5月16日,由中國船舶集團武昌船舶重工集團有限公司為招商南油建造的24000DWT原油船2號船“長祥洲”輪在中船澄西船廠碼頭舉行命名和交付儀式。
招商局南京油運股份有限公司副總經(jīng)理張傳清、總會計師申暉,中國船舶第七〇八研究所民船中心副主任燕家樂,中國船級社武漢分社建造處副處長劉克峰,武昌造船黨委委員、總會計師陳仲明等相關(guān)單位領(lǐng)導和來賓參加儀式。
(資料圖片)
陳仲明對各位來賓表示了歡迎與感謝,他表示本艘船是武船重工在雙柳廠區(qū)承制的最大載重噸船舶。項目承建后,武船重工上下高度重視,精心落實生產(chǎn)計劃,全力打造精品工程。下一步,期待與招商南油進一步拓展合作的深度和廣度,向更新的目標、更廣的領(lǐng)域、更緊密的合作邁進,共同構(gòu)建綠色發(fā)展生態(tài)圈,引領(lǐng)長江流域綠色智能化發(fā)展。
張傳清在致辭中表示,本次交付的24,000DWT原油船舶,是招商南油和武船重工二度攜手合作的碩果,也是貫徹落實招商局集團和中船集團戰(zhàn)略合作的有力舉措。建造過程中,武船集團的各位同仁勠力同心、攻堅實干,積極總結(jié)首制船建造經(jīng)驗,全方位、多維度提升造船質(zhì)量,縮短造船周期,生動展現(xiàn)了武船集團“興船報國、創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神。
該型船由第七〇八研究所詳細設(shè)計,總長152.8m,型寬27m,型深13.7m,結(jié)構(gòu)吃水9.5m,設(shè)計航速12.8節(jié),主要用于閃點不超過60℃的原油運輸,是一型適用于內(nèi)河、近遠海航行的原油船,也是目前武昌造船承建的華中地區(qū)最大載重噸位原油船。
“長祥洲”輪與此前交付的姊妹船“長吉洲”輪均為國內(nèi)開發(fā)的綠色低碳環(huán)保原油運輸新船型,滿足最新的CCS綠色生態(tài)船舶規(guī)范。該型船采用中國船柴大型船用柴油機,配備國內(nèi)自主設(shè)計的節(jié)能裝置,并預設(shè)了LNG燃料系統(tǒng);自動化程度較高,配備可視化智能運維系統(tǒng),充分滿足了船級社智能能效管理及防火、危險區(qū)域設(shè)備布置要求。
此次交付的“長祥洲”輪,不僅“繼承”了姊妹船“長吉洲”輪滿負荷工況下“貨油測量精準、裝卸力強”等特點,還根據(jù)船東反饋的實際使用需求,進行了全船管路系統(tǒng)空間排布及部分設(shè)備與基座、船體間的連接形式等方面優(yōu)化調(diào)整,使得該船在生產(chǎn)設(shè)計方面愈發(fā)合理、美觀、耐用,在減震降噪、燃油經(jīng)濟性等方面性能更優(yōu)。
建造過程中,武昌造船對標精益造船模式,充分汲取“長吉洲”輪生產(chǎn)設(shè)計及建造經(jīng)驗,扎實開展不同厚度槽型艙壁加工、船臺分段無梁擺墩、千噸級環(huán)段拼接總組、管路特涂、艉島軸系舵系施工等一系列關(guān)重項目,切實提升了“長祥洲”輪建造精度及施工質(zhì)量。
該船海試期間,船東方與項目海試團隊共同歷經(jīng)了頻繁大霧、強烈風浪等惡劣試航天氣。期間,他們通過靈活調(diào)整試驗計劃,搶抓惡劣天氣“空窗期”,克服重重阻礙,最終保質(zhì)保量提前一天圓滿完成全船海試項目,試驗數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計要求,獲得了船東、船檢及相關(guān)領(lǐng)導的認可及好評。
招商南油是招商局集團旗下從事油輪運輸?shù)膶I(yè)化公司,是長航集團所屬從事江海聯(lián)運的重要骨干企業(yè)。招商南油是全球領(lǐng)先的中小船型液貨運輸服務(wù)商,聚焦于原油、成品油、化學品、氣體運輸市場,其中,外貿(mào)成品油運輸業(yè)務(wù)規(guī)模位居遠東第一,內(nèi)貿(mào)原油運輸業(yè)務(wù)規(guī)模位居國內(nèi)第二,化學品運力規(guī)模位居國內(nèi)前列,乙烯運輸業(yè)務(wù)為國內(nèi)獨家經(jīng)營。目前,公司共擁有和控制船舶66艘,計246萬載重噸運力規(guī)模,年運輸能力超過4000萬噸。
本次交付的24000DWT原油船舶滿足超低能耗、綠色智能、LNG燃料系統(tǒng)預設(shè)等要求,主要技術(shù)指標均優(yōu)于國內(nèi)同類型船舶,是一艘節(jié)能環(huán)保、智慧高效、安全可靠的原油運輸船。作為“長吉洲”輪的姊妹船,“長祥洲”輪的成功交付,為招商南油原油船隊再添新兵,進一步增強了船隊服務(wù)客戶的能力,進一步夯實了招商南油原油運輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ),有利于公司進一步增強市場競爭能力,加快向世界一流航運企業(yè)愿景目標邁進。
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