(資料圖)
近日,慧洋海運宣布,董事會核準向日本今治造船下單訂造2艘40000噸高規(guī)格散貨船,每艘單價不高于3300萬美元,交易總金額不高于6600萬美元(約合人民幣4.55億元)。
慧洋海運表示,自今年2月下旬起,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)開始回升,加上第二季度南美谷物旺季將至,運價預計將繼續(xù)上揚。目前慧洋海運約有70艘以上的指數(shù)連結(jié)船舶有望從中獲益,也有利后續(xù)換約漲幅空間。
此外,兩大環(huán)保新規(guī)造成老舊船舶淘汰壓力加深,且近年來散貨船市場實際投入運營的新船數(shù)量偏低,慧洋海運將持續(xù)更新船隊以維持最佳狀態(tài),計劃出售1艘船齡約11年的58120載重噸超靈便型散貨船,目前還有其他3艘舊船正在洽詢中。
慧洋海運稱,今年該公司預計將陸續(xù)交付7艘節(jié)能新船,而且還有8艘新船訂單,現(xiàn)代化的節(jié)能船隊有助于取得優(yōu)于市場日租金價格的利潤空間,預期今年固定租約將有5.88%的換約漲幅。
2022年,慧洋海運全年業(yè)績再創(chuàng)歷史新高,合并營收新臺幣249.1億元(約合人民幣56.49億元),年增22%;稅后凈利潤新臺幣105.7億元(約合人民幣23.97億元)、年增20%。截至目前,該公司旗下船隊總計140艘船,平均船齡約7年。
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