9月19日，《北京市城市軌道交通車(chē)票使用規(guī)則(2021年修訂版)》將正式實(shí)施。新規(guī)中一個(gè)備受市民關(guān)注的變化是，取消了“帶領(lǐng)兩個(gè)以上身高不滿(mǎn)1.3米的兒童乘車(chē)，一個(gè)兒童免票”的規(guī)定。也就是說(shuō)，不管家長(zhǎng)帶幾名兒童乘車(chē)，只要兒童身高在1.3米及以下，都可以享受免票。相應(yīng)地，新規(guī)明確，成人帶領(lǐng)一名身高1.3米及以下兒童乘車(chē)時(shí)，依舊按照“兒童在前，成人在后”刷卡通過(guò)閘機(jī);帶領(lǐng)一名以上身高1.3米及以下兒童乘車(chē)時(shí)，可聯(lián)系車(chē)站工作人員。

之前多地軌道交通明文規(guī)定，一名成年乘客只能免費(fèi)帶領(lǐng)一名符合身高條件的兒童乘車(chē)，超過(guò)的要按照超過(guò)人數(shù)購(gòu)票乘坐。隨著二孩時(shí)代的到來(lái)，不少家長(zhǎng)在購(gòu)票環(huán)節(jié)因此遇到難題;此外，父母同時(shí)帶著自己和親友家的孩子、老師帶著幾名學(xué)生一起乘坐地鐵也很常見(jiàn)。隨著二孩家庭的增多、三孩政策的放開(kāi)，越來(lái)越多的人呼吁地鐵閘機(jī)別再對(duì)二孩、三孩區(qū)別對(duì)待，讓同等身高的兒童實(shí)現(xiàn)出行公平。

如今，北京地鐵的免票政策不再對(duì)大人攜帶的兒童數(shù)量設(shè)限，正是在回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，體現(xiàn)對(duì)兒童的關(guān)愛(ài)和照顧。這項(xiàng)票務(wù)服務(wù)的細(xì)化，看上去只是車(chē)票價(jià)格的調(diào)整，產(chǎn)生的作用卻不僅是為帶娃出行的成人省下幾塊車(chē)票錢(qián)，更是根據(jù)時(shí)代的發(fā)展變化，為城市公共服務(wù)補(bǔ)上一塊公平的短板。傾聽(tīng)民意、與時(shí)俱進(jìn)，適時(shí)調(diào)整兒童免費(fèi)乘車(chē)政策，算得上是北京公共交通的傳統(tǒng)。2014年底，考慮到兒童身高普遍提高的實(shí)際狀況，北京市公共交通系統(tǒng)調(diào)價(jià)時(shí)，便將兒童乘車(chē)免票身高由1.2米提高至1.3米，受到市民好評(píng)。對(duì)于這條兒童免票線，不論是曾經(jīng)的縱向“長(zhǎng)個(gè)兒”，還是如今的橫向“拉長(zhǎng)”，都惠及了更多兒童，也便利了更多家庭，給百姓帶去了看得見(jiàn)、摸得著的幸福感。

新的免票政策即將實(shí)施，也給地鐵服務(wù)提出了新的要求。既然帶兩個(gè)或更多孩子的成人乘客越來(lái)越多，是否需要調(diào)整部分地鐵閘機(jī)的閉合速度，以免傷到行進(jìn)的兒童;是否要配備工作人員在閘機(jī)旁予以主動(dòng)幫助，而不是每次都需要乘客去敲工作窗口進(jìn)行問(wèn)詢(xún)，以免影響通行效率;地鐵公司都應(yīng)該有預(yù)案，保障兒童免票的通道暢通無(wú)阻。

兒童半票或免票政策，是兒童社會(huì)福利的重要體現(xiàn)，一直廣受關(guān)注。除了按年齡還是身高的免票標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，在鼓勵(lì)生育的大背景下，免費(fèi)的兒童人數(shù)也勢(shì)必成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。除了軌道交通，還有不少公共場(chǎng)所、各類(lèi)消費(fèi)領(lǐng)域，讓二孩、三孩享受同等福利與待遇的問(wèn)題均有待破解。掃除這些公共服務(wù)的盲區(qū)，既是以切切實(shí)實(shí)的舉措呼應(yīng)新的人口政策，也能使誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的服務(wù)理念盡可能惠及更多兒童。

關(guān)鍵詞： 兒童免票 出行公平 配套政策 社會(huì)關(guān)懷