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8月22日,伴著清脆的汽笛聲,裝載著兩個20英尺35噸臺架式卷鋼集裝箱的火車緩緩駛出城陵磯松陽湖鐵路專用線新港站,南下廣東。這是攀華集團(tuán)岳陽基地首次通過鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)卷鋼,為10份即將發(fā)行的第一列鐵路集裝箱卷鋼發(fā)送專列“試車”。
卷鋼質(zhì)量大、易滾動,對于車輛結(jié)構(gòu)和裝載加固要求嚴(yán)格。傳統(tǒng)裝卸和加固方式耗時費(fèi)力,加之其與其他運(yùn)輸工具之間的倒裝過程繁瑣,極易對整體運(yùn)輸安全、效率造成影響。作為國鐵集團(tuán)推廣使用的新型卷鋼運(yùn)輸專用集裝箱,20英尺35噸臺架式卷鋼集裝箱可實現(xiàn)貨不落地、帶箱倒裝,且自帶的閉鎖結(jié)構(gòu)簡化了包裝加固環(huán)節(jié),既有效保障了貨物運(yùn)輸安全,又極大地提高了運(yùn)輸效率,是鐵路推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、快捷物流高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措。
攀華集團(tuán)是中國最大的民營薄板生產(chǎn)企業(yè),自2020年落戶城陵磯新港區(qū)以來,去年正式開工并成功出爐第一卷軋鋼卷。目前,項目產(chǎn)線已全部建設(shè)完成并已進(jìn)入全線投產(chǎn)階段。
為解決攀華集團(tuán)出貨問題,優(yōu)化物流通道,新港區(qū)多次前往攀華集團(tuán),組織卷鋼貨源適配選擇、集裝箱裝運(yùn)方案教學(xué)、協(xié)調(diào)相關(guān)單位明確職責(zé)等,為首次重載運(yùn)輸做好了充分準(zhǔn)備。試裝當(dāng)日,聯(lián)系廣鐵集團(tuán)組織專業(yè)力量現(xiàn)場協(xié)調(diào)卷鋼裝箱、制票發(fā)運(yùn)等相關(guān)事宜,全程盯控卷鋼裝載、篷布苫蓋捆綁狀態(tài),全面確保了試裝試運(yùn)全過程萬無一失。今后,新港區(qū)將繼續(xù)加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷完善配套設(shè)施,深入推進(jìn)集裝箱運(yùn)輸鋼材項目,增加發(fā)運(yùn)鋼材品類,增加鐵路發(fā)送運(yùn)量,力爭年發(fā)運(yùn)量超百萬噸,為形成多式聯(lián)運(yùn)物流體系、打造綠色運(yùn)輸鏈奠定堅實基礎(chǔ),推動岳陽加快形成中部地區(qū)最大的鋼薄板生產(chǎn)基地。(姜萌)
編輯∣周冰冰
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