齊魯晚報·齊魯壹點記者 張文珂

油價六連漲，已成定局。

卓創(chuàng)資訊分析認為，本次計價周期以來，受東歐緊張等因素影響，國際油價呈先漲后跌走勢，且波動較大。

雖國內(nèi)測算的原油變化率有所收窄，但本輪成品油零售限價上調(diào)窗口仍如期而至，成品油零售限價遇“六連漲”。

受此影響，國家發(fā)改委對外發(fā)布官方消息稱，據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，上述漲幅折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.59、0.62及0.61元。

目前，淄博市場的92號汽油國標價為8.03元/升；95號汽油國標價為8.61元/升。

由此看來，待本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)政策落實之后，淄博市場的95號汽油升價將突破9元大關(guān)。

據(jù)估算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前增加29.5元左右。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟（2022年3月31日24時）之前，消費者用油成本將增加47.2元左右。

物流行業(yè)支出成本同樣也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加1159元左右。

卓創(chuàng)資訊分析認為，雖地緣局勢有緩和預期，但原油供應面仍或維持偏緊格局。同時，美國加息影響、全球公共衛(wèi)生事件等均存在較大的不確定性，預計后期油市波動性依然較大，下輪國內(nèi)成品油零售限價或以負值開局，下輪調(diào)價時間為3月31日24時。

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