隨著汽車“新四化”的快速發(fā)展,廣闊的新能源、智能化汽車市場(chǎng)帶來(lái)了大量新型人才需求。數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)、智能座艙設(shè)計(jì)等崗位需求同比增幅已經(jīng)超過(guò)1.8倍。新能源汽車技術(shù)、研發(fā)類的高端人才十分搶手,新的人才爭(zhēng)奪也愈演愈烈。
高端人才十分搶手
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,新能源汽車銷售27.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)164.4%,而前7個(gè)月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷售147.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)197.1%。工信部數(shù)據(jù)則顯示,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一,累計(jì)推廣超過(guò)550萬(wàn)輛。
隨著行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐不斷加速,汽車企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛領(lǐng)域布局加速的趨勢(shì)下,具備互聯(lián)網(wǎng)和汽車跨界經(jīng)驗(yàn)的人才也越來(lái)越受歡迎。智能制造、感知算法專家、AI平臺(tái)技術(shù)專家、深度學(xué)習(xí)引擎框架研發(fā)工程師、數(shù)據(jù)算法工程師等新一代的“算法人”成為汽車企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。
目前,中國(guó)新能源汽車滲透率已從2019年的4.7%,上升到2021年上半年的9.4%,單看2021年6月份滲透率更是高達(dá)12%。在這些數(shù)字背后,不僅僅是傳統(tǒng)車企對(duì)于新能源汽車發(fā)展的高度重視,諸多科技公司如百度、小米、360等也跨界進(jìn)入造車賽道,對(duì)芯片、電池、人才的需求與日俱增。
百度旗下新能源汽車公司集度汽車計(jì)劃將團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至2500到3000人,理想汽車計(jì)劃年內(nèi)擴(kuò)展2000人,小鵬汽車也開(kāi)出1000人的崗位需求。而小米從宣布造車起就開(kāi)始大批量招攬?jiān)燔嚾瞬?,從自?dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全開(kāi)發(fā)、底盤(pán)架構(gòu)、整車總布置專家、空氣動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)專家、車輛動(dòng)力學(xué)性能開(kāi)發(fā)專家、資深數(shù)字模型師、耐久性能開(kāi)發(fā)專家,到外飾設(shè)計(jì)師、油漆密封工程師、車門(mén)開(kāi)發(fā)工程師等,涉及造車的方方面面。
數(shù)據(jù)顯示,2015年我國(guó)新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量首次突破1萬(wàn)家,2020年注冊(cè)量達(dá)到7.3萬(wàn)家,增速高達(dá)40.5%。2021年上半年,已有7.4萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)注冊(cè),同比增長(zhǎng)183.4%。隨著小米等科技公司下場(chǎng)造車,汽車行業(yè)“搶人大戰(zhàn)”已進(jìn)入白熱化階段。
分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,在未來(lái)的4到5年內(nèi),新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將占到汽車保有量的25%左右,相關(guān)人才缺口將達(dá)到幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的量級(jí)。
千方百計(jì)吸引人才
在巨大的人才缺口背景下,各大汽車企業(yè)之間頻頻上演“搶人大戰(zhàn)”,而最直接的戰(zhàn)術(shù)就是開(kāi)出高薪吸引人才,新型汽車人才薪資水平也由此不斷高漲。
數(shù)據(jù)顯示,2021年汽車行業(yè)新能源汽車專業(yè)高精尖技術(shù)人才職位薪酬仍然保持20%左右的漲幅,其中智能駕駛仿真以及智能駕駛芯片開(kāi)發(fā)相關(guān)人員薪資漲幅可達(dá)30%以上。而B(niǎo)OSS直聘數(shù)據(jù)顯示,造車新勢(shì)力給出的平均月薪同期上漲21.6%,與自動(dòng)駕駛算法相關(guān)的職位,年薪甚至可以達(dá)到百萬(wàn)元以上。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,由于多數(shù)傳統(tǒng)汽車企業(yè)員工對(duì)于自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域并不熟悉,導(dǎo)致企業(yè)只能從外部去獲取人才資源。而這部分人才可能來(lái)自其他高薪行業(yè),加上資本的快速涌入,車企提供的待遇也隨之提升。
獵聘大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的研究報(bào)告顯示,今年上半年全國(guó)中高端人才緊缺指數(shù)整體穩(wěn)中有升,人才處于供不應(yīng)求態(tài)勢(shì),尤其是中高端人才,在上半年整體處于緊缺狀況,且二季度供不應(yīng)求的趨勢(shì)整體比一季度加劇。其中,新能源汽車核心熱招職位重點(diǎn)覆蓋了汽車技術(shù)領(lǐng)域和新能源技術(shù)領(lǐng)域,企業(yè)更愿意出重金聘請(qǐng)新能源技術(shù)領(lǐng)域的人才參與到跨界造車的事業(yè)中來(lái)。
據(jù)了解,目前在一線城市,擁有3至5年工作經(jīng)驗(yàn)的智電化技術(shù)研發(fā)工程師年收入基本在50萬(wàn)元以上。如果是一個(gè)帶項(xiàng)目的管理崗,則可以輕松拿到百萬(wàn)元年薪。長(zhǎng)城汽車近期發(fā)布了史上最大規(guī)模股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃,授予對(duì)象占企業(yè)員工總?cè)藬?shù)的16.89%,以期以此來(lái)留住科研人才。
數(shù)據(jù)顯示,雖然新能源汽車行業(yè)人才緊缺的情況在近年間一直存在,但隨著跨界造車企業(yè)的入局,各傳統(tǒng)車企也紛紛加大了相關(guān)人才的招募,新能源汽車專業(yè)人才的缺口在近兩年顯著擴(kuò)大。
同時(shí),隨著產(chǎn)業(yè)融合加速,人才轉(zhuǎn)行的難度也在不斷降低。目前,新能源汽車行業(yè)的人員流動(dòng)很大。汽車企業(yè)不僅要在同行業(yè)之間進(jìn)行人才爭(zhēng)奪,而且還要與百度、華為、字節(jié)跳動(dòng)等一眾互聯(lián)網(wǎng)科技公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
影響人才去留的不僅是收入的多少,行業(yè)熱點(diǎn)、企業(yè)口碑、發(fā)展環(huán)境等也成為人才選擇的重要因素。崔東樹(shù)表示,目前我國(guó)新能源汽車行業(yè)需要復(fù)合型人才,高薪在未來(lái)并不是決定性因素,企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景、良好的口碑等將起到至關(guān)重要的作用。
多渠道解決人才瓶頸
根據(jù)規(guī)劃,到2025年中國(guó)新能源汽車新車銷售量預(yù)計(jì)將達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,為實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”目標(biāo)打下基礎(chǔ)。在這種行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期,國(guó)內(nèi)新能源、智能化汽車領(lǐng)域人才培養(yǎng)速度明顯跟不上市場(chǎng)需求。
教育部等三部門(mén)此前聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中預(yù)測(cè),2025年,節(jié)能與新能源汽車人才總量將達(dá)120萬(wàn)人,而人才缺口達(dá)103萬(wàn)人。
業(yè)內(nèi)專家表示,人才的稀缺體現(xiàn)出汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型加速。眾多傳統(tǒng)汽車企業(yè)和新造車企業(yè)都在加大對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的投入,導(dǎo)致電動(dòng)化、智能化人才的需求處于爆發(fā)式增長(zhǎng)之中。
對(duì)此,近年來(lái)教育部等部門(mén)針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,適時(shí)調(diào)整了高校的專業(yè)目錄,新設(shè)了“智能車輛工程”等特色專業(yè)。全國(guó)一些高校也陸續(xù)對(duì)車輛工程專業(yè)和課程體系作出調(diào)整。南京航空航天大學(xué)新增了智能制造專業(yè),北京理工大學(xué)增設(shè)了人工智能專業(yè),北京工業(yè)大學(xué)新增了智能制造相關(guān)專業(yè),都將為新能源汽車市場(chǎng)培養(yǎng)更多的人才。
汽車企業(yè)除了高薪吸引人才之外,還積極面向海外引進(jìn)人才。包括一汽、北汽等傳統(tǒng)汽車企業(yè),以及蔚來(lái)等新造車企業(yè)都在海外設(shè)立研發(fā)中心、數(shù)字架構(gòu)實(shí)驗(yàn)室等,大量招聘各類智能技術(shù)人才。
業(yè)內(nèi)專家表示,在汽車“新四化”趨勢(shì)越來(lái)越明朗化的當(dāng)下,對(duì)新能源汽車行業(yè)的投資將越來(lái)越多,對(duì)造車人才的需求也只增不減。短期內(nèi),新能源汽車行業(yè)的人才爭(zhēng)奪尤其是高端人才的爭(zhēng)奪將持續(xù)加劇。長(zhǎng)期來(lái)看,要調(diào)動(dòng)政府、企業(yè)、高校、科研院所等力量,實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展,創(chuàng)新突破,緩解人才短缺的瓶頸。
關(guān)鍵詞: 智能化 汽車市場(chǎng) 高端人才 研發(fā)人才
新聞發(fā)布平臺(tái) |科極網(wǎng) |環(huán)球周刊網(wǎng) |新商報(bào)網(wǎng) |中國(guó)商界網(wǎng) |互聯(lián)快報(bào)網(wǎng) |萬(wàn)能百科 |薄荷網(wǎng) |資訊_時(shí)尚網(wǎng) |連州財(cái)經(jīng)網(wǎng) |劇情啦 |5元服裝包郵 |中華網(wǎng)河南 |網(wǎng)購(gòu)省錢平臺(tái) |海淘返利 |太平洋裝修網(wǎng) |勵(lì)普網(wǎng)校 |九十三度白茶網(wǎng) |商標(biāo)注冊(cè) |專利申請(qǐng) |啟哈號(hào) |速挖投訴平臺(tái) |深度財(cái)經(jīng)網(wǎng) |深圳熱線 |財(cái)報(bào)網(wǎng) |財(cái)報(bào)網(wǎng) |財(cái)報(bào)網(wǎng) |咕嚕財(cái)經(jīng) |太原熱線 |電路維修 |防水補(bǔ)漏 |水管維修 |墻面翻修 |舊房維修 |參考經(jīng)濟(jì)網(wǎng) |中原網(wǎng)視臺(tái) |財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)網(wǎng) |全球經(jīng)濟(jì)網(wǎng) |消費(fèi)導(dǎo)報(bào)網(wǎng) |外貿(mào)網(wǎng) |重播網(wǎng) |國(guó)際財(cái)經(jīng)網(wǎng) |星島中文網(wǎng) |上甲期貨社區(qū) |品牌推廣 |imtoken下載 |imtoken |名律網(wǎng) |項(xiàng)目大全 |整形資訊 |整形新聞 |美麗網(wǎng) |佳人網(wǎng) |稅法網(wǎng) |法務(wù)網(wǎng) |法律服務(wù) |法律咨詢 |尼達(dá)尼布翻譯 |媒體采購(gòu)網(wǎng)
中國(guó)資本網(wǎng) 版權(quán)所有
Copyright © 2011-2020 資本網(wǎng) All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站:55 16 53 8 @qq.com