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廣州汽車產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展 補貼1.5億助推多個項目發(fā)展
2021-08-24 13:57:50來源: 南方都市報

近日,廣州市工業(yè)和信息局官網(wǎng)顯示,廣州市工業(yè)和信息局官網(wǎng)對2021年廣州市促進工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展資金項目(促進汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展專題)申報材料審核結(jié)果進行公示。

其中,共有7家企業(yè)獲得相對應的補貼,補貼項目分為“自主品牌汽車制造企業(yè)市場推廣獎勵”“新能源新車型首年研發(fā)獎勵”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛補貼”三大類,總補貼金額為1.5773億元。

具體看,廣汽乘用車有限公司與東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司在“自主品牌汽車制造企業(yè)市場推廣獎勵”項目中分別獲得1億元和3541萬元的補貼;同時,廣汽乘用車有限公司系能源分公司在“新能源新車型首年研發(fā)獎勵”項目中獲得2123萬元的補貼;在整體補貼中,廣汽獲得了1.2億元的補貼。

在“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛補貼”項目中,廣州小馬慧行科技有限公司、廣州小馬智行科技有限公司和阿波羅智行科技(廣州)有限公司分別活動14萬萬元、24萬元以及28萬元的補貼。

具體補貼情況

日前,廣東省公布的《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 “十四五” 規(guī)劃》當中,汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)被放在重要位置,廣州作為珠三角汽車產(chǎn)業(yè)重地,在規(guī)劃提及的5個產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域均有重要布局。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車空間布局方面,廣東支持廣州、深圳在公共交通領(lǐng)域率先探索自動駕駛示范應用, 打造具有世界級影響力的示范應用案例。

此前,南都智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)課題組曾對多家企業(yè)行業(yè)機構(gòu)開展調(diào)研,進一步深入了解廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)打造突破點及商業(yè)模式。

據(jù)了解,廣州基本形成了整車、零部件及配套、汽車電子、新能源系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。不僅擁有廣汽集團、東風日產(chǎn)、小鵬汽車、北汽廣州等整車廠,還聚集了高新興集團等網(wǎng)聯(lián)技術(shù)頭部企業(yè),帶動全球汽車零部件一、二級配套供應商達3000多家,擁有在導航、車載等眾多細分領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)。

不過,廣州也在面臨新話題:如何打造出一條完整的自主可控程度較高的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。智能網(wǎng)聯(lián)涉及多產(chǎn)業(yè)融合,廣州在整車主機廠、自動駕駛公司、智慧交通領(lǐng)域的企業(yè)實力較為突出,而核心零部件方面比較欠缺。

廣州市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟師陳鍵華接受南都記者專訪時表示,目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈體系還在形成中,即使是現(xiàn)在自動駕駛企業(yè)使用的很多傳感器、控制芯片等,其實基本上也都不是車規(guī)級的產(chǎn)品。因此,廣州當前一個很重要的產(chǎn)業(yè)鏈招商思路就是找到自動駕駛企業(yè)上下游環(huán)節(jié)的關(guān)鍵企業(yè),吸引它們來到廣州落地并實現(xiàn)產(chǎn)品車規(guī)級,從而在未來的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)市場中搶占先機。

同時,陳鍵華還表示,廣州近幾年在智能網(wǎng)聯(lián)方面發(fā)展路測、吸引企業(yè)的一個主要目的就是吸引人才,在招商引資時能帶來多少研發(fā)人員、項目要進行多大的研發(fā)投入都是重要的指標。

此外,還有行業(yè)專家建議,廣州在推進智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈自主化建設(shè)中有兩方面可注意:一方面,廣州推進自主化并不意味著要“什么都自己做”,一輛車由上萬個零部件組成,不太可能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈絕對穩(wěn)定,應該在未來智能化發(fā)展趨勢中最重要、最頂尖的環(huán)節(jié)發(fā)力,智能化零部件、智能操作系統(tǒng)、自動駕駛算法算力等,抓住產(chǎn)業(yè)鏈的“皇冠”與“明珠”。

另一方面,應該“扶優(yōu)扶強”,支持產(chǎn)業(yè)鏈重點自主化企業(yè)做大做強成為龍頭企業(yè),在未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中能夠成為對上下游真正有話語權(quán)的盟主型企業(yè)。

關(guān)鍵詞: 廣州 汽車產(chǎn)業(yè) 電動化 補貼政策

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