繼7月初推出3500元限時引薦和復購獎勵之后，特斯拉再度降價。

根據(jù)特斯拉官方微博消息，8月14日起，特斯拉Model Y長續(xù)航版及高性能版調(diào)整售價，二者均降價1.4萬元，起售價分別為29.99萬元、34.99萬元。

(資料圖片僅供參考)

同時，即日起至9月30日，用戶下訂Model 3后輪驅動版現(xiàn)車并完成交付，且通過合作保險機構購買相應車險，可享8000元保險補貼。

就降價原因，時代財經(jīng)向特斯拉方面發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未獲得回復。

進入8月，多個汽車品牌價格下調(diào)、開展限時優(yōu)惠等，時代財經(jīng)不完全統(tǒng)計，目前已有上汽大眾、零跑、極氪等10家汽車品牌宣布優(yōu)惠、降價等促銷活動。

“中國新能源汽車滲透率仍將逐年持續(xù)提升，但各大傳統(tǒng)車企及新勢力都在加速向電動汽車方向發(fā)力，‘內(nèi)卷’加劇也導致銷量不及預期或希冀擴大市場份額的車企采取降價策略來爭奪市場?！被葑u博華工商企業(yè)部副總監(jiān)周紋羽向時代財經(jīng)表示。

1、特斯拉年內(nèi)數(shù)次降價

今年以來，特斯拉多次進行價格調(diào)整。

年初，特斯拉率先降價，Model 3起售價下調(diào)至22.99萬元，Model 降價至25.99萬元，均為彼時歷史*價格。

進入下半年，特斯拉于7月1日官宣優(yōu)惠活動，用戶購買全新Model S/X兩款車型現(xiàn)車，可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。

6天后，特斯拉自7月7日開始推出引薦和復購獎勵。其中針對Model 3和Model Y引薦訂單，被引薦人可獲得3500元引薦激勵用于抵扣車輛尾款。

8月14日，一名特斯拉銷售告訴時代財經(jīng)，此番優(yōu)惠后，現(xiàn)在Model 3現(xiàn)車保險補貼8000元，疊加3500元引薦優(yōu)惠后22.04萬元起，長續(xù)航版和高性能版Model Y疊加引薦優(yōu)惠后，價格分別為29.64萬、34.64萬元起。

圖片來源：特斯拉微博截圖

在今年特斯拉二季度財報電話會上，馬斯克表示，如果宏觀經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定，特斯拉或將繼續(xù)降價，并強調(diào)“我認為犧牲利潤率來生產(chǎn)更多汽車是有意義的?！?/p>

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年7月，特斯拉中國零售銷量為31423輛，為今年的*水平，銷量環(huán)比下降57.7%，其國內(nèi)零售份額則為4.9%。

圖片來源：乘聯(lián)會

14日降價信息發(fā)布后，時代財經(jīng)向特斯拉方面了解降價原因，其并未回復。特斯拉對外事務副總裁陶琳則在其個人社交平臺賬號表示：“購車福利來啦，感謝車主們的支持?！?/p>

不過，仍有部分老車主感到被“背刺”?！疤彳嚭蟮诙炀徒祪r，如果特斯拉能有點補償，我就認栽了?！币幻厮估囍髁_珂（化名）向時代財經(jīng)表示。羅珂在13號提車，其購入一臺長續(xù)航版版本的Model Y，落地價格31.84萬元。另一名車主則無奈地表示：“昨天剛提的車，但現(xiàn)在怎么維權呢？提車了就沒有辦法了?！?/p>

2、新一輪價格戰(zhàn)打響？

除了特斯拉再次降價以外，8月以來，車市價格戰(zhàn)仍然激烈。

8月*天，上汽大眾官宣9款SUV車型開啟限時優(yōu)惠，最高優(yōu)惠達6萬元；零跑汽車宣布調(diào)整C11、C01共計5款車型的售價，價格最高下調(diào)2萬元；蔚來也在當日推出8月限時購車優(yōu)惠政策。彼時，零跑汽車創(chuàng)始人、CEO朱江明表示：“8月份對所有的零跑C系列的高端車型全面調(diào)價，希望消費者花比普通版型增加不多的投入購買高配的版本。屆時，下半年整體（銷量）還是可期的?！?/p>

此后，奇瑞新能源、歐拉、哪吒汽車、極氪等入局，紛紛祭出“降價牌”。根據(jù)時代財經(jīng)不完全統(tǒng)計，盡管8月還未過半，但已有10家汽車品牌進行限時優(yōu)惠、降價等促銷活動。

周紋羽向時代財經(jīng)分析稱，公開數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，中國乘用車零售銷量增速趨緩，較上半年增速回落0.8個百分點，但結構分化顯著，新能源乘用車同比增長36%，滲透率超過30%。部分車企去庫存壓力明顯，銷量不及預期的相關品牌可能會選擇通過降價促銷來消化庫存或提升市場份額。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，7月，汽車產(chǎn)銷均有所下降。7月，汽車產(chǎn)銷分別完成240.1萬輛和238.7萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。在去年同期高基數(shù)影響下，疊加傳統(tǒng)車市淡季，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，整體市場表現(xiàn)相對平淡，環(huán)比同比均有所下滑。

1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計產(chǎn)銷增速較1-6月均回落1.9個百分點。

而此番“價格屠夫”特斯拉再度降價，競爭激烈的新能源車市將充滿更多不確定性，會否引發(fā)其他汽車品牌的進一步價格調(diào)整？

根據(jù)小鵬汽車官方，小鵬G6于今年7月開始交付，其被業(yè)內(nèi)認為是對標Model Y的一款產(chǎn)品。對于是否將跟進調(diào)整小鵬G6售價，小鵬汽車未予置評。不過此次特斯拉Model Y后輪驅動版并未調(diào)價，價格仍為26.39萬元起，小鵬G6指導價則為20.99萬-27.69萬元，二者價格區(qū)間尚有一定區(qū)隔。

惠譽博華則在研報中指出，從2022 年年報來看，特斯拉、比亞迪已實現(xiàn)盈利，加之動力電池原材料價格持續(xù)下行，兩車企具備較為突出的規(guī)模效益和協(xié)同效應，如未來繼續(xù)以價換量策略，可能導致新能源行業(yè)持續(xù)面臨整合。

從政策端來看，多地為促進汽車消費發(fā)放汽車消費券、放寬限牌等政策密接出爐。7月21日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于促進汽車消費的若干措施》的通知。8月1日，廣東、江西等地相繼發(fā)布汽車消費鼓勵政策。河南省將購車補貼政策延續(xù)至2023年12月底，對在省內(nèi)新購汽車的消費者按照購車價格的5%給予補貼（最高不超過10000元/臺）。

中汽協(xié)預計，伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。

新一輪價格戰(zhàn)已經(jīng)硝煙彌漫。“今年以來車企頻繁降價的根本原因是燃油車式微和電動汽車的興起，導致汽車行業(yè)新舊動能格局的轉變。”周紋羽表示。其并認為，在汽車行業(yè)形成穩(wěn)定格局之前，各品牌仍將在市場和技術等方面展開激烈競爭，不排除未來仍將有汽車品牌降價促銷?！?/p>

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