近日，國際航運咨詢分析機構(gòu)Alphaliner公布了2021年集裝箱吞吐量排名前30港口榜單，中國占據(jù)榜單10個席位，深圳港蟬聯(lián)全球第四。集裝箱吞吐量排名全球前三分別是上海港、新加坡港、寧波舟山港。而入圍前30名的還有深圳港(4)、廣州港(5)、青島港(6)、天津港(8)、香港港(10)、廈門港(14)、高雄港(17)、營口港(30)。2021年，全球前30大集裝箱港口吞吐量合計超4.5億標(biāo)箱，同比增長了6.8%，其中中國港口的吞吐量占比達(dá)47%。

2021年，全球各大港口生產(chǎn)形勢總體向好，前30大港口中只有4個港口增速為負(fù)，并有9個港口的增速超過兩位數(shù)。前十大港口中，中國占7個，前8名排名未變，上海港依然雄踞鰲頭，連續(xù)12年領(lǐng)跑并連續(xù)正增長，今年還有望沖擊5000萬標(biāo)箱。新加坡港恢復(fù)了疫情前的吞吐量水平，重回3700萬標(biāo)箱;寧波舟山港則迎頭趕上，集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱，縮小了與新加坡港的差距;深圳港、青島港、天津港在基數(shù)較大的情況下，依然連續(xù)兩年保持正增長。

記者了解到，根據(jù)深圳市交通運輸局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年，深圳港全年累計完成集裝箱吞吐量2877萬標(biāo)箱，同比增長8.4%;全年國際班輪航線達(dá)到302條，相比2020年底增加61條;全年累計增開728條加班船。

值得一提的是，目前深圳港還有一批港航重點項目在穩(wěn)步推進，將為未來港口貨運的發(fā)展提供動力。其中深圳港南山港區(qū)媽灣智慧港已于2021年6月投入運營;鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭一期工程已于2021年12月8日開工建設(shè);小漠國際物流港一期2021年12月28日也開港運營。目前，深圳全港可同時靠泊20萬噸級超大型集裝箱船舶12艘。

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