在五一假期里，廣州地區(qū)多家4S店燃油車銷量遭遇寒流，但新能源汽車在廣東省相關(guān)補(bǔ)貼新政策推動下出現(xiàn)熱銷。

五一假期原本是汽車銷售的小高峰期，今年因疫情而發(fā)生變化，廣州地區(qū)多家4S店燃油車銷量遭遇寒流，但新能源汽車在廣東省相關(guān)補(bǔ)貼新政策推動下出現(xiàn)熱銷。

燃油車成交不容樂觀

楊言是廣州白云區(qū)一家日系品牌4S店的總經(jīng)理，他在五一假期里接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，自2020年疫情暴發(fā)以來，目前是他經(jīng)營最艱難的時刻，白云區(qū)成為廣州這一波疫情的重災(zāi)區(qū)，他的4S店在4月停止?fàn)I業(yè)兩周，好不容易迎來解封，原本期待訂單在五一假期里出現(xiàn)報復(fù)性增長，奈何事與愿違，這幾天成交慘淡。

“往年五一假期多則能賣出100多輛，少則也有80輛左右，但今年五一假期成交非常少。一方面是廣州消費(fèi)者對白云區(qū)的疫情依然有所顧忌，前來店里看車的顧客寥寥無幾;另一方面是在這兩年多時間里，疫情反復(fù)折騰，消費(fèi)者缺乏信心，變得不敢消費(fèi)。”楊言稱。

楊言經(jīng)營這家主流日系品牌4S店已超過十年，此前搭著合資品牌的順風(fēng)車，生意還不錯，高峰時期一年能賣出近3000輛汽車，近幾年平均年銷量在2500輛左右。雖然2020年第一季銷量受到重創(chuàng)，但第二季迎來反彈， 下半年更是快速增長，該店全年銷量基本上能追上來;2021年，受到廣州五六月疫情沖擊也是短暫的，消費(fèi)者需求并沒有減弱，主要是受芯片短缺沖擊，去年銷量大約有2000輛，因銷量有所下滑，這一年不賺不虧;今年1~4月，該4S店已陷入虧損。

“預(yù)計(jì)下半年也很難，我們的4S店可能出現(xiàn)十幾年以來首次年度虧損。近日，廣東省出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)新政，我們有兩款車型進(jìn)入這次新能源汽車購置補(bǔ)貼活動推廣車型名單。不過，我們是以燃油車銷售為主，這次新能源汽車補(bǔ)貼新政對于我們而言作用有限。我們有一款全新品牌純電動新車剛上市，接了一個訂單，而由于供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔闆_擊，尚不知道這輛純電動新車什么時候能交車。” 楊言稱，希望在疫情中受傷的汽車產(chǎn)業(yè)盡快恢復(fù)，同時也期待相關(guān)部門繼續(xù)采取一些新措施提振車市。

相比位于疫情重災(zāi)區(qū)的白云區(qū)，廣州其他區(qū)的部分4S店人流量稍微多一些，但整體上也受到疫情影響。以銷售燃油車為主的多家合資品牌在五一期間成交情況普遍不容樂觀。為了促進(jìn)消費(fèi)，一些合資品牌紛紛加大促銷力度。其中，廣汽豐田在五一假期掏出百萬補(bǔ)貼舉辦限時搶購活動，在廣東省推出汽車以舊換新補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，廠家再補(bǔ)貼5000元/輛。不過，位于廣州黃埔大道的廣汽豐田第一店的相關(guān)負(fù)責(zé)人接受第一財經(jīng)記者采訪時稱，受疫情影響，這幾天到店人數(shù)很少，成交量不高，但在線上留資數(shù)還可以。

新能源車熱銷

雖然廣州整體車市在五一假期受到疫情沖擊，但不少新能源車在廣東省補(bǔ)貼新政拉動下成交情況還不錯。

廣州比亞迪客戶經(jīng)理吳迪接受第一財經(jīng)記者采訪時稱，廣東省推出新能源汽車購置補(bǔ)貼活動，對該品牌五一假期銷量起到一定促進(jìn)作用，這幾天到店看車的顧客不少，都趕著下單申請相關(guān)補(bǔ)貼。廠家在五一假期里對宋PLUS等熱銷車型沒有優(yōu)惠。不同車型、不同4S店的提車時間也不盡相同，現(xiàn)在下單的消費(fèi)者，在老店提車大約要等4個月，而新店只要等3個月，比亞迪廠家對新店有一定支持。

今年以來，新能源汽車加快蠶食燃油車的市場。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，今年3月，國內(nèi)乘用車市場零售銷量為157.9萬輛，同比下降10.5%，而同期新能源乘用車零售銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長137.6%，其對燃油車的替代效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。

近日，多家新能源車企已陸續(xù)公布4月的銷量情況，受疫情沖擊以及供應(yīng)鏈拖累，蔚來等新能源車企4月銷量同比出現(xiàn)負(fù)增長，而比亞迪依然保持強(qiáng)勁的增長。5月3日，比亞迪發(fā)布公告稱，其4月新能源汽車銷量達(dá)到10.6萬輛，同比增長313.22%，并且連續(xù)兩月銷量突破10萬輛。比亞迪實(shí)現(xiàn)逆勢增長，除了該企業(yè)的產(chǎn)品與技術(shù)處于強(qiáng)周期之外，這跟其垂直一體化的供應(yīng)鏈模式也有關(guān)。借助廣東省新能源車補(bǔ)貼新政東風(fēng)，比亞迪正加快對廣州等新能源車主要市場的爭奪。

4月29日，廣東省發(fā)改委發(fā)布新能源汽車購置補(bǔ)貼活動公告，個人消費(fèi)者在省內(nèi)購買“廣東省汽車以舊換新專項(xiàng)行動”推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車，并在省內(nèi)完成機(jī)動車注冊登記的，可申請新能源汽車綜合使用補(bǔ)貼。該補(bǔ)貼與“廣東省汽車以舊換新專項(xiàng)行動”補(bǔ)貼不重復(fù)享受?；顒悠谙逓?022年5月1日至2022年6月30日，購車合同日期須在此期限內(nèi)。省級財政資金對符合條件的消費(fèi)者給予新能源汽車綜合使用補(bǔ)貼8000元/輛。

廣東省這次公布的新能源汽車購置補(bǔ)貼活動推廣車型名單中共有49款新能源車，新能源乘用選擇范圍包括省內(nèi)外共18個自主品牌和合資品牌，其中比亞迪6款新能源車入圍。吳迪告訴記者，比亞迪五一期間在廣州市場訂單不錯，除了與補(bǔ)貼新政有關(guān)，與該企業(yè)銷售渠道變化也有關(guān)，比亞迪也開始學(xué)習(xí)造車新勢力在一些商超里設(shè)店，借助商超人流來提升訂單，例如在比亞迪4月于廣州海珠區(qū)萬達(dá)廣場新開了一家店，五一假期這幾天來這家新店看車的消費(fèi)者不少。

在新政促進(jìn)下，廣州地區(qū)消費(fèi)者在五一假期購買新能源汽車的熱情不減。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇今日接受第一財經(jīng)記者采訪時稱，該企業(yè)在這次假期5天時間里獲得超過5500個訂單，比去年同期增長87%，主要是廣州等市場消費(fèi)者在下單。因?yàn)閺V東省這次推出的補(bǔ)貼新政有時效性，可以促進(jìn)消費(fèi)者盡快成交。此外，廣汽埃安也在銷售渠道上加快變革，除了4S店，在廣州正佳廣場設(shè)的直營店以及線上渠道等對提升銷量也起到作用。

與傳統(tǒng)汽車品牌以4S店為主的銷售渠道有所不同，越來越多新能源汽車品牌熱衷進(jìn)入商超設(shè)店，這在一定程度上可蹭到商超的人流量并提升銷量。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著各地疫情逐漸控制好，今年國內(nèi)新能源車市將保持快速增長。乘聯(lián)會秘書長崔東樹稱，他相信中國新能源車的韌性強(qiáng)，預(yù)計(jì)5月新能源車產(chǎn)銷量環(huán)比4月將會暴增。

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