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網(wǎng)約車平臺抽成比例引發(fā)新討論 邁向透明公開化
2021-08-19 14:02:27來源: 南方都市報

國新辦昨日舉行政策例行吹風會,人社部和交通運輸部、市場監(jiān)管總局、全國總工會有關負責人介紹《關于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權益的指導意見》有關情況。交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示,要進一步規(guī)范平臺企業(yè)的經(jīng)營行為,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設定抽成比例上限,并向社會公布。

平臺應合理確定司機報酬標準

有記者問,個別網(wǎng)約車平臺上的司機反映,平臺抽成高、隨意調(diào)價,造成收入下降,為了獲得更多收益,不得不延長勞動時間。請問網(wǎng)約車司機的勞動權益如何保障?

交通運輸部運輸服務司負責人李華強介紹,目前全國共有236家網(wǎng)約車平臺企業(yè),取得許可的網(wǎng)約車駕駛員超過351萬人。

“同時我們密切關注到個別網(wǎng)約車平臺在獲得市場優(yōu)勢地位后,隨意調(diào)整計價規(guī)則等經(jīng)營策略,設置過高抽成比例,誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛,侵害了駕駛員的勞動報酬、休息等勞動權益。”李華強說,針對這些問題,這次八部門聯(lián)合出臺的指導意見,進一步規(guī)范了平臺用工關系,對維護好新就業(yè)形態(tài)勞動者的勞動報酬、合理休息、社會保險、勞動安全等權益都作了明確要求。

下一步,交通運輸部將會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施,主動關心關愛駕駛員,努力改善勞動條件,切實保障網(wǎng)約車駕駛員等群體的勞動權益。重點包括四個方面:

一是壓實平臺企業(yè)主體責任,指導和督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)依法合規(guī)用工,更多采取勞動合同制用工方式,落實駕駛員權益保障責任,合理確定平臺和駕駛員之間的權利和義務。

二是規(guī)范平臺企業(yè)的經(jīng)營行為,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)規(guī)范自主定價行為、降低過高的抽成比例,加強與駕駛員之間的溝通協(xié)商,設定抽成比例上限,并向社會公布。

三是保障駕駛員的合理勞動報酬,督促網(wǎng)約車平臺企業(yè)綜合考慮工作性質(zhì)、勞動強度、工作任務以及當?shù)氐钠骄べY、市場經(jīng)營狀況等因素,合理地確定駕駛員的勞動報酬標準,并向社會公布。

四是保障駕駛員的合理休息權益,要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機制,盡可能提高車輛在線期間的運營效率,科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度,避免其超時勞動和疲勞駕駛,切實維護好廣大網(wǎng)約車司機的休息權益。

不得誘導貨車司機惡性低價競爭

針對貨車司機和網(wǎng)絡貨運平臺間產(chǎn)生的利益紛爭,李華強介紹,為維護好廣大貨車司機等就業(yè)群體合法權益,交通運輸部今年5月-10月,在全行業(yè)組織開展了執(zhí)法領域突出問題專項整治行動,在各級交通運輸部門都設置了12328交通運輸服務監(jiān)督電話,優(yōu)化投訴舉報處置流程。

此外,還會同相關部門以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議名義,約談了滿幫、貨拉拉、滴滴等平臺企業(yè),督促平臺企業(yè)不得誘導貨主不合理報價以及貨車司機惡性低價競爭。

關鍵詞: 網(wǎng)約車平臺 抽成比例 低價競爭 勞動報酬標準

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