縱觀大部分市場，都是有了產(chǎn)品之后，就會衍生出相應(yīng)的二手產(chǎn)品市場。汽車也是如此，尤其是在歐美國家，二手車的市場交易量甚至一度高于新車交易量。但在國內(nèi)，二手車市場卻一直不如新車市場更受關(guān)注。這不僅是因為國內(nèi)用戶的長期觀念難以更改，更是因為二手車市場有很多特性對汽車的數(shù)量、品牌、車型都有一定的限制。不過，伴隨著二手車電商平臺的崛起，這一現(xiàn)象已經(jīng)有了巨大的改變。近日，國內(nèi)二手車電商領(lǐng)頭羊優(yōu)信又有大動作，再一次將二手車市場拉到資本與用戶面前，成為當下二手車行業(yè)最吸睛的大熱品牌。

美國當?shù)貢r間周二晚（北京時間5月30日凌晨），優(yōu)信正式向納斯達克交易所（NASDAQ）提交招股說明書，股票代碼為“UXIN”。華興資本、中金、高盛、JP摩根以及摩根士丹利擔(dān)任此次IPO的承銷商，如順利登陸的話，將成為中國二手車電商行業(yè)第一股。根據(jù)招股書披露的數(shù)字，2017年，優(yōu)信整個平臺的GMV（成交額）達434億元人民幣，同比2016年增長66.9%；成交量達634317輛，同比增67.9%。

成交額的實錘終于來了，優(yōu)信以434億成交額，在全國二手車電商市場份額占比超過四成。比起活躍用戶、裝機量而言，華爾街分析師看重的是能夠帶來真金白銀的成交量。招股書里披露的關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)光滑而漂亮，特別是增速方面，展現(xiàn)出后勁十足。不過更重要的是，招股書不但披露了優(yōu)信的真實情況，同時還為測量整個行業(yè)發(fā)展提供了一個機會。

首先，二手車電商整體規(guī)模已突破千億門檻。據(jù)艾瑞公布此前估算的優(yōu)信占整體二手車電商市場份額的41%，結(jié)合優(yōu)信招股書數(shù)據(jù)，可以推測國內(nèi)二手車電商市場總體市場規(guī)模大約在1058億元左右。

其次，二手車市場交易提速，還將進一步催化電商化轉(zhuǎn)型。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2017年，國內(nèi)二手車交易量達1200.09萬輛，同比2016年增長了19.4%，創(chuàng)下了2011年以來的最高同比增速，預(yù)計2018年交易規(guī)模將接近1500萬輛。

如果考慮到中國二手車市場的總體規(guī)模，這一市場的數(shù)字化改造只是剛剛開始，而優(yōu)信66.9%的成交額增速，有可能在2018年被更高記錄所取代。