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環(huán)球熱頭條丨“上天”夢碎!穿女裝敢裸奔的億萬富豪,突然要破產了
2023-04-18 15:38:01來源: 八妹看金融

布蘭森是一個不走尋常路的人,不僅一點兒商業(yè)大佬的樣子都沒有,還像以前和搖滾樂隊廝混時一樣,留著一頭披肩長發(fā),玩世不恭的樣子就是一個大齡嬉皮士。也因此,他得了一個“嬉皮士資本家”的名號。


(資料圖)

文丨金融八卦女作者:月月

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昨晚,馬斯克的SpaceX要發(fā)射星艦的消息火遍全網,不少太空迷都在蹲守,但最終由于一個“壓力閥”的小小失誤,發(fā)射被推遲,馬斯克表態(tài)稱“學到了很多東西”,“過幾天再試試”……

雖然星艦發(fā)射時出了幺蛾子,但是從曝光的圖片來看,星艦高達120米,差不多相當于40層樓的高度,看起來還是有點賽博朋克的感覺。

馬斯克又離他的太空夢近了一步,但他的老對手——英國億萬富豪理查德·布蘭森,最近就開心不起來了。

進入4月以來,布蘭森的維珍軌道公司先是申請破產,又收到納斯達克的退市通知,一連串的壞消息,似乎宣告這位億萬富豪的“太空夢”,終究還是破滅了。

1.

/ 對標馬斯克、截胡貝佐斯,

英國富豪太空夢破滅 /

先簡單介紹一下維珍軌道和維珍銀河這兩家公司。

維珍銀河創(chuàng)辦于2004年,是全球第一家致力于私人太空旅游的大型公司。2016年,維珍銀河曾發(fā)布過一艘未來用于太空旅行的新版“太空船2號”。

霍金將這艘新太空船命名為“維珍太空船聯(lián)合體”,并在推特上表示想乘坐它太空旅行,“我們進入了一個新的太空時代,如果能夠乘坐這艘太空船飛行,我將感到非常榮幸”。

2017年,維珍銀河剝離出了一家名為維珍軌道的子公司,主要業(yè)務是為美國宇航局、美國國防部、巴西航天局、Argit Quantum在內的商業(yè)、軍事和政府客戶,把衛(wèi)星送入太空。

過去幾年,布蘭森和這兩家公司的熱度一直很高,風頭正勁。

維珍銀河和貝索斯的藍色起源、馬斯克的SpaceX,被稱為“美國太空三巨頭”。簡單來說,人類能不能實現(xiàn)太空旅行,就指望這三家明星企業(yè)了。

馬斯克、貝索斯和布蘭森

維珍軌道則被視為SpaceX最大的挑戰(zhàn)者,曾送荷蘭的第一顆國防衛(wèi)星上太空,還送了美國國防部小衛(wèi)星上太空,還曾為波蘭初創(chuàng)公司SatRevolution運送了兩顆地球觀測衛(wèi)星。

此外,前幾年貝佐斯策劃了很久私人航天“首飛”,結果被布蘭森截胡了。2021年7月11日,維珍銀河“團結”號太空船試飛成功,布蘭森成為進入太空邊緣的私人航天第一人。估計布蘭森的內心os是:“哈哈,我比他早9天!”

2021年,維珍軌道與一家“空白支票”公司合并上市,市值最高時約為35億美元,約合人民幣240億元。

但維珍軌道這兩年的表現(xiàn)確實不算好。自2020年以來的6次發(fā)射任務中,4次成功2次失敗。今年1月,維珍軌道計劃首次從英國發(fā)射火箭,結果衛(wèi)星墜入海洋,原因可能是火箭上一個價值只有“100 美元的零件”。

這次失敗也直接導致投資者喪失了信心,股價一路崩跌,再加上這種類型的企業(yè)特別燒錢,據(jù)傳維珍軌道每個季度燒錢超過4000萬美元,很快就陷入了流動性危機。

今年2月和去年11月,維珍軌道分別從布蘭森名下的 “維珍投資”籌資1000萬美元和2500萬美元。近幾個月,布蘭森也不愿意繼續(xù)資助這個“親兒子”,維珍軌道開始尋找新融資,但接連與兩位金主爸爸都談崩了。

3月16日,維珍軌道公司就已暫停運營,開始尋求能夠維系運轉的資金支持;3月30日,美國維珍軌道公司表示,因不能確保必要的融資需求,將“在可預見的未來停止運營”。

4月10日晚間,維珍軌道公司宣布,由于該公司根據(jù)美國《破產法》第11章申請破產,納斯達克已決定啟動程序將公司的普通股及認股權證退市,將于本周四起暫停股票交易。

退市板上釘釘,維珍軌道最后幾個交易日繼續(xù)暴跌。當?shù)貢r間4月12日,維珍軌道收跌34.83%,報0.0769美元,市值只剩2591.64萬美元。

相較最高點,維珍軌道市值已暴跌近99%。至此,曾經對標SpaceX的明星企業(yè)迎來終局。

2.

/ 媲美半個國民生產部門,

布蘭森建立“維珍”商業(yè)帝國 /

說起布蘭森,可能很多人對他都不太了解。作為英國最具有傳奇色彩的億萬富翁,他以特立獨行著稱,是歐洲最大私企維珍帝國的創(chuàng)始人。

早在2007年,《泰晤士報》就曾估計其個人財富超過30億英鎊。在2019福布斯全球億萬富豪榜中,布蘭森排名478位,身家41億美元。

但布蘭森并不是富二代,他出生于英國的一個中產家庭,念書的時候門門功課墊底,還和校長的女兒談戀愛,差點被開除。畢業(yè)時,校長送了他一句話:你以后要么進班房,要么是個富豪!

一語成讖。沒有念書天賦的布蘭森,還真是個商業(yè)鬼才。

離開學校后,17歲的布蘭森在拿著老媽贊助的4英鎊,在家里的地下室里創(chuàng)建了《學生》雜志,通過采訪約翰·列儂、披頭士、滾石等正當紅的樂隊讓雜志聲名大噪,拿到了包括《經濟學人》在內的9家大公司的整版廣告,雜志銷量一度高達10萬份。

1970年,賺到第一桶金的布蘭森又創(chuàng)辦了一家取名為”維珍”的小公司,專門銷售小眾且前衛(wèi)的打折搖滾唱片,迅速成為了那個年代英國文青的 “圣地”。

三年后,維珍唱片公司整理。布蘭森簽下了當時還寂寂無名的天才藝術家麥克·歐德菲爾德,后來,齊柏林飛船、滾石樂隊、性手槍樂隊等也被他納入旗下。

維珍唱片發(fā)展蒸蒸日上,但這其實只是布蘭森傳奇故事的開頭。

由于嫌棄航空公司的服務不好,熱點電話永遠占線打不進去,布蘭森干脆自己開了一家航空公司——維珍大西洋航空公司。

維珍航空的首航就一炮而紅:飛機上裝了70箱香檳,伴著麥當娜的熱門歌曲,乘客在飛機上蹦迪,可以說這其實是一場長達8小時的飛行派對。此外,布蘭森還推出了廉價航空,和英國航空打了好些年的價格戰(zhàn)。

上世紀90年代,布蘭森的“維珍”商業(yè)帝國開始初見雛形。

1994年,維珍可樂成立,差點就撼動了可口可樂和百事可樂的雙雄地位;1995年,維珍銀行開始營業(yè),三年內存款總額高達15億英鎊。

緊接著,維珍電臺、維珍保險、維珍鐵路、維珍電信、維珍影院、維珍服裝、維珍化妝品、維珍燃料等等陸續(xù)面世,小到吃穿住行,大到金融航天,“維珍”集團儼然有了半個國民生產部門的模樣。

也難怪布蘭森說:“如果有誰愿意的話,他可以這樣度過一生——喝著維珍可樂長大,到維珍唱片大賣場買維珍電臺上放過的唱片,去維珍院線看電影,通過網絡交上一個女朋友,和她坐維珍航空公司的班機去度假,享受維珍假日無微不至的服務,然后由維珍新娘安排一場盛大的婚禮,幸福地消費大量維珍避孕套,直到最后拿著維珍養(yǎng)老保險進墳墓?!?/p>

3.

/ 嬉皮士資本家穿女裝扮空姐,

其實深諳營銷 /

1999年時,功成名就的布蘭森被去世的女王陛下冊封為爵士,現(xiàn)在無論是事業(yè)和身份上,他都早已躋身英國的上流社會。

2001年,在BBC的一項民意調查中,布蘭森被評為最具啟發(fā)性人物第二名。

偏偏布蘭森是一個不走尋常路的人,不僅一點兒商業(yè)大佬的樣子都沒有,還像以前和搖滾樂隊廝混時一樣,留著一頭披肩長發(fā),玩世不恭的樣子就是一個大齡嬉皮士。也因此,他得了一個“嬉皮士資本家”的名號。

但人們總是容易被表象迷惑,從而忘記了隱藏在表象之下的商業(yè)邏輯,而這也是“嬉皮士資本家”布蘭森的營銷之道。

比如推出“維珍新娘”時,布蘭森直接變身女裝大佬,穿著價值一萬多美元的新娘婚紗“驚艷”亮相。

比如為了給維珍手機做促銷宣傳,布蘭森帶著20個幾乎全裸的模特,打著“所見即所得”的標語在倫敦街頭裸奔。

再比如他帶著維珍可樂、開坦克沖進了時代廣場,碾壓了一堆可口可樂。

前些年,布蘭森和馬來西亞航空創(chuàng)始人托尼·費爾南德斯打賭失敗后,涂上大紅唇、穿著高跟鞋cos成空姐,為費爾南德斯作空乘服務。這一波操作賺足了媒體的眼球,也為維珍航空再次打了免費的廣告。

在這些看似離經叛道的行為背后,不得不承認,這些事兒無一例外都一炮而紅、噱頭滿滿,甚至比最好的廣告宣傳效果都要更好。可以說,布蘭森狠狠地拿捏了消費者的吃瓜心理,深諳營銷這門學問。

布蘭森形容維珍是“跟在大企業(yè)后面搶東西吃的狗”,說白了,相比于首創(chuàng)的角色,它更像是市場補缺者。哪里有不合理的利潤,哪里有不滿足的顧客,維珍就出現(xiàn)在哪里。

當然,這幾年隨著年齡的增長,布蘭森不再像年輕時那樣放蕩不羈愛冒險,但他的營銷手段,依然簡單粗暴但非常有效。

倫敦奧運會開幕前夕,為了紀念女王伊麗莎白二世登基60周年,布蘭森搞了一場腦洞大開的 “逗笑皇家衛(wèi)兵” 營銷活動:誰能在一分鐘之內逗笑“皇家衛(wèi)兵”,就能領取一張去倫敦看奧運會的免費機票!借著奧運會的熱度,再次給維珍航空狠狠的打了一波廣告。

回頭再看,2021年,布蘭森截胡貝佐斯成為進入太空邊緣的私人航天第一人,其實也是對維珍銀河和維珍軌道的一次成功營銷。

而維珍軌道也正是借著這股子東風,在那一年的年底成功上市。只不過燒錢的維珍軌道,最終失去了布蘭森的庇佑。

4.

/ 結語 /

最近一段時間,因為維珍軌道的破產退市,有關 “布蘭森栽了!”“布蘭森太空夢破滅”的言論愈演愈烈,此前也有媒體報道稱,由于股價暴跌布蘭森在該公司的股份上損失達到了15億英鎊!

但對于布蘭森而言,很難用一個公司的成敗去討論他的成就,畢竟縱觀他的一生,總是充滿了挑戰(zhàn)和冒險,也伴隨著驚人的財富和毀譽參半的名聲。

2022年,布蘭森在福布斯全球億萬富豪榜中的排名略有下降,但身家依然高達47億美元!

只能說在太空探索這一領域,布蘭森栽了一個大跟頭,也遠遠的落后在了曾經的兩位競爭對手貝索斯、馬斯克背后。

畢竟2022年的時候,馬斯克的SpaceX已經運送3位頂尖富豪上太空,來了一場空間站往返8日游。四月末,我們可能要再次見證SpaceX星艦的發(fā)射。

但太空旅行、星際飛船之類的還是離咱普通人的生活太遠,畢竟去年太空游的3位富豪,每個人支付的票價高達5500萬美元,約合人民幣3.5億元!

參考資料:

《這個又裸奔又女裝的億萬富翁,在英國比耶穌還受家長歡迎》,差評

《25萬美元一次!七旬億萬富翁飛向太空,六百土豪緊隨在后》,易簡財經

《240億歸0!要和馬斯克搶生意的明星企業(yè),突然就垮了》,每日經濟新聞

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