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7月6日，在南昌車站，上水女工胡飛英戴著藍(lán)色手套，扯動(dòng)長長的黑色皮管，正在為到達(dá)的列車加滿清水。胡國林?jǐn)z
中新網(wǎng)南昌7月7日電 (胡國林 張倩)7月6日，在南昌車站，44歲的上水女工胡飛英和其工友在烈日下“蒸戰(zhàn)”。她戴著藍(lán)色手套，扯動(dòng)長長的黑色皮管，在為到達(dá)的列車加滿清水，守護(hù)著列車上旅客的“清涼”。
京九鐵路是貫通中國南北的鐵路繁忙干線，全長2315公里，縱貫京、津、冀、鄂、贛、粵等九省市。南昌車站是京九線上唯一的省會(huì)站，車站客流量大，日均發(fā)送旅客6萬人次。
7月6日，在南昌車站，為到達(dá)的列車加滿清水后，上水工胡飛英和工友們比劃手勢(shì)準(zhǔn)備通過軌道上站臺(tái)。胡國林 攝
進(jìn)入暑運(yùn)后，為滿足旅客出行需求，南昌車站動(dòng)態(tài)開行旅客列車，日均接發(fā)旅客列車215趟，其中206趟列車到站后需要進(jìn)行加水作業(yè)。暑運(yùn)期間，南昌車站50名加水人員堅(jiān)守崗位，充分滿足列車上的旅客用水需求。
連日來，南昌持續(xù)高溫，股道里更是熱浪滾滾，中午股道里的溫度高達(dá)50多度。加水班人員頭頂烈日，腳下是滾燙的道砟和混凝土板，身旁是暴曬滾燙的鐵皮車廂，列車空調(diào)排放出的熱氣翻騰……
胡飛英和工友們經(jīng)常在股道內(nèi)一干就是好幾個(gè)小時(shí)。20多米長的上水管約有30余斤重，彎腰、拉管、插管、注水……每個(gè)動(dòng)作的完成，都要花費(fèi)不小的力氣，一趟車作業(yè)下來，胡飛英衣服早已被汗水浸透。
為了不影響列車正點(diǎn)開出，保障旅客出行用水，胡飛英和工友們拖著上水管，在列車的注水閥間反復(fù)快步行走，平均每人每班行走不少于3萬步。(完)
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