日前，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。

一、召回生產(chǎn)日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進(jìn)口AMG GT汽車，共計(jì)2輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時(shí)，可能會(huì)因拉伸負(fù)載造成前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束損壞。這會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前輪轉(zhuǎn)速傳感器線束，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：召回維修前，建議用戶避免在賽道上駕駛車輛，避免激烈駕駛車輛以預(yù)防底盤懸架彈簧完全被壓縮，并在停車時(shí)避免方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置。

二、召回生產(chǎn)日期在2021年9月10日至2021年10月19日期間的部分進(jìn)口S級(jí)汽車，共計(jì)16輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛后軸托架上的推力臂支架可能未按照要求進(jìn)行焊接。極端情況下，推力臂支架可能從后軸托架上脫開(kāi)，影響車輛的操控性，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，檢查召回范圍內(nèi)車輛的后軸托架上的推力臂支架焊接情況，如果發(fā)現(xiàn)焊接不良，則免費(fèi)更換后軸托架總成，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：建議用戶立即停止駕駛車輛，并聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商對(duì)車輛進(jìn)行檢查、處置。

三、召回生產(chǎn)日期在2021年7月13日至2022年1月11日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)汽車，共計(jì)13輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛后制動(dòng)卡鉗的螺栓在生產(chǎn)過(guò)程中可能沒(méi)有按照規(guī)定扭矩緊固，造成車輛的制動(dòng)性能會(huì)受到影響。極端情況下該卡鉗可能會(huì)松脫，不排除輪輞因此受損的可能，并會(huì)影響車輛的操控，存在安全隱患。

北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為受影響車輛免費(fèi)更換后制動(dòng)卡鉗螺栓及托架，并確保螺栓按照規(guī)定的扭矩緊固，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：用戶應(yīng)立即停止使用車輛，并聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行處置。

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