Winter is coming，凜冬將至。這句《權(quán)力的游戲》著名臺(tái)詞，將拉開(kāi)美國(guó)冬天的序幕。貨車司機(jī)短缺，火車滿負(fù)荷運(yùn)行，食品價(jià)格上漲，汽油價(jià)格攀升……在英國(guó)發(fā)生的一幕幕，正在美國(guó)上演，而美國(guó)甚至連肯德基都無(wú)雞肉可炸了。

在這場(chǎng)全球供應(yīng)鏈危機(jī)中，誰(shuí)也逃不掉。

令美國(guó)政府著急的是，黑色星期五和圣誕節(jié)就要來(lái)了，這兩個(gè)令美國(guó)人為之瘋狂的“購(gòu)物節(jié)”，美國(guó)人很難愉快“剁手”了。

圖片來(lái)源：ABC

工人短缺：肯德基無(wú)雞可炸，買禮物更是難上加難

近期，美國(guó)肯德基表示，因無(wú)骨雞肉供應(yīng)不足，決定暫時(shí)取消該產(chǎn)品的廣告宣傳。無(wú)骨雞肉涉及到的人工環(huán)節(jié)較多，而美國(guó)工廠工人供應(yīng)不上。

除了炸雞，美國(guó)還面臨食品價(jià)格上漲、汽油價(jià)格攀升。9月，白宮的報(bào)告稱，今年美國(guó)牛肉價(jià)格上漲14%，豬肉上漲了12%。上周一美國(guó)汽油平均價(jià)格觸及每加侖3.27美元，天然氣價(jià)格幾乎翻了一番。大部分商品價(jià)格都在漲。

為了應(yīng)對(duì)不斷上漲的價(jià)格，大型零售商不得不增加工資以留住工人，這又加劇了公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)?，和英?guó)一樣，美國(guó)也到處缺人。

據(jù)ABC的數(shù)據(jù)，今年8月美國(guó)有430萬(wàn)人辭職，這是2000年開(kāi)始追蹤這一數(shù)據(jù)以來(lái)的最高紀(jì)錄。

而據(jù)勞工部7月的報(bào)告，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有創(chuàng)紀(jì)錄的49萬(wàn)個(gè)職位空缺。沃爾瑪、塔吉特和亞馬遜等公司正在竭盡全力以誘人的福利吸引倉(cāng)庫(kù)工人，包括免費(fèi)的大學(xué)學(xué)費(fèi)。

早在2019年，美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)就警告將短缺約6萬(wàn)名貨車司機(jī)，但疫情的封鎖隔離政策，這些短缺被掩蓋過(guò)去了。

現(xiàn)在，美國(guó)正在面對(duì)貨車司機(jī)短缺的嚴(yán)重后果。ATA發(fā)言人肖恩·麥克納利 (Sean McNally) 表示：“司機(jī)短缺，這是導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題的幾個(gè)問(wèn)題之一。消費(fèi)者購(gòu)買的一切都是用卡車運(yùn)送的。”

勞動(dòng)力短缺造成的直接后果是，集裝箱船隊(duì)在港口排起了長(zhǎng)隊(duì)，造成堵塞。貨架上越來(lái)越空，為假期找到一份好禮物越來(lái)越難……

加州最繁忙港口全天候運(yùn)營(yíng)

其實(shí)，大部分美國(guó)人等不到購(gòu)物季，已經(jīng)在瘋狂買買買了。

眼下，堆放著集裝箱的船只在港口排起長(zhǎng)隊(duì)，一望無(wú)際，共有73艘船在等待，這已經(jīng)創(chuàng)下了船只停泊數(shù)量的最高紀(jì)錄。

圖片來(lái)源：金融時(shí)報(bào)

卸載這些船只的過(guò)程需要大量的人工，包括倉(cāng)庫(kù)工人和司機(jī)，讓這些產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，最終來(lái)到貨架上，這個(gè)過(guò)程無(wú)一不需要人。

“美國(guó)人瘋狂買買買，貨物越來(lái)越多，但我們沒(méi)有更多的卡車司機(jī)了，也沒(méi)有更多的倉(cāng)庫(kù)來(lái)堆放了。”一名工作人員說(shuō)，“這些船只能被困在港口。”

為了解決供應(yīng)短缺問(wèn)題，拜登上周就宣布，加利福尼亞州的兩個(gè)主要港口洛杉磯港、長(zhǎng)灘港將7×24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)。美國(guó)40%的集裝箱要從這兩個(gè)港口進(jìn)入。

白宮表示，美國(guó)三大貨物承運(yùn)商沃爾瑪、聯(lián)邦快遞和UPS均承諾加強(qiáng)全天候運(yùn)營(yíng)，以加快全國(guó)貨物運(yùn)輸速度。

三星、家得寶和塔吉特也承諾在非高峰時(shí)段增加工作量。

供應(yīng)鏈問(wèn)題將持續(xù)到2022年

另?yè)?jù)CNN，美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格上周日預(yù)測(cè)，美國(guó)面臨的供應(yīng)鏈問(wèn)題將持續(xù)到2022年。

布蒂吉格近期接受彭博社采訪時(shí)表示，美國(guó)目前面臨的一些供應(yīng)鏈問(wèn)題非常復(fù)雜，挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在，不僅是未來(lái)一兩年，可能會(huì)持續(xù)“年復(fù)一年”。

圖片來(lái)源：路透社

美國(guó)港務(wù)局協(xié)會(huì)認(rèn)為，盡管拜登政府正在幫助港口運(yùn)營(yíng)和卡車運(yùn)輸，但至少在2022年上半年之前，供應(yīng)鏈無(wú)法完全重回正軌。

南加州大學(xué)馬歇爾商學(xué)院、肯德里克全球供應(yīng)鏈管理研究所執(zhí)行董事尼克·維亞斯說(shuō)：“我們至少需要四到六個(gè)月的時(shí)間才能緩解一下。”

從日用品、家居用品到電子產(chǎn)品、汽車，全國(guó)各地的供應(yīng)鏈中斷，正在推高價(jià)格并導(dǎo)致商品日益短缺。

離美國(guó)“雙11”(黑色星期五)還剩下6周時(shí)間，離圣誕節(jié)還有9周，商場(chǎng)里貨架空空，圣誕樹(shù)和圣誕老人還被困在倉(cāng)庫(kù)里、困在港口的集裝箱上。

關(guān)鍵詞： 全球供應(yīng)鏈危機(jī) 美國(guó)圣誕節(jié) 消費(fèi)市場(chǎng) 食物短缺