制圖/李曉軍

近日，一名滴滴司機曝光打車“外掛”軟件一事引發(fā)社會熱議。據(jù)這名滴滴司機介紹，只需手指一點，輕輕松松就能“薅到羊毛”：叫車前費用顯示為8元，到達(dá)目的地后則變成了16.09元。

一些網(wǎng)友認(rèn)為，像這樣的“外掛”很容易搞到。

那么，“外掛”究竟是怎么購買和安裝的?“外掛”具體有哪些功能?使用“外掛”的司機又是如何神不知鬼不覺地逃脫網(wǎng)約車平臺審核?對此，《法制日報》記者進(jìn)行了調(diào)查。

自動搶單隨意變換計費路程

記者在某論壇“出租車吧”的“滴滴、快的搶單加速器”的帖子中發(fā)現(xiàn)，一名網(wǎng)友屢次暗示自己專業(yè)售賣“外掛”軟件。隨后，記者添加這名網(wǎng)友提供的QQ號，對方迅速通過記者的好友添加請求。

“滴滴搶單器是根據(jù)手機型號定做的，以軟件的形式安裝在手機里，出租車、快車、專車都可以用。”對方告訴記者。

對方提供的App截圖顯示，司機在輸入必不可少的滴滴賬號后，可根據(jù)需求設(shè)定搶單的范圍、出發(fā)地關(guān)鍵字和目的地關(guān)鍵字。設(shè)定完畢，搶單器就可以自動搶單。對方向記者保證“成功率是百分之九十”。

這款“外掛”也能增加里程。對方告訴記者，趁乘客不注意，只需在“外掛”軟件上輕輕拖動司機端導(dǎo)航界面的小車，就能騙過滴滴平臺的導(dǎo)航、改變計費的公里數(shù)，隨意增加車費。

記者詢問是否有自動改變計費路程的“外掛”，對方說：“我這都是手動的，而且可以一邊開車一邊拖動小車。”

隨后，記者提出使用“外掛”易被發(fā)現(xiàn)的擔(dān)憂，對方反復(fù)強調(diào)，“自己改變小車位置的方法十分安全，不會被封號，而且乘客也看不到”。

據(jù)了解，這種滴滴搶單器“20分鐘就能做好”，售價300元。“我這里是一手的，沒有任何中間商賺取差價，你可以貨比三家，在哪里買無所謂。”對方說。

當(dāng)記者詢問滴滴搶單器的銷量時，對方急切回應(yīng)道，“你自己想想，人手一個的話，還有意義買嗎?你不用管買的人是多還是少，這種東西用的就是效果，大家都用的話，哪還有什么效果”?

另一家售賣搶單器的店主告訴記者，除了自己售賣的兩款搶單器，其他的搶單器很容易導(dǎo)致滴滴賬號被封，“我這的更貴，要2000元，但是更安全。你可以把你的手機快遞過來，我直接把軟件安裝在你手機里，要800元，只支持蘋果手機”。

中介稱交錢就可通過審核

在論壇“滴滴吧”中，記者發(fā)現(xiàn)大量聲稱“專業(yè)解決滴滴平臺審核各類疑難雜癥”的帖子，此類帖子都附有服務(wù)提供者的聯(lián)系方式。

在與提供這一服務(wù)的一名商家取得聯(lián)系后，記者查看其朋友圈發(fā)現(xiàn)，大部分的狀態(tài)都與其業(yè)務(wù)內(nèi)容相關(guān)，并表示“駕齡不夠、駕車車齡超過8年、有犯罪前科、換臉以繞開證件與本人不符、快車/順風(fēng)車賬號解封、洗白信任值并恢復(fù)至98分、改車牌、外地牌照冒名本地牌照、通過二次驗證或三次驗證”等違法事項均可承辦，價格在0至5000元不等。

隨后，記者提出駕齡未滿但想要通過注冊審核的需求，對方迅速回答：“可以搞，260元。”在得知記者所在地為北京后，對方開始犯難，“北上廣深和溫州的難搞，這個我只能說盡力，成功率只有60%;不是北上廣深的，成功率是100%”。

無證駕駛怎么辦?“可以換臉。不過現(xiàn)在做不了。”對方說。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，換臉是指車主用別人的身份證、機動車駕駛證等證件注冊，在臉部安全識別時，用自己的臉替代證件上別人的臉，并順利通過審核。

記者又詢問，因為使用“外掛”被封號怎么辦?“封號現(xiàn)在沒有‘口子’解，目前駕齡、車齡、幫過二次三次驗證好弄點。前幾天‘口子’開的時候可以解，現(xiàn)在‘口子’封了。”對方說，“等‘口子’一開就能弄，成功率是百分之百。”

面對何為“口子”的疑問，對方未作正面回應(yīng)，但告訴記者：“口子”隨時會關(guān)。上述各個業(yè)務(wù)都有對應(yīng)的“口子”，對應(yīng)“口子”一旦封閉，業(yè)務(wù)就沒辦法完成。

記者觀察到，對方多次在朋友圈中發(fā)布內(nèi)容暗示自己運用“新技術(shù)”突破各種業(yè)務(wù)“口子”，并在進(jìn)行測試之后才會公布。新技術(shù)不穩(wěn)定、成功率過低的時候，對方會選擇暫停幾天接單，“等技術(shù)穩(wěn)定了再搞”。

果然，第二天，對方就告訴記者“現(xiàn)在封號洗白的‘口子’開了，1300元一單”。不過，僅過一天，對方提供的價格就高出了300元，給的理由是“‘口子’隨時關(guān)”。

更讓人震驚的是，對方還聲稱：滴滴綜合評審不通過有犯罪記錄的，現(xiàn)在“口子”開了可以做了，原證件開號注冊過審核，只需800元。“以前問過不行的，請速速聯(lián)系我!過了今天沒‘口子’”。

對方稱，他是從去年開始做這一行的，“每天十單就忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)了”。所以，他也會招收代理，代理費是388元，交完代理費后，他會告知“相關(guān)的代理價格，比如說駕齡不夠的代理價是多少、實際給客戶的價格是多少”。 見記者詢問太多，對方有所警覺，“你是同行吧。是同行就沒意思了，刪了”。

滴滴外掛讓消費者很受傷

“以前滴滴沒出事時，感覺滴滴是值得信賴的。但是一連出了好多事，特別是在微博上看到關(guān)于滴滴的安全漏洞等各種問題，對滴滴失去信任了。”消費者申先生說。

家住河南林州的申先生告訴記者，他打車回家，“上車前看系統(tǒng)顯示是12元，下車就變成了22元，差的太多了。我問司機為什么會差這么多，他說表上就是這么多”。

申先生說，他當(dāng)時沒有多想，更沒有想過去投訴。現(xiàn)在回想起來，“當(dāng)時司機沒有繞路，很可能是用了外掛”。

相比之下，投訴之后卻維權(quán)無門的陳女士的遭遇更加鬧心。

“我發(fā)訂單，一個接過1萬多單、全五星好評的司機接了我的單。但是，他的電話一直打不通，定位也是錯的。我就取消了訂單，重新發(fā)了一次，結(jié)果還是那個司機接了我的單，我就想著等超時訂單自動取消，我就直接走了。”廣東陽江的陳女士說，“我壓根就沒上那個司機的車，更沒找著那個司機。沒想到的是，等我到目的地時，導(dǎo)航上竟然出現(xiàn)了那名司機的車，還扣了我120元。”

陳女士告訴記者，她對這段路十分熟悉，平常乘坐出租車只要十幾元。明明沒上車，車費卻增了十倍不止。

氣憤的陳女士打電話給滴滴客服投訴，“因為我換了手機號，客服說新手機號不能退，必須使用原手機號。如果非要退，可以找滴滴的在線客服。我通過在線客服備注了5次新手機號，在線客服每次都說已經(jīng)備注了，結(jié)果卻石沉大海”。

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