穆迪投資者服務(wù)公司日前在一份報(bào)告中表示，亞太項(xiàng)目和基建融資企業(yè)盈利將回升至2019年的水平，不過(guò)各行業(yè)和地區(qū)復(fù)蘇仍較不均衡。

穆迪助理副總裁、分析師郭擎晴表示，與2019年疫情前的水平相比，2021年亞太基建企業(yè)的總收入將增長(zhǎng)4%，電力、天然氣和收費(fèi)公路行業(yè)將引領(lǐng)復(fù)蘇。2021年的運(yùn)營(yíng)資金 (FFO) 也將略有恢復(fù)，反映了收入的改善和穩(wěn)定的利潤(rùn)率。

報(bào)告認(rèn)為，電力行業(yè)將推動(dòng)FFO的增長(zhǎng)，在亞太項(xiàng)目和基建企業(yè)生成的FFO占比超過(guò)80%。鑒于收費(fèi)公路和鐵路及地鐵行業(yè)在2020年的較低基數(shù)，其收入和FFO增速將最高。受機(jī)場(chǎng)、鐵路和地鐵行業(yè)的不利影響，整體FFO將回升但仍將略低于2019年的水平。特別是機(jī)場(chǎng)行業(yè)的FFO，預(yù)計(jì)在2022年前仍將繼續(xù)為負(fù)。

同時(shí)，2021年亞太基建企業(yè)總債務(wù)將小幅上升2%，推動(dòng)平均杠桿率 (FFO/債務(wù)比率) 降至12.1%，而2019年該比率為13.8%。機(jī)場(chǎng)和收費(fèi)公路行業(yè)的債務(wù)增速將為最高。相比之下，火電、綜合電力、可再生能源和核電以及天然氣行業(yè)的彈性最大，這些行業(yè)的FFO/債務(wù)比率約為7.9%至16.5%。

報(bào)告認(rèn)為，亞太區(qū)基建行業(yè)的大部分收入和FFO增長(zhǎng)將來(lái)自中國(guó)。

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