2019年，武漢市啟動(dòng)“工業(yè)企業(yè)智能化改造三年行動(dòng)計(jì)劃”，用3年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全市2000多家規(guī)上工業(yè)企業(yè)智能化改造的咨詢診斷全覆蓋，推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。

作為武漢工業(yè)經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，武漢經(jīng)開區(qū)以“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”為主線，加快推進(jìn)企業(yè)智能化改造。目前已有東風(fēng)博澤、東風(fēng)李爾、泛博制動(dòng)等8家企業(yè)獲評(píng)武漢市工業(yè)智能化改造示范項(xiàng)目，對(duì)接企業(yè)數(shù)量、參加智能化診斷企業(yè)數(shù)量、新立項(xiàng)智能化改造項(xiàng)目數(shù)量、均居全市第一。全區(qū)技改投資占比由不足40%提升至55%。

日前，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者探訪武漢經(jīng)開區(qū)，近距離觀察當(dāng)?shù)刂悄苤圃斓陌l(fā)展活力和實(shí)踐探索。

東風(fēng)博澤

全自動(dòng)生產(chǎn)線10秒下線一個(gè)電機(jī)產(chǎn)品

全自動(dòng)生產(chǎn)線上，10秒下線一個(gè)電機(jī)產(chǎn)品，18秒下線一個(gè)車門機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。在武漢經(jīng)開區(qū)東風(fēng)博澤汽車系統(tǒng)有限公司，智能化改造已成為企業(yè)提質(zhì)增效的重要推力。

東風(fēng)博澤是一家中德合資企業(yè)，2015年由東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司和博澤國際有限公司共同投資組建，主要產(chǎn)品包括玻璃升降器、冷卻風(fēng)扇總成、門系統(tǒng)模塊、搖窗電機(jī)、變速箱電機(jī)、座椅骨架及零部件等。

“截至目前，東風(fēng)博澤已累計(jì)投入3億元用于智能化改造。”東風(fēng)博澤副總經(jīng)理孫翔介紹，2018年10月，東風(fēng)博澤全球標(biāo)準(zhǔn)化工廠在武漢經(jīng)開區(qū)投入使用。31條產(chǎn)線中，10條已升級(jí)為全自動(dòng)化，基本不需要人工操作。

“生產(chǎn)換線”，讓企業(yè)效率大增。在東風(fēng)博澤工廠內(nèi)，有兩條并排而立的變速箱電機(jī)生產(chǎn)線，它們不僅生產(chǎn)同一種產(chǎn)品，而且生產(chǎn)時(shí)長都是16秒。但不同的是，其中一條傳統(tǒng)生產(chǎn)線上，10多位工人同時(shí)忙個(gè)不停;另一條自動(dòng)化生產(chǎn)線上，只有機(jī)械臂不斷揮動(dòng)，工人卻寥寥無幾。“傳統(tǒng)生產(chǎn)線對(duì)工人要求很高，每班至少需要11個(gè)熟練工同時(shí)作業(yè)，后來我們投資3000多萬新建了自動(dòng)化產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不停歇作業(yè)，且只需要5個(gè)操作工，大幅提升工作效率，滿足了企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)的需要。”

持續(xù)“上新”的同時(shí)，東風(fēng)博澤還對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)線進(jìn)行“機(jī)器換人”。在一條搖窗電機(jī)轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線上，2個(gè)機(jī)器人正快速精準(zhǔn)地進(jìn)行抓取操作。過去，這里需要每班3個(gè)工人同時(shí)作業(yè)才能完成。“機(jī)器換人”不僅降低了人力成本，更提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。“汽車零部件對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性要求高，如果靠人工操作，生手與熟手容易出現(xiàn)質(zhì)量偏差，但機(jī)器能很好解決這一問題，只要設(shè)定好程序，所有產(chǎn)品都能統(tǒng)一質(zhì)量。”孫翔表示，未來將加快對(duì)切割分揀、取樣檢測等高精度崗位的“機(jī)器換人”，推動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量全面提升。

智能化改造不僅是對(duì)車間硬件設(shè)備升級(jí)，信息化建設(shè)同樣重要。在變速箱電機(jī)生產(chǎn)線上，全新的產(chǎn)品追溯功能讓東風(fēng)博澤嘗到了甜頭。只需掃描產(chǎn)品上的二維碼，生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)流程等技術(shù)參數(shù)就能迅速獲取，為精細(xì)化生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。“過去產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，查找原因十分麻煩，有了追溯系統(tǒng)，哪個(gè)環(huán)節(jié)、哪個(gè)時(shí)間出現(xiàn)問題，全部一目了然。”

今年4月，在武漢市、武漢經(jīng)開區(qū)經(jīng)信部門的組織下，多家專業(yè)診斷機(jī)構(gòu)走進(jìn)東風(fēng)博澤，提供智能化改造診斷服務(wù)，這讓企業(yè)受益匪淺。孫翔表示，未來兩三年，東風(fēng)博澤將在產(chǎn)線智能化升級(jí)、產(chǎn)品綠色化設(shè)計(jì)以及節(jié)能減排等方面繼續(xù)加大投入，智能能源管理系統(tǒng)也在規(guī)劃之中，“通過預(yù)測、規(guī)劃及平衡生產(chǎn)制造的能源需求，減少碳排放，達(dá)到‘碳中和’。”

開特股份

三年內(nèi)升級(jí)全部傳統(tǒng)生產(chǎn)線

“借力智能制造，開特股份今年銷售額有望達(dá)4億多元，同比增長20%到30%。”10月15日，在湖北開特汽車電子電器系統(tǒng)股份有限公司，董事長鄭海法表示，智能制造帶來的產(chǎn)品質(zhì)量提升，讓企業(yè)獲得了更多客戶的認(rèn)可。

位于武漢經(jīng)開區(qū)的開特股份，是湖北汽車電子行業(yè)“隱形冠軍”，主要產(chǎn)品傳感器、功率模塊、執(zhí)行器、控制器等在細(xì)分市場處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，其中溫度傳感器的市場份額在國內(nèi)排名第一。

2015年，開特股份著手建設(shè)智能工廠，對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化改造的同時(shí)，通過新建高端自動(dòng)化生產(chǎn)線，購置工業(yè)機(jī)器人、高檔數(shù)控機(jī)床、智能檢測、智能物流和倉儲(chǔ)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、物流倉儲(chǔ)等全生命周期的智能化。截至目前，開特股份在智能化改造和數(shù)字化升級(jí)方面的投入已超過3000萬元。

在開特股份車間，經(jīng)過改造的汽車空調(diào)模塊自動(dòng)生產(chǎn)線，只需2名操作工人，每日可生產(chǎn)2100個(gè)空調(diào)模塊。“改造之前的手工生產(chǎn)線，每日能夠生產(chǎn)1300個(gè)空調(diào)模塊，工人則需要5到6人。”開特股份技術(shù)總負(fù)責(zé)人李勇介紹，目前公司共有20條空調(diào)模塊生產(chǎn)線，已經(jīng)改造3條，3年內(nèi)將完成所有生產(chǎn)線的改造。

李勇說，電子行業(yè)正朝著高集成度、高可靠性和高智能性的方向發(fā)展，企業(yè)推進(jìn)智能制造，易于提高生產(chǎn)效率，降低成本，節(jié)省材料、能源、設(shè)備、人力、時(shí)間等。

據(jù)介紹，開特股份二期廠房有望在明年啟動(dòng)，其中將大量引入智能化生產(chǎn)線。鄭海法表示，希望通過新一代人工智能技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合，將企業(yè)打造成為智能化制造的標(biāo)桿。

關(guān)鍵詞： 武漢車谷 智能化轉(zhuǎn)型 智能化制造 車企目標(biāo)