“最近打車(chē)優(yōu)惠券多了，乘坐網(wǎng)約車(chē)比之前更便宜了!”經(jīng)常叫網(wǎng)約車(chē)的楊女士告訴廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者。7月初，沉寂了幾年的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)再次風(fēng)起云涌，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)紛紛加大投入，爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。

經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的 “廝殺”后，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)7月的“戰(zhàn)績(jī)”如何?近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布7月網(wǎng)約車(chē)行業(yè)運(yùn)行基本情況。據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，7月多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)訂單環(huán)比增長(zhǎng)超100%，月訂單量30萬(wàn)單以上平臺(tái)一下子增加了5家。

專(zhuān)家分析稱(chēng)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)終有一天會(huì)歸于沉寂，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)關(guān)鍵還是要做好服務(wù)，并切實(shí)保障司乘人員出行安全和經(jīng)濟(jì)利益。

業(yè)內(nèi)：

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)鉚足勁爭(zhēng)相發(fā)“紅包”

在網(wǎng)約車(chē)等出行領(lǐng)域，用補(bǔ)貼等優(yōu)惠方式培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣，是各大公司的主要戰(zhàn)術(shù)。

對(duì)于用戶(hù)，美團(tuán)打車(chē)App推出“優(yōu)惠套餐”，1.9元可購(gòu)買(mǎi)5張打車(chē)優(yōu)惠券。近日，高德打車(chē)在釘釘應(yīng)用市場(chǎng)上線，用戶(hù)在手機(jī)釘釘上使用高德打車(chē)，有“每人每天首單立減5元”的優(yōu)惠。曹操出行推出100元優(yōu)惠券包。業(yè)內(nèi)人士表示，高德、美團(tuán)打車(chē)、T3等，現(xiàn)在各大打車(chē)平臺(tái)都鉚足勁，給出了不少優(yōu)惠。

除了用戶(hù)端加大補(bǔ)貼，司機(jī)端也是如此。近期，美團(tuán)打車(chē)正在招募司機(jī)，并對(duì)首單司機(jī)“免傭”，吸引更多司機(jī)加入。據(jù)規(guī)則顯示，從即日至8月31日，活動(dòng)時(shí)間內(nèi)完成首單的司機(jī)，享受7個(gè)自然日的免傭福利，并稱(chēng)“免傭不分高峰平峰”。美團(tuán)打車(chē)App則打出了“新司機(jī)招募”信息，廣州是其中一個(gè)招募城市。

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，如今是燒錢(qián)搶運(yùn)力的關(guān)鍵時(shí)期，平臺(tái)的首要任務(wù)是將司機(jī)吸引到自己的平臺(tái)上。“我們現(xiàn)在不會(huì)只在一個(gè)平臺(tái)上接單，哪個(gè)平臺(tái)有單、單好我們就去哪個(gè)平臺(tái)。”開(kāi)網(wǎng)約車(chē)四五年的王師傅告訴記者，以前客戶(hù)一投訴，他們接到的派單就少了，現(xiàn)在則可以換到其他平臺(tái)接著干。

市場(chǎng)：上月新增5家平臺(tái)訂單超過(guò)30萬(wàn)單

經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的 “廝殺”后，各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)7月的“戰(zhàn)績(jī)”如何?市場(chǎng)的變化通過(guò)數(shù)據(jù)得到直觀呈現(xiàn)。據(jù)全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)7月份共收到訂單信息77656.4萬(wàn)單，環(huán)比上升10.7%。從訂單量來(lái)看，7月份超過(guò)30萬(wàn)單的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)共17家，與6月份相比，一下子增加了5家，分別是攜華出行、招招出行、伴個(gè)桔子、去哪兒專(zhuān)車(chē)、及時(shí)用車(chē)。

記者注意到，多個(gè)平臺(tái)7月份的訂單環(huán)比增速超過(guò)100%，例如及時(shí)用車(chē)增長(zhǎng)247.7%、攜華出行增長(zhǎng)173%、陽(yáng)光出行增長(zhǎng)127.4%、招招出行增長(zhǎng)105.5%。在較為知名的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，如祺出行、曹操出行、首汽約車(chē)、去哪兒專(zhuān)車(chē)等也都獲得了三至六成的環(huán)比訂單增速。

值得注意的是，在7月份訂單合規(guī)率排名前十位的頭部網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中，T3出行是唯一當(dāng)月訂單量出現(xiàn)環(huán)比下滑的平臺(tái)，其訂單量環(huán)比下降7.9%。對(duì)此，T3出行相關(guān)人士表示：“T3出行7月訂單量的下降與疫情有關(guān)，江蘇是T3出行重要的市場(chǎng)，由于疫情的緣故，T3出行7月以來(lái)在南京乃至江蘇的業(yè)務(wù)整體都受到了比較大的影響。”

現(xiàn)象：自動(dòng)駕駛嘗試加入網(wǎng)約車(chē)賽道

此前，百度創(chuàng)始人李彥宏用“蘿卜快跑”App在北京西二旗后廠村的無(wú)人駕駛合規(guī)測(cè)試路段體驗(yàn)了一趟無(wú)人車(chē)出行的視頻吸引了外界的目光。

8月18日，“蘿卜快跑”平臺(tái)首次跟外界見(jiàn)面，這是百度的無(wú)人車(chē)服務(wù)平臺(tái)。26日，“蘿卜快跑”落地北京通州，面向公眾運(yùn)營(yíng)，百度方面表示，其他地方會(huì)陸續(xù)落地。

不同于普通網(wǎng)約車(chē)，在該App上打到的是無(wú)人駕駛車(chē)輛。而車(chē)輛行駛的區(qū)域路段，是在當(dāng)?shù)爻鞘信鷾?zhǔn)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的道路。

目前，在廣州該App推薦的站點(diǎn)大部分集中在黃埔區(qū)，并顯示是免費(fèi)體驗(yàn)。當(dāng)前，自動(dòng)駕駛“網(wǎng)約車(chē)”，更多是讓用戶(hù)體驗(yàn)一把乘坐自動(dòng)駕駛車(chē)輛的樂(lè)趣，或與城市的文化旅游區(qū)域、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域結(jié)合，提供自動(dòng)駕駛應(yīng)用的不同場(chǎng)景。

分析：需解決乘客對(duì)司機(jī)及平臺(tái)的安全和信任問(wèn)題

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，隨著滴滴出行App全面下架整改，滴滴旗下全系A(chǔ)pp矩陣目前已不存在增量空間，這無(wú)疑給網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一定的“真空期”。

靠補(bǔ)貼，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)能走多遠(yuǎn)?業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)形成現(xiàn)有格局，各平臺(tái)都清楚，燒錢(qián)補(bǔ)貼只能是短期獲取客戶(hù)和司機(jī)的手段，不是長(zhǎng)久之策，補(bǔ)貼大戰(zhàn)終有一天會(huì)歸于沉寂。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)后，誰(shuí)能在服務(wù)質(zhì)量上更好地發(fā)力，誰(shuí)就有可能得到更多用戶(hù)的青睞。即便不再“燒錢(qián)”，在價(jià)格合理的情況下，也能成為用戶(hù)首選，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。從“拼價(jià)格”到“拼服務(wù)”，將成為網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勝出的關(guān)鍵。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專(zhuān)家委員解筱文則表示，當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)需要解決乘客對(duì)司機(jī)及平臺(tái)的安全和信任問(wèn)題。

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)約車(chē) 平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng) 服務(wù)質(zhì)量 自動(dòng)駕駛