成品油油輪

LR2油輪

中東灣地區(qū)LR2油輪運(yùn)費(fèi)上周觸底。TC1航線運(yùn)價(jià)指數(shù)先下跌至WS145點(diǎn)，幾艘油輪以WS150點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)水平達(dá)成交易后，運(yùn)價(jià)指數(shù)回升至WS154.69點(diǎn)。西行的TC20航線運(yùn)費(fèi)上漲153,572美元至3,832,143美元。

(資料圖片僅供參考)

蘇伊士運(yùn)河以西地區(qū)，地中海至東方航線LR2油輪上周交易消息很少。TC15航線運(yùn)費(fèi)下跌191,666美元至2,941,667美元，這是二月初以來(lái)該航線運(yùn)費(fèi)首次跌破3,000,000美元關(guān)口。

LR1油輪

中東灣地區(qū)LR1油輪上周保持穩(wěn)定。TC5航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上周始終徘徊于WS175-180點(diǎn)左右，西行的TC8航線運(yùn)費(fèi)則徘徊于3,400,000-3,500,000英鎊左右。

英國(guó)-歐洲大陸TC16航線上周交易活動(dòng)寥寥無(wú)幾，運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌16.07點(diǎn)至WS117.86點(diǎn)。

MR油輪

中東灣地區(qū)MR油輪市場(chǎng)上周大幅上漲。TC17航線運(yùn)價(jià)指數(shù)跳漲68.82點(diǎn)至WS317.14點(diǎn)，往返航程波羅的海交易所等價(jià)期租租金上漲122%至41,782美元/天。

上周英國(guó)-歐洲大陸MR油輪交易活動(dòng)有所增加，然而大量可用運(yùn)力致使運(yùn)費(fèi)持續(xù)下滑。TC2航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌25.28點(diǎn)，截至本文撰稿之時(shí)報(bào)WS125.83點(diǎn)。TC19航線運(yùn)價(jià)指數(shù)同樣下跌22.50點(diǎn)至WS136.79點(diǎn)。

美灣地區(qū)MR油輪上周運(yùn)費(fèi)再次下探。幾筆交易以WS85點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)水平成交后，TC14航線運(yùn)價(jià)指數(shù)快速下跌15.41點(diǎn)至WS84.17點(diǎn)。TC18航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌19.17點(diǎn)至WS147.08點(diǎn)。上周中，開(kāi)往加勒比地區(qū)的油輪運(yùn)費(fèi)下跌至550,000美元，帶動(dòng)TC21航線運(yùn)費(fèi)下跌，本文撰稿之時(shí)報(bào)533,333美元。

大西洋板塊三角形海域MR油輪等價(jià)期租租金由21,347美元下跌至14,164美元。

靈便型油輪

上周地中海靈便型油輪交易活動(dòng)減少。不過(guò)，交易量仍足以支撐TC6航線運(yùn)價(jià)指數(shù)整周維持于WS150點(diǎn)。

英國(guó)-歐洲大陸TC23航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌34.7點(diǎn)至WS117.49點(diǎn)。

VLCC油輪

中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)相較上上周下跌1點(diǎn)至WS31.39點(diǎn)。中東灣至中國(guó)航線270,000噸油輪運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)指數(shù)周中下跌約7點(diǎn)，隨后周四回升2點(diǎn)，截至本文撰稿之時(shí)報(bào)WS40.45點(diǎn)，基于波羅的海標(biāo)準(zhǔn)船型的往返航程等價(jià)期租租金15,500美元/天。

大西洋板塊，西非至中國(guó)航線260,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)周中下跌至WS40點(diǎn)。但由于美灣和加勒比地區(qū)旺盛的需求吸收了部分西非的運(yùn)力，運(yùn)費(fèi)隨后回升5點(diǎn)至WS44.70點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金22,300美元/天。有消息稱上周四這一運(yùn)費(fèi)水平公布后，雪佛龍以WS45點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)水平預(yù)訂了一艘Maran的油輪，從西非開(kāi)往東方，東方具體地點(diǎn)可選。

上周美灣市場(chǎng)交易繁忙，美灣至中國(guó)航線270,000噸油輪運(yùn)費(fèi)相較上上周上漲138,889美元，截至本文撰稿之時(shí)報(bào)6,905,556美元，往返航程等價(jià)期租租金23,900美元/天。

蘇伊士型油輪

黑海和地中海市場(chǎng)上周表現(xiàn)堅(jiān)挺。CPC至地中海航線135,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)至WS126點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金55,700美元/天。

大西洋板塊，西非市場(chǎng)交易活動(dòng)相較近幾周有所增加，美灣和加勒比地區(qū)持續(xù)吸引其他地區(qū)運(yùn)力。尼日利亞至鹿特丹航線130,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲24點(diǎn)至WS116.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金50,600美元/天。

中東地區(qū)，巴士拉港至拉瓦拉港航線140,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)走強(qiáng)，上周上漲10點(diǎn)至WS70.75點(diǎn)。

阿芙拉型油輪

北海市場(chǎng)，霍德角至威廉港航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升7.5點(diǎn)至近WS136點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金42,100美元/天。

地中海地區(qū)，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于WS162.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金50,600美元/天。

大西洋板塊另一側(cè)，美國(guó)本土阿芙拉型油輪市場(chǎng)周初和周中租家承壓，船東呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)態(tài)度。運(yùn)費(fèi)迅速上漲。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)相較上上周上漲186點(diǎn)至WS380點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金145,600美元/天?？祈f尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲175點(diǎn)至WS351.25，漲幅高達(dá)100%，往返航程等價(jià)期租租金120,800美元/天。

跨大西洋航線方面，美灣至鹿特丹航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)快速上漲86.5點(diǎn)至WS256點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金77,525美元/天。如果該地區(qū)需求持續(xù)保持強(qiáng)勁，不被同航線的蘇伊士型油輪和VLCC油輪消耗殆盡，那么可能會(huì)有運(yùn)力受到吸引，從歐洲空放前來(lái)。

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