

另據(jù)民航華東地區(qū)管理局消息，11月29日，民航華東地區(qū)管理局向中國商飛公司頒發(fā)了C919飛機生產(chǎn)許可證。C919飛機獲得生產(chǎn)許可證，標志著我國具備了批量生產(chǎn)制造大型客機的能力，為拉動民航制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供了條件。

據(jù)介紹，C919飛機的生產(chǎn)許可審定技術(shù)審查工作由生產(chǎn)許可審定審查組(以下簡稱“審查組”)完成，審查組由民航華東地區(qū)管理局負責組建，共計15人。審查組按照審查計劃，依據(jù)適航規(guī)章《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》(CCAR-21-R4)及適航管理程序《生產(chǎn)批準和監(jiān)督程序》(AP-21-AA-2019-31)開展了質(zhì)量系統(tǒng)文件審查和現(xiàn)場評審。國產(chǎn)大型客機生產(chǎn)許可審定過程中，積累了民機產(chǎn)品質(zhì)量控制的經(jīng)驗，為適航規(guī)章和程序的完善提供了最佳實踐參考。

11月11日，第十四屆中國國際航空航天博覽會首個公眾開放日，C919吸引觀眾參觀。中新社記者 陳驥旻 攝

——更多的國產(chǎn)大型客機將投入航線運營

C919飛機是中國商飛公司研制生產(chǎn)的150座級國產(chǎn)大型客機，也是繼中國商飛公司ARJ21-700飛機后第二款獲得民航局生產(chǎn)許可證的國產(chǎn)噴氣式客機，其總裝生產(chǎn)設(shè)施位于上海浦東祝橋。

日前，國產(chǎn)大飛機C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會上收獲300架新訂單，分別來自于國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。而在此之前，C919已拿下28家客戶815架飛機的訂單。

民航華東地區(qū)管理局表示，后續(xù)，首架C919飛機將交付中國東方航空集團有限公司，更多的國產(chǎn)大型客機將投入航線運營。民航華東地區(qū)管理局將持續(xù)開展C919飛機的生產(chǎn)監(jiān)管，嚴把質(zhì)量關(guān)，推動國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)許可證 第十四屆 中國國際航空