韓國《慶尚日報》網(wǎng)站近日報道稱，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在美國和歐洲等地的銷量迅速上升，但唯獨在中國市場仍陷于苦戰(zhàn)。

根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會(CPCA)今年7月的統(tǒng)計結(jié)果，現(xiàn)代汽車和起亞汽車今年上半年在中國共銷售了24.92萬輛汽車，比去年上半年(27.94萬輛)減少了10.8%，與新冠疫情發(fā)生之前的2019年上半年相比驟減40.2%?，F(xiàn)代汽車在中國市場銷量較2019年上半年同比減少31%，起亞汽車則減少57.4%。

今年上半年，現(xiàn)代汽車在中國市場的銷量為18.76萬輛，比去年上半年(18.13萬輛)小幅(3.5%)增加。起亞汽車上半年銷量為6.16萬輛，比去年同期(9.08萬輛)減少了37.2%。與此同時，今年上半年中國汽車市場共銷售約827.95萬輛汽車，與去年同期相比增長了22.9%，呈現(xiàn)出緩慢的恢復(fù)趨勢。

報道認(rèn)為，如果按照目前的趨勢發(fā)展下去，現(xiàn)代汽車和起亞汽車今年在中國實現(xiàn)81.7萬輛(現(xiàn)代汽車56.2萬輛，起亞25.5萬輛)的銷售目標(biāo)可能無法完成。

報道還稱，現(xiàn)代和起亞汽車最近在進(jìn)行大規(guī)模改組，并計劃截至2030年在中國建立21條電動車生產(chǎn)線，立志引領(lǐng)中國汽車市場的電動化。

關(guān)鍵詞： 韓媒 起亞汽車 大規(guī)模改組 電動汽車市場