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近日，安森美(onsemi)官微宣布，公司與麥格納(Magna)達(dá)成一項(xiàng)長(zhǎng)期供貨協(xié)議，麥格納將在其電驅(qū)動(dòng)（eDrive）系統(tǒng)中集成安森美的EliteSiC智能電源方案。

此外，按照協(xié)議條款，麥格納還將投資約 4000 萬美元，用于安森美的新罕布什爾州和捷克共和國(guó)工廠采購(gòu)新的碳化硅設(shè)備，以保證對(duì)其未來的供應(yīng)。

麥格納是一家出行科技公司，也是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。麥格納 eDrive 系統(tǒng)集成安森美業(yè)界領(lǐng)先的 EliteSiC 技術(shù)后，將具有更好的散熱性能、更快的加速度和充電速度，從而提高能效并增加電動(dòng)汽車 (EV) 的續(xù)航里程。此外，安森美的端到端碳化硅（SiC）生產(chǎn)能力及其快速擴(kuò)產(chǎn)能力，提高了麥格納的垂直整合能力，簡(jiǎn)化了其供應(yīng)鏈，以滿足電動(dòng)汽車對(duì)基于SiC的產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的需求。

安森美先進(jìn)電源部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani說：“續(xù)航里程焦慮仍是阻礙電動(dòng)汽車普及的首要因素，我們的技術(shù)能夠讓電動(dòng)汽車行駛得更遠(yuǎn)，助力更順暢地向未來的電氣化轉(zhuǎn)型。我們最新的 EliteSiC MOSFET 技術(shù)能夠提高主驅(qū)逆變器的功率密度和能效，從而增加每加侖汽油的等效里程數(shù)，而不影響驅(qū)動(dòng)動(dòng)力和安全性?！?

麥格納動(dòng)力總成總裁Diba Ilunga說：“我們深知確保SiC材料穩(wěn)定供應(yīng)的重要性，可持續(xù)為客戶提供創(chuàng)新、高效的eDrive系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，我們正在采取積極措施，鎖定未來的碳化硅供應(yīng)，以配合我們的電氣化戰(zhàn)略，并超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

此前，博格華納也與安森美擴(kuò)大碳化硅方面的戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元；今年6月初，緯湃科技也和安森美宣布了一項(xiàng)長(zhǎng)達(dá)10年的碳化硅產(chǎn)品供應(yīng)協(xié)議，價(jià)值19億美元，以支持緯湃科技在電氣化技術(shù)方面的發(fā)展。

為了滿足不斷增長(zhǎng)的碳化硅芯片的需求，安森美正考慮投資20億美元提高產(chǎn)量，并計(jì)劃在美國(guó)、捷克共和國(guó)或韓國(guó)進(jìn)行擴(kuò)張，到2027年占據(jù)碳化硅汽車芯片市場(chǎng)40%的份額。該公司預(yù)計(jì)，碳化硅芯片和其他領(lǐng)域的增長(zhǎng)將幫助其收入以10%至12%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，并將銷售額從2022年的83億美元擴(kuò)大到2027年的139億美元，自由現(xiàn)金流從2022年的16億美元擴(kuò)大到2027年的35億至40億美元。

來源：安森美

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