吳小波（右一）在飛往美國的班機(jī)上搶救“腦梗”患者

平時(shí)工作中的吳小波

　　在剛剛過去的國慶假期里，無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波和妻子乘坐國際航班探親，在往返途中，兩次救助突發(fā)疾病的乘客，被網(wǎng)友稱贊為“三萬英尺未穿白大褂的醫(yī)生”。

　　出國航班遇乘客突發(fā)“腦梗”

　　9月29日，無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波和妻子乘坐美聯(lián)航飛機(jī)飛往美國，在這架飛機(jī)上，他救助了來自三萬英尺高空的第一位病人。

　　如果不是兒子得了自發(fā)性氣胸，吳小波也不會坐上這班飛往美國洛杉磯的飛機(jī)。

　　“他在美國讀書5年，我一共去了兩次，一次是今年5月份的畢業(yè)典禮，第二次就是這次他生病出院”，吳小波告訴北京青年報(bào)記者，這個(gè)病情的后期保養(yǎng)很重要，他這次和妻子去探親，主要是想看看兒子的痊愈情況。

　　“十一”黃金周對吳小波來說，已經(jīng)是一年最長的假期了。作為胸外科副主任，他幾乎每天都有手術(shù)，“平時(shí)很少請假”。

　　飛機(jī)廣播尋找醫(yī)務(wù)人員的前5分鐘，吳小波還在閉目養(yǎng)神，回顧著放假前剛做完的那場手術(shù)的全過程，聽到廣播后，他立刻離開座位來到那個(gè)乘客的身邊。

　　他是這次航班唯一的醫(yī)生。

　　乘客是一名約50多歲的男性美籍華人，突發(fā)嘔吐癥狀，身邊的人多數(shù)以為這位乘客只是“吃壞了肚子”或者“胃不好”，并沒有引起太多注意。

　　吳小波握住患者的手，詢問他“哪里不舒服”，用聽診器、血壓計(jì)對他進(jìn)行常規(guī)檢查。當(dāng)吳小波發(fā)現(xiàn)患者已經(jīng)口齒不清、神志恍惚，并且右邊的手“不能使上勁”，身體右半邊“不能動(dòng)”時(shí)，初步判斷，患者不是普通的嘔吐，而是腦梗。

　　“腦梗的人，如果不及時(shí)救治，會留下后遺癥，嚴(yán)重的更有生命危險(xiǎn)”，吳小波看了看表，距離到達(dá)洛杉磯還有幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而飛機(jī)上的急救物品清單里只有簡單的糖水鹽水和治療心臟病等急救藥物，他用“不太流利的英語”極力跟乘務(wù)人員解釋，“患者需要盡快下飛機(jī)治療”。

　　飛機(jī)離最近的舊金山也有兩個(gè)小時(shí)的路程，在降落舊金山之前，吳小波將患者身體放平，給他蓋上了衣服保持體溫，并將飛機(jī)上的簡易氧氣筒拿來對患者進(jìn)行吸氧治療。

　　最終，飛機(jī)抵達(dá)洛杉磯晚點(diǎn)兩個(gè)半小時(shí)，全艙乘客，有中國人，也有外國人，沒有一人表示不滿。

　　回國途中出手施救暈厥乘客

　　10月10日，吳小波在探親回國的航班上，再一次聽到了尋找醫(yī)務(wù)人員的廣播。他又一次站了起來，第二次參加了高空的急救。

　　“患者是一位年輕的中國女性，初步診斷為‘一過性’暈厥”，像上次一樣，吳小波用聽診器和血壓計(jì)對乘客進(jìn)行了簡單檢查，從心率和血壓來看，乘客并無大礙。

　　吳小波在詢問乘客的丈夫后得知，這些天他們旅游勞累，再加上飛機(jī)處于高空，機(jī)艙內(nèi)空間小，比較悶熱，所以乘客“一下子暈了過去”。

　　吳小波讓乘務(wù)人員把乘客帶到乘務(wù)員休息室，那里空間大一些，并給乘客口服適量糖鹽水，乘客逐漸恢復(fù)過來。

　　吳小波告訴北青報(bào)記者，當(dāng)時(shí)，患者的丈夫急得不知所措，吳小波除了安慰患者，還要反復(fù)安慰她的丈夫，“沒有大問題”、“不要太緊張”、“休息一會兒就好”。

　　“脫下白大褂我還是醫(yī)生”

　　這兩次經(jīng)歷，讓吳小波難忘的是，出國航班的美國乘務(wù)長拍著他的肩膀說“good job”（好樣的），讓吳小波意外的是，回國航班的乘務(wù)人員專門為他送了一個(gè)果盤作為感謝。

　　“穿上白大褂，我是一名醫(yī)生，脫了，我還是”。吳小波說，他只是做了他應(yīng)該做的，在飛機(jī)上條件受限，設(shè)備不足，但他仍然盡力而為。

　　當(dāng)天下午，吳小波在微信朋友圈發(fā)文：醫(yī)者仁心，醫(yī)者仁德，醫(yī)者仁術(shù)，醫(yī)者仁人。作為醫(yī)者，不僅要在工作崗位上為患者解除病痛，在任何時(shí)候都會有需要我們的可能，也許飛機(jī)上沒有條件為患者做進(jìn)一步的治療，但我們的出現(xiàn)，至少能為患者做一些臨時(shí)的處置，為患者爭取有利的時(shí)間，我們的出現(xiàn)，至少能安撫患者和家屬焦急、緊張、恐懼的心情，能穩(wěn)定包括機(jī)組人員和部分乘客在內(nèi)的人的情緒！我覺得“我能”！

　　但鮮有人知道，這個(gè)沒穿白大褂的醫(yī)生，在三萬英尺的高空，爭分奪秒救助病人的同時(shí)，也要努力克服自己內(nèi)心對高空的恐懼。

　　“我平時(shí)很少坐飛機(jī)，能乘坐地面交通就不會選擇高空飛行”。吳小波說，聽到廣播，他從座位上站起來時(shí)，打了個(gè)趔趄，但想到自己是飛機(jī)上唯一的醫(yī)生，就邁穩(wěn)了腳步。

　　對話

　　吳小波：如果不及時(shí)救 他就會有生命危險(xiǎn)

　　無錫市人民醫(yī)院胸外科副主任吳小波在赴美探親的往返途中兩次出手救助突發(fā)疾病的乘客，被網(wǎng)友稱贊為“三萬英尺未穿白大褂的醫(yī)生”。17日下午，吳小波在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)稱，救死扶傷是一名醫(yī)生應(yīng)該做的事情。他認(rèn)為最值得“點(diǎn)贊”的應(yīng)該是乘務(wù)員和乘客。

　　北青報(bào)：你的醫(yī)生職業(yè)生涯是哪年開始的？大概每年做多少臺手術(shù)？

　　吳小波：我從大學(xué)畢業(yè)就進(jìn)了無錫市人民醫(yī)院胸外科，職業(yè)生涯已有28年了。大概從2007年開始，我就負(fù)責(zé)食管的?？剖中g(shù)，每年大概要做300多臺。

　　北青報(bào)：你既然是胸外科專門負(fù)責(zé)食道手術(shù)的大夫，對于患者其他病情的判斷和急救有信心嗎？

　　吳小波：對于我們醫(yī)生來說，急救是最基本的技能。對于其他病情的判斷和治療則是我們的綜合技能。我們在學(xué)習(xí)階段，都是需要各科輪轉(zhuǎn)和實(shí)踐的，所以我們并不缺乏對于其他病情的最基本的判斷和治療經(jīng)驗(yàn)，這點(diǎn)請患者們相信我們每一位醫(yī)生。

　　北青報(bào)：在飛往美國的航班上救人時(shí)，患者情況危急，有沒有考慮過是否會出現(xiàn)危險(xiǎn)？

　　吳小波：患者情況確實(shí)危急，如果不及時(shí)救治，會有生命危險(xiǎn)。但正因?yàn)檫@樣，我當(dāng)時(shí)根本沒有時(shí)間考慮其他的問題，更多的是患者的生命安全。當(dāng)時(shí)把他送下飛機(jī)后就失去了聯(lián)系，到現(xiàn)在我仍然牽掛著這位患者的病情，但我也相信他在得到及時(shí)治療后能夠康復(fù)。

　　北青報(bào)：當(dāng)時(shí)提出讓患者“盡快下飛機(jī)治療”時(shí)，對于航班緊急降落的應(yīng)急措施了解嗎？

　　吳小波：我當(dāng)時(shí)并不了解，只是從患者的角度出發(fā)，站在醫(yī)生的立場上，提出，患者“越早治療越好”，當(dāng)時(shí)機(jī)組人員聽取了我的建議，迅速與航空公司聯(lián)系，決定就近降落舊金山。

　　后來我了解到，在飛機(jī)航班上，專業(yè)醫(yī)生緊急施救的情況不常見。如果有乘客突發(fā)急病，機(jī)長一般會依據(jù)病情和醫(yī)生建議，采取緊急降落、申請臨時(shí)空中專用航線或繼續(xù)飛行等不同的應(yīng)急措施。

　　北青報(bào)：坐飛機(jī)一個(gè)來回遇到兩次救人的事，你怎么看這次經(jīng)歷？

　　吳小波：這都是我應(yīng)該做的分內(nèi)之事。但這次經(jīng)歷最值得“點(diǎn)贊”的不應(yīng)該是我，而是乘務(wù)員和乘客。乘務(wù)員看到乘客有突發(fā)病情時(shí)第一時(shí)間為患者尋找醫(yī)生，乘客們也對救助積極配合，對飛機(jī)晚點(diǎn)表示理解，這是我認(rèn)為此次經(jīng)歷最“正能量”的地方。

　　北青報(bào)：你認(rèn)為高空救人和醫(yī)院救人有什么區(qū)別？哪個(gè)更讓你有成就感？

　　吳小波：高空救人和醫(yī)院救人都是為患者服務(wù)，都讓我有成就感。不同的是，醫(yī)院救人是經(jīng)過多次治療實(shí)現(xiàn)患者的逐步康復(fù)，最后將病人治療好了，我們做醫(yī)生的也很欣慰。高空救人可能只有一次機(jī)會對患者進(jìn)行緊急救助，如果能及時(shí)幫助病人渡過難關(guān)，也會讓我們很有成就感。