7月6日16時許，福州，閩A0***3車主翁先生駕車到劉宅路辦事后回到車上時，突然發(fā)現(xiàn)車輛啟動不了了，經(jīng)驗判斷應(yīng)該是車輛電池沒電了，需要尋求搭電救援。剛好兩個月前他加入了SAA超級車管家，翁先生決定試試。16：19，翁先生打開“SAA超級車管家”微信公眾號，點擊“一鍵救援”、“搭電服務(wù)”發(fā)起救援。不到一分鐘，16：20，翁先生就接到救援技師齊瑞興的電話。16：33，救援車輛到達(dá)救援地。16：35，救援成功。“好快呀!”翁先生感嘆道。從發(fā)起救援到救援車輛出發(fā)，只用了1分鐘;到救援成功，也只花了16分鐘。“前兩年我曾同樣遇到車子沒電，光等待救援就花了40多分鐘!”翁先生告訴記者。

據(jù)了解，救援時效大幅提高的秘方，來自于吉諾超級救援。其救援模式采用一套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的救援信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)的技術(shù)，實現(xiàn)了平臺間信息化、救援訂單智能化、救援車輛管理及自動化、服務(wù)過程可視化等功能，實現(xiàn)了更加高效和更加規(guī)范的救援服務(wù)。

電商、共享、移動支付、智能網(wǎng)聯(lián)……互聯(lián)網(wǎng)影響了人們生活的方方面面。如今，汽車救援也進(jìn)入到智能化時代。

從30分鐘到3分鐘

翁先生告訴記者，以前他也因車輛事故申請過道路救援，但過程尤為復(fù)雜，單是電話，他就先后接到多個，并且由不同的人打來，實在是麻煩。而這次，他只接到一個由救援技師準(zhǔn)備出車時打來的電話，就將事情解決了，簡單且方便。

救援過程如此簡單的最重要原因是吉諾救援的智能化設(shè)置，因許多中間環(huán)節(jié)實現(xiàn)信息化對接，可進(jìn)行智能判斷、自動派遣，減少了人工介入，使得救援任務(wù)信息秒達(dá)救援技師端，從用戶發(fā)起到救援車輛出發(fā)，3分鐘左右即可。

從30分鐘到3分鐘，汽車救援智能化后的服務(wù)時效大大提高，大大減少了用戶等待救援的時間。

發(fā)起救援只需數(shù)秒

智能化下的救助只需用戶使用吉諾超級救援系統(tǒng)中的“一鍵救援”操作，摁幾個鍵就能輕松搞定，非常簡單。

如果是吉諾救援的會員，可以關(guān)注“SAA超級車管家”，點擊頁面下方“車服務(wù)”的“一鍵救援”，就會出現(xiàn)“我要服務(wù)”的頁面，包括“拖車服務(wù)”、“搭電服務(wù)”、“送油服務(wù)”等10余項服務(wù)，只需根據(jù)救援車輛需求點擊相應(yīng)服務(wù)類型，救援即可成功發(fā)起。

如果是簽約單位，可以關(guān)注“SAA吉諾救援”，點擊頁面下方的“救援下單”，即進(jìn)入救援下單的頁面。據(jù)介紹，用戶也可通過保險公司APP直接在手機上進(jìn)行救援下單，操作同樣十分簡單快捷。

準(zhǔn)確率更高空駛率更低

“過去調(diào)度一般選擇位置最近的救援車輛，由于實際路況擁堵、繞路、被救援車輛具體情況等原因，最近的救援車輛不一定是最快的。”

吉諾股份副總裁王飛龍告訴記者，吉諾救援信息管理系統(tǒng)有一個智能調(diào)試的精確算法，智能推薦最優(yōu)的救援車輛。

他用一個真實的案例進(jìn)行說明，6月份有輛爆胎車在福州軟件園需要救援，按理應(yīng)是位于二環(huán)福飛路的救援車輛過去實施救援，但當(dāng)時二環(huán)福飛路往銅盤路方向嚴(yán)重交通擁堵，智能調(diào)度平臺發(fā)現(xiàn)有輛救援車在五鳳蘭庭附近救援，且已進(jìn)入救援尾聲，系統(tǒng)就推薦了這輛車前往軟件園實施救援，救援時間至少省了15分鐘。

王飛龍還提到，有些特殊的被救援車，如跑車，通過智能調(diào)度也可以自動識別，匹配能夠?qū)嵤┤涞赝宪嚨木仍囕v，避免了過去救援車輛到達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)無法救援，還需重新調(diào)度的尷尬。

此外還有一個細(xì)節(jié)，過去由于電話溝通表述不準(zhǔn)確，有時電話打了半天也不知救援地點在哪里，延誤了救援時間。汽車救援智能化后，通過手機定位，位置信息更準(zhǔn)確，救援的錯誤率大大降低。

王飛龍表示，智能化后的汽車救援，提高了調(diào)度的效率，準(zhǔn)確率更高，空駛率更低，從而實現(xiàn)最高的經(jīng)濟效益。

用戶不用再傻傻等了

炎炎夏日，頂著烈日哪怕幾分鐘都受不了。過去，因為不知道救援車輛何時到達(dá)，有時救援技師電話說10分鐘，實際上因為路況等具體原因，用戶等了半小時是十分常見的現(xiàn)象。用戶難免在烈日下盲目等候，特別難受。

如今，汽車救援智能化實現(xiàn)進(jìn)程可視化，用戶可通過客戶端看到救援任務(wù)進(jìn)度情況，讓使用道路救援服務(wù)如滴滴打車一般簡單。用戶就不用在烈日下傻傻等了，比如平臺顯示還有20分鐘到達(dá)，用戶甚至可以到附近超市買個菜、乘個涼，或者在路邊小店喝口茶，等到救援車輛快到時，再施施然地前往。

進(jìn)程可視化讓用戶更加安心，極大地降低用戶等待的焦慮感，心情更愉悅了。

親，給個好評唄!

用戶體驗感的增強，還體現(xiàn)在系統(tǒng)建立了與淘寶、滴滴類似的服務(wù)評價體系。

過去用戶不僅等待救援的時間較長，救援車輛到來后，救援技師的服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，有時會碰到態(tài)度不好的救援技師，反而生了一肚子氣。

吉諾救援信息管理系統(tǒng)為此建立了服務(wù)評價體系，在救援任務(wù)完成后，用戶可以在平臺上對此次救援進(jìn)行評價。因此，救援技師包括調(diào)度人員的服務(wù)質(zhì)量得到大大提升，用戶的滿意度也明顯提高。

吉諾救援信息管理系統(tǒng)近期還將推出智能語音識別系統(tǒng)及云端，會讓汽車救援更加智能，也更加便捷。