自從雷軍公開表示進(jìn)軍汽車行業(yè)以后，小米汽車的爆料、曝光信息就層出不窮，不過必須要說，2024年小米首款汽車就會上市，而時至今日，關(guān)于小米汽車比較具體的曝光，目前還沒有任何消息，保密工作做的很到位。

小米汽車中控屏專利曝光

目前，小米汽車只公開曝光過一次在武漢測試的自動駕駛一鏡到底視頻，從此前的視頻信息中，雖然最終實現(xiàn)了導(dǎo)航路徑的全自動駕駛測試，但其實還有很多細(xì)微處可以優(yōu)化、提升的空間，但自動駕駛曝光視頻，算是為小米汽車的方向，完成了定調(diào)。

(資料圖片僅供參考)

近日，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光，從國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站中，獲取到了小米汽車中控屏幕的最新專利圖。

根據(jù)該專利圖顯示，在中控屏構(gòu)造中，增加了平移機(jī)構(gòu)以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也就意味著，小米汽車的中控屏幕，很有可能同時支持旋轉(zhuǎn)和平移，這在汽車界的中控屏幕領(lǐng)域，算得上是史無前例。

其實小米汽車的定調(diào)，自剛開始宣布稱進(jìn)入汽車領(lǐng)域，就已經(jīng)確定了自身的屬性，擁有濃厚的互聯(lián)網(wǎng)和智能行業(yè)經(jīng)驗的小米汽車，最大的特點必須將自己多年積累的經(jīng)驗融入到汽車領(lǐng)域，所以此前曝光的自動駕駛，也是為了向行業(yè)證明小米品牌轉(zhuǎn)型的實力的表現(xiàn)。

此前網(wǎng)絡(luò)上也曝光過一些關(guān)于小米汽車的訊息，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳言，小米汽車首款車型內(nèi)部代號為MS11，定位B級轎車，并且將采用自研純電平臺打造，目前還不清楚小米汽車在驅(qū)動方式上的答案，除了純電動車，是否會有增程版、混動版的可能性，所以目前對于小米汽車的信息，幾乎沒有任何決定性的關(guān)鍵信息。

但根據(jù)筆者此前預(yù)測，即便是小米品牌入局汽車行業(yè)，也不要妄想小米最初造手機(jī)時的品牌調(diào)性，小米也許會瘋狂堆料，瘋狂造勢所謂的黑科技，但想要小米再一次打價格戰(zhàn)，顯然是不可能的，手機(jī)吃過的虧，汽車行業(yè)不可能再吃。

除了此次關(guān)于中控屏幕的曝光，7月份網(wǎng)絡(luò)還流傳出了一張疑似小米汽車電池參數(shù)的圖片，根據(jù)此前曝光的圖片來看，該電池標(biāo)簽上印有小米的logo，但不確定是否真的為小米汽車動力電池組，動力電池組容量為101kWh，額定電壓為726.7V，額定容量為139Ah，動力電池組重量為642kg。

根據(jù)信息來看，小米汽車首款車型，就將踏入800V高壓平臺，所以加上101kWh容量，筆者大膽猜測，小米汽車首款車型，長續(xù)航兩驅(qū)版，續(xù)航大概在700+km，而長續(xù)航四驅(qū)版，續(xù)航應(yīng)該在610-630km左右，并且因為800V的快充體系，在800V充電樁下，應(yīng)該可以實現(xiàn)充電5分鐘，補(bǔ)能續(xù)航超過100km，所以看起來，小米在基本的參數(shù)堆料上，還是挺豐富的。

寫在最后

小米宣布入局造車行業(yè)已經(jīng)過去兩年半時間，兩年半的時間，對于一個新入局的車企，需要做太多事，無論是產(chǎn)品設(shè)計、定調(diào)、方向、車型、價格預(yù)期等，都是對于首款車型面世起著關(guān)鍵性的決定作用，目前新能源市場競爭已經(jīng)非常激烈了，如果真的小米汽車沒有出場即巔峰的實力，即便是雷軍影響力再大，想必也很難實現(xiàn)彎道超車的可能。

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