黨的十八大以來，我國知識產(chǎn)權事業(yè)不斷發(fā)展，走出了一條中國特色知識產(chǎn)權發(fā)展之路。當前，我國正在從知識產(chǎn)權引進大國向知識產(chǎn)權創(chuàng)造大國轉變，知識產(chǎn)權工作從追求數(shù)量向提高質(zhì)量轉變，為貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

上個月，繼國家知識產(chǎn)權示范園區(qū)、國家專利質(zhì)押融資試點園區(qū)、中國武漢(汽車及零部件)知識產(chǎn)權快速維權中心(簡稱“武漢快維中心”)三個國家級平臺獲批之后，武漢經(jīng)開區(qū)又成功入圍湖北省知識產(chǎn)權局公示的國家知識產(chǎn)權強國建設試點園區(qū)推薦名單，試點周期為2022年—2024年，將通過賦能知識產(chǎn)權成為科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化的橋梁和紐帶，為科技創(chuàng)新?lián)纹饛姶?ldquo;保護傘”，車谷知識產(chǎn)權創(chuàng)造“量質(zhì)齊升”。

過去一年，武漢經(jīng)開區(qū)全區(qū)專利授權總量達到8490件，其中發(fā)明專利授權1443件，同比增長152.27%。全年PCT(國際專利)申請62件，是2020年申請量的近一倍。“全區(qū)每萬人口發(fā)明專利擁有量達到120件，同比增長34.43%，在國家級經(jīng)開區(qū)中位居前列。”武漢經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)中心負責人說，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，保護知識產(chǎn)權就是保護創(chuàng)新，將“以知識產(chǎn)權為舟、渡科技創(chuàng)新之河”，加快打造車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。

“知識產(chǎn)權新策8條”出爐

每年提供不少于2000萬元扶持資金

2021年9月，《武漢經(jīng)開區(qū)進一步促進知識產(chǎn)權高質(zhì)量發(fā)展辦法》(簡稱“知識產(chǎn)權新策八條”)正式出臺，每年將提供不少于2000萬元的扶持資金，對獲得國家、省、市專利、商標相關獎項的企業(yè)給予相應獎勵，其力度在同類別國家級經(jīng)開區(qū)中位于前列，旨在進一步提升武漢經(jīng)開區(qū)知識產(chǎn)權高質(zhì)量創(chuàng)造、高效益運用、高強度保護、高水平管理和綜合服務能力。

據(jù)了解，“知識產(chǎn)權新策八條”對獲得國家、省、市專利、商標相關獎項的企業(yè)，給予3萬元至100萬元不等的獎勵。其中，對獲得中國專利金獎的企業(yè)，給予高達100萬元的獎勵;對獲得“馳名商標”保護單位的獎勵100萬元;對開展地理標志商標申請、運營的單位，給予1萬元至10萬元不等的獎勵;對開展知識產(chǎn)權質(zhì)押貸款的企業(yè)，年度貼息資助總額最高達60萬元。此外，“知識產(chǎn)權新策八條”創(chuàng)新性新增“高價值知識產(chǎn)權培育轉化工程”“知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)培育工程”“知識產(chǎn)權服務能力提升工程”三大重點工程。

“從2019年到2021年，全區(qū)累計兌現(xiàn)知識產(chǎn)權獎勵資金2354.95萬元，全力推動企業(yè)注重知識產(chǎn)權從“量”到“質(zhì)”的轉變，強化知識產(chǎn)權能力保護運用能力提升，推進知識產(chǎn)權服務資源加速集聚，探索解決科技型企業(yè)專利技術轉移轉化效益低、融資難等問題。” 武漢經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)中心有關負責人說。

不斷刷新專利預審授權時限

助推科技創(chuàng)新成果快速走向市場

自武漢快維中心通過國家知識產(chǎn)權局驗收并投入運行以來，專利預審授權時限被不斷刷新。

去年上海國際車展舉辦前夕，東風悅享兩件外觀設計專利產(chǎn)品無人駕駛智慧巴士(Sharing-Bus)、陸空一體化解決方案(Sharing-Aircraft)通過武漢快維中心快速預審通道提交的專利申請在一周之內(nèi)獲得了授權。

“這兩件外觀設計專利，急切需要在參展前獲得授權，進而獲得保護。武漢快維中心的快速預審通道，解決了企業(yè)的燃眉之急。”東風悅享科技有限公司首席運營官周靜說。

去年9月，東風商用車新車型即將大批量生產(chǎn)，40件外觀設計專利申請必須要在中秋節(jié)前提交給國家知識產(chǎn)權局。得知企業(yè)專利申請需求后，武漢快維中心立即組織預審員開展專項預審，經(jīng)過多方通力合作，終于如期將全部專利申請順利提交，確保新車型順利投產(chǎn)。

過去一年，東風商用車、嵐圖汽車、東風電動車、東風悅享等東風系企業(yè)共提交外觀設計專利預審申請68件，占武漢快維中心去年受理案件的50%，其中東風悅享科技有限公司的2件外觀設計專利汽車裝飾燈、汽車前組合燈，僅用時1個工作日即獲得授權，對比普通申請平均120天授權時限，縮短了99.9%。

“武漢快維中心最大特點在于快速授權、快速確權和快速維權，可幫助企業(yè)預先審查，預審通過后可直接提交國家知識產(chǎn)權局快速審查。從專利申請到授權，不超過15個工作日。”武漢經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)中心有關負責人介紹，將充分發(fā)揮國家級平臺的重要支撐作用，圍繞維權保護、快速預審及導航運營業(yè)務職責，助推企業(yè)科技創(chuàng)新成果快速走向市場。

科技創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn)

知識產(chǎn)權保護為創(chuàng)新賦能

自“車谷科創(chuàng)33條”和“知識產(chǎn)權新策八條”相繼發(fā)布以來，武漢經(jīng)開區(qū)每年拿出不少于8億元“真金白銀”支持企業(yè)、高校、科研院所和“四不像”機構進行科技創(chuàng)新，針對關鍵核心技術“揭榜掛帥”，從0到1挺進“科技無人區(qū)”，在核心技術、科創(chuàng)平臺、自研產(chǎn)品等方面不斷取得突破。

功率半導體模塊是新能源汽車的“最強大腦”，近80%的市場份額被國外企業(yè)壟斷。去年7月，智新半導體功率芯片模塊生產(chǎn)線在武漢經(jīng)開區(qū)投入量產(chǎn)，年產(chǎn)30萬套，其總體性能與國外產(chǎn)品相當，價格便宜一半，東風系汽車率先用上自研功率半導體芯片模塊，為國內(nèi)車企打造安全可控的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應鏈“打樣”。

去年12月10日，國產(chǎn)車載芯片在中國車谷實現(xiàn)突破：芯擎科技發(fā)布我國首款車規(guī)級7納米智能座艙芯片“龍鷹一號”。同樣是汽車芯片，車谷首個獨角獸企業(yè)湖北億咖通取得重大突破——自主研發(fā)出了高性能車規(guī)級數(shù)字座艙芯片E系列、全棧AI語音芯片V系列、先進駕駛輔助芯片AD系列、微控制處理器M系列等多款核心產(chǎn)品的芯片矩陣。

武漢經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)中心負責人表示，通過建立知識產(chǎn)權保護與獎勵機制，給知識“標價”、為創(chuàng)新“賦權”，將進一步激發(fā)科研人員的創(chuàng)新活力，最大程度地激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情。

關鍵詞： 國家知識產(chǎn)權強國建設試點 國家級試點園區(qū) 特色知識產(chǎn)權 武漢專利授權量