貴州一高速走錯方向能掉頭近日登上了微博熱搜，當地有司機還專程前往打卡體驗。6月22日上午，貴州紫望高速公路公司工作人員表示，“掉頭匝道”是受地理環(huán)境限制所建，主要是為了節(jié)省成本，設計初衷并非方便司機掉頭。(據6月22日東方網)

紫望高速位于貴州省西南部，起點為安順市紫云縣，終點在黔西南州望謨縣。網友熱議的可掉頭路段，為紫云縣境內的火花特大橋一段。施工設計時采用了“半互通+U型回轉匝道”，這種結構在客觀上可以實施車輛的掉頭行為。

據了解，由于火花特大橋東側是懸崖，只能建設一段“掉頭匝道”，共用西側靠山的出口。“這種設計節(jié)約了建設成本，同時也方便了司機。如果在右側建設匝道，則引橋會非常長，建設成本奇高且施工難度極大，當然建好后司機也就無法掉頭。”

網友指出，全國只有兩條可以掉頭的高速，一條在貴州，一條在云南。原因都是采用了這種“U型回轉匝道”設計。建設方無心插柳，卻歪打正著建成了“掉頭匝道”，雖系巧合之作，卻在網上火了。只能說，這撓到了高速掉頭的癢處：普天下之司機，苦高速不能掉頭久矣。遇有能掉頭的路段，自是奔走相告。

高速公路實行封閉式管理，如果上錯了方向，只有硬著頭皮往前開，到下一個出口下高速后再掉轉方向。如果在高速上逆行掉頭，就面臨罰款200元、記12分的后果。也因此出現種種奇葩行為。諸如2019年5月，在浙江甬莞高速，一名面包車司機發(fā)現開錯了方向，竟直接將高速公路中間的一處護欄拆掉，以此完成調頭。還有司機上高速走錯方向，掉頭找收費站要退回過路費。

高速公路不能掉頭，有網友說是為了方便計費，因為高速公路是按里程收費的，如果掉頭的話，這路程不好計算。也有網友支招，對向開設的服務區(qū)之間，通常有地下通道直達對面，如果在高速上走錯了，可以從就近的服務區(qū)“地下通道”掉頭。當然，這也只是“旁門左道”，并非可以名正言順的掉頭路線。

高速公路上不能掉頭，應該還是安全管理的因素。要想跟普通公路一樣有掉頭的便利，目前來看，仍只能是一廂情愿。不過，貴州這處能掉頭的高速火了，倒是一個啟示：在一些特殊路段，在不影響通行的情況下，如果多一些這樣的設計，也是以人為本。

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