成品油油輪

上周，成品油油輪市場所有地區(qū)和船型均出現(xiàn)上漲，波羅的海成品油油輪運價指數(shù)由629點攀升至822點。

中東灣地區(qū)，可用運力被迅速訂購一空，船東情緒也更為積極樂觀。TC1航線運費指數(shù)上漲26.62點至WS123.5點。西行的TC20航線運費上漲56萬美元至361萬美元。LR1油輪運費同樣出現(xiàn)上漲。中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪運費指數(shù)上漲13.21點，臨近周末收盤報WS142.5點。開往英國-歐洲大陸的TC8航線運費跳漲38.3萬美元，沖破300萬美元關口，報325萬美元。上周該地區(qū)MR油輪漲幅最大，TC17航線運費指數(shù)跳漲92.85點至WS327.14點，往返航程等價期租租金41,126美元/天。

(資料圖)

蘇伊士運河以西，LR油輪運費同樣開始攀升。TC15航線運費上漲347,500美元至2,737,500美元，往返航程等價期租租金仍為負，但正朝著正值攀升，目前已由負幾千攀升至負幾百。TC16航線LR1油輪運費指數(shù)在WS130點左右徘徊數(shù)周后，也迎來了喜人的上漲，截至本文撰稿之時報WS155點。

英國-歐洲大陸MR油輪市場欣欣向榮。TC2航線和TC19航線運費指數(shù)均攀升約150點，分別報WS289.44點和WS298.57點。同樣，跨英國-歐洲大陸TC23航線30,0000噸靈便型油輪運費指數(shù)由WS130點出頭的底部回升，上漲26.87點至WS161.25點。

地中海地區(qū)，TC6航線運費指數(shù)沖破WS200點關口，報WS214.38點，往返航程等價期租租金回升至超過30,000美元/天。

南北美洲市場情緒強勁，MR油輪運費飆升。TC14航線運費指數(shù)上漲56.67點至WS127.5點。TC18航線運費指數(shù)上漲78.33點至WS205.83點。與此同時，開往加勒比的TC21航線運費上漲373,333美元，報77.5萬美元。

VLCC油輪

上周VLCC油輪市場表現(xiàn)更為樂觀，運費 (和收益) 均全面上漲。中東灣至中國航線 270,000噸油輪運費指數(shù)上漲3.5點至WS53點，漲幅達6-7%，基于波羅的海標準船型的往返航程等價期租租金26,500美元/天。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運費指數(shù)上漲2點至WS37點。

大西洋板塊，西非至中國航線260,000噸油輪運費指數(shù)上漲9點至WS59點，漲幅達16-17%，往返航程等價期租租金34,600美元/天。美灣至中國航線270,000噸油輪運費攀升90.5萬美元，報略高于841.6萬美元，漲幅約為12%，往返航程等價期租租金30,300美元/天。

蘇伊士型油輪

CPC至奧古斯塔航線135,000噸油輪運費指數(shù)上周下跌3.5點至略低于WS162點，往返航程等價期租租金81,400美元/天。西非地區(qū)，尼日利亞至鹿特丹航線130,000噸油輪運費指數(shù)穩(wěn)定徘徊于WS110-112.5點，往返航程等價期租租金約43,200美元/天。中東地區(qū)，巴士拉港至拉瓦拉港航線140,000噸油輪運費指數(shù)同樣持平于WS55-56點。

阿芙拉型油輪

北海市場，霍德角至威廉港航線80,000噸油輪運費指數(shù)下跌2.5點至WS163點，往返航程等價期租租金56,700美元/天。地中海地區(qū)，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪運費指數(shù)再次下跌10點至WS187.5點，往返航程等價期租租金61,200美元/天。大西洋板塊另一側，美國本土阿芙拉型油輪市場表現(xiàn)似乎相當穩(wěn)定。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運費指數(shù)上漲4點至WS168-169點，往返航程等價期租租金約42,000美元/天。科韋尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運費指數(shù)上漲3點至略超過WS160點，往返航程等價期租租金36,100美元/天?？绱笪餮蠛骄€方面，美灣至鹿特丹航線70,000噸油輪仍呈上漲趨勢，運費指數(shù)上漲5點至WS180-182.5點，往返航程等價期租租金44,800美元/天。

關鍵詞： 指數(shù)上漲 歐洲大陸