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近年來，印度的營商環(huán)境之差已經(jīng)得到了世界各國的公認(rèn)。由于缺乏誠信和契約精神，很多企業(yè)都開始遠(yuǎn)離印度市場，或拒絕與印度政府合作，其中中國企業(yè)更是首當(dāng)其沖。不久前，一則“大疆公司與印度政府產(chǎn)生商業(yè)糾紛”的網(wǎng)傳報(bào)道受到很多人的關(guān)注，而根據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》7月26日采訪大疆公司高層的信息顯示，此次事件完全是子虛烏有。不僅大疆沒有和印度進(jìn)行商貿(mào)合作，中國汽車企業(yè)比亞迪同樣用高明的方式化解了印度人“空手套白狼”的陰謀。

按照此前網(wǎng)上一些自媒體的報(bào)道，印度軍方與大疆達(dá)成了價(jià)值1.35億元的無人機(jī)采購訂單。眾所周知，中國無人機(jī)研發(fā)走在了世界前沿，大疆更是民用無人機(jī)領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè)。按理說，大疆無人機(jī)性能卓越，價(jià)廉物美，的確是市場搶手貨。然而按照網(wǎng)絡(luò)傳聞的報(bào)道，印度卻提出了先交25%定金拿貨的附加條件，這引起了大疆公司的不滿。最終，大疆因?yàn)椤坝《仁袌鲲L(fēng)險(xiǎn)太大”的理由拒絕了這單貿(mào)易。對(duì)于這些網(wǎng)絡(luò)傳聞，大疆公司很快就給予官方回復(fù)，表示這些信息嚴(yán)重不實(shí)。

按照大疆公司的官方解釋，雙方并未有過任何接洽和溝通，所謂的無人機(jī)訂單也無從談起。因?yàn)樽云髽I(yè)創(chuàng)立以來，大疆公司一直專注于民用無人機(jī)研發(fā)和銷售，從未將產(chǎn)品軍事化，也并未和任何國家的軍方進(jìn)行相關(guān)合作。很顯然，即便大疆公司要開辟印度市場，也絕不會(huì)將無人機(jī)賣給大疆軍方。另外，對(duì)于印度政府來說，也不可能引進(jìn)中國無人機(jī)。因?yàn)樵缭?022年2月，印度基于保護(hù)本土無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的考慮，就出臺(tái)政策禁止進(jìn)口無人機(jī)。對(duì)于一心想要推廣“印度制造”的印度人來說，中國本來就是印度要追趕和競爭的對(duì)象，印度軍方自然不會(huì)采購中國的無人機(jī)。

雖然說大疆與印度軍方的合作只是一個(gè)假新聞，但不可否認(rèn)的是，印度糟糕的營商環(huán)境已經(jīng)“名揚(yáng)全球”，很多企業(yè)在接觸印度客戶時(shí)，必然會(huì)慎之又慎。尤其是中國企業(yè)，包括小米等眾多中資企業(yè)近年來在印度市場屢屢遭遇不公平待遇。為了避免“印度市場套路”，很多中國企業(yè)也都明確了和印度人做生意的原則：一手交錢，一手交貨。

以中國車企比亞迪來說，比亞迪生產(chǎn)的新能源汽車暢銷全球市場，也引起了印度人的興趣。為了打動(dòng)比亞迪，印度豪氣地甩出1000輛電動(dòng)大巴的采購訂單，這對(duì)于比亞迪來說無疑極具誘惑力。不夠，印度人同樣使出了老套路，要求分期付款，甚至還恬不知恥地提出，希望比亞迪直接在印度投資。按照商業(yè)規(guī)矩來說，按照合同約定，采購方交付預(yù)付款后根據(jù)交貨進(jìn)度向供貨方分期結(jié)算余款，這并沒有什么問題。

然而，印度人“空手套白狼”的名聲在外，根本沒有信譽(yù)保障，如果真的聽信了這番鬼話，比亞迪很有可能只會(huì)拿到10%的首期款項(xiàng)，后續(xù)款項(xiàng)將血本無歸。有了小米等公司的前車之鑒，比亞迪自然不會(huì)乖乖上當(dāng)，其給予印度政府的回復(fù)也非常明確：第一，必須全款付清后再交貨；第二，必須以人民幣結(jié)算，拒絕盧比！這兩點(diǎn)，徹底粉碎了印度人的陰謀，也讓印度再次成為了國際笑話。

“印度掙錢印度花，一分別想帶回家”，這是國內(nèi)網(wǎng)友對(duì)印度政府的調(diào)侃和諷刺，也恰恰說明了印度營商環(huán)境之差。不僅僅是小米、OPPO、vivo等中資企業(yè)，近年來，包括蘋果、谷歌、亞馬遜、可口可樂、麥當(dāng)勞、三星等外國企業(yè)，在印度市場都遭遇過一系列“打劫行為”。為了扶持本土產(chǎn)業(yè)和牟取非法暴利，印度不惜動(dòng)用政府手段直接干預(yù)正常的國際商業(yè)貿(mào)易，在全世界留下了糟糕的口碑。長此以往，相信沒有更多的外企愿意再進(jìn)入印度投資產(chǎn)業(yè)了。印度市場，還是留給印度人自娛自樂吧！

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